地铁员工卡骗局怎么样
在地铁或是公交站上班的工作人员，一般都会有员工卡可以使用，拥有员工卡，也就意味着能够在乘坐的时候享受普通乘客无法享受的优惠，不过近日出现了许多地铁员工卡骗局的事件，他们倒卖克隆地铁员工卡1600元一张。
有关于类似的地铁员工卡骗局早在两年前也曾出现过，这些不法分子盗用部分持卡人信息后，通过非法手段伪造“克隆卡”，随即在网上进行售卖，虽然卖家声称可使用几年，但一般使用几个月后就会被封号。
购买的地铁员工卡能用吗
“劲爆好消息，可抄办理地铁员工卡，有效期到2020年10月，每个月可刷200次地铁，公交全部免费！”前段时间网上出现此类叫卖地铁员工卡的信息。卖家在商品信息中声称，持有该卡每个月可乘坐200次地铁，乘坐公交车次数无限制。
与此同时，北京公交集团也发现，在北京的公交车上使用“公交员工复制卡”“无限次公交卡”等伪造卡刷卡现象时有发生。公交集团一直持续打击各类伪造卡和使用假证免费乘车的问题，此前已经成立安服、保卫、票务、宣传等多部门联合打击治理复制员工卡问题。近日，公交集团下发内部通知，如司乘人员发现有人使用伪造卡，可对伪造卡进行没收，并视情况报警。来源：北京青年报
北京地铁员工卡丢了，补办需要多少钱啊大概需要多长时间呢
补一张这样的银行卡是不要需要多少钱的，或者说甚至是可以免费的，因为这种东西到银行那里，他们需不需要免费发放给你的，就是为了他们业务的壮大。
关于员工卡进不了地铁的问题
如果进不了站，就到出站闸机处刷一下；
如果出不了站，就到进站闸机处刷一下试试
再不行的话就可能是因为一天的进出站记录太多（好像是一天15次，包含进出站）而进黑名单了。
地铁公交新员工卡 请问旧卡还能用吗
不可以用了
“北京地铁公交即将涨价，一些人打起了“歪主意”，做起了相版关“生意”。近日权，有人在网络上公开出售公交系统终身制员工卡，称使用该卡便可以免费乘坐地铁200次，公交不限次数。该卡售价为4600元，购买者需要交付个人资料，交易方式为先交钱后“收货”。出售者称，他有朋友在相关部门，可以办理内部员工卡。据北京地铁工作人员介绍，从出售者所发布的图片外观来看，与真实的员工卡几乎一致，但公交系统基本不可能出现终身制的员工卡。”
请问转换一趟地铁，交通卡总共得刷几次
有的需要出站后换乘就要起点刷-换出刷-换进刷-终点出刷；直接站内就起点刷-终点刷
公交员工卡做地铁的问题
一直不可以的！公交公司与地铁公司是两家不一样的公司，地铁不能免费乘坐。
而且不同的公交公司员工卡也不能通用，例如，巴士的员工卡只能在巴士下属线路使用。
地铁能连续刷两次卡吗
进站时只能刷一次，出站在刷一次，不能一进站就刷2次。
【注意】
上下车都要刷卡
在分段计价的公交车上，使用IC卡上下车都要刷卡，以确定该乘次的车费。一旦忘记下车刷卡，则被系统认定为不完全交易，在下次乘坐分段计价的公交车时，系统自动按照上次乘坐车辆的上车站到首末站的路程择最远路程计费。
地铁忘刷须补票
地铁也是一样，乘坐13号线出站时忘记刷卡则按照如下两种情况处理：持卡人卡内缺少本次乘车进站记录时，闸机则拒绝持卡人出站，或补票出站；如果持卡人缺少上次乘车出站记录时，持卡人须现金补票进站。
不可一卡多刷
根据相关规定，为避免在20秒内误刷卡，在单一票价线路上，不可一卡多刷，使用卡乘客的利益受到损失，在分段计价线路使用上，计价和持卡等问题无法正常解决，故不能一卡多刷。“所以，在3分钟内同一张卡刷两次以上，按一次计费，20秒内不能连续刷卡。
拓展资料：
交通卡是一种非接触式IC卡，可以用于公交车、轨道交通等公共交通工具，是用于付钱的。只要一刷，就可以把所需缴纳的钱款交掉，如果没有余额，可在附近充值点进行充值。
交通卡是一种非接触式IC卡。非接触式IC卡（CICC—Contactless Integrated Circuit Card）也称为无触点集成电路卡、射频卡或非接触式智能卡。它的应用历史要比接触式IC卡短，但由于它的方便性、耐用性更佳，它在很多场合已经取代了接触式IC卡，在卡市场所占的份额越来越大。
非接触式IC卡由天线和专用芯片组成。天线是几组金属丝绕成的线圈嵌在卡基内，专用芯片由高速的射频接口、控制单元、EEPROM三个模块组成。卡是通过电磁感应将卡内的信息与外部读写设备进行通讯的。
非接触式IC卡读写器将要发送的信息编码后加载到一固定频率的载波上，卡片内有一个谐振电路，其频率与读写器发送的载波频率相同。
当非接触式IC卡进入读写器的工作区域后，谐振电路产生共振并产生电荷积累，当电荷积累到一定数值时，就能为卡内的电路提供工组电压、复位信号、系统时钟，读写器发送的数据信息经过卡内射频接口模块解码，由控制单元来判断这些信息的要求和合理性，然后进行处理，最终决定是否对EEPROM内的数据进行改写或输出。
非接触式IC卡具有较高的通讯速率，不需要拔插的过程，在很短的时间内就可以完成对卡片的操作，所以非接触式IC卡非常适用于对交易速度要求高、刷卡人口比较集中的场合，如地铁、高速公路的进出口、门禁、公交等环境。事实上，目前非接触式IC卡技术已经应用在许多城市的公交领域中。我国香港“八达通”卡的成功案例，就为很多亚洲城市提供了一个好的运作模式。
北京地铁员工卡只能刷公交,不能刷地铁!怎么办
通常是公交下了车忘了刷第二次，地铁就不认。
地铁安检员员工卡坐地铁一个月可以刷几次
普通的计次卡和计价卡不一样，
他们的卡是计时的，一般都写5年，
就是在5年内可以无限次地乘坐，期满再写入新的期限。
员工离职是要上交员工卡的。
评论列表: