坐高铁从定州到淮安怎么走
截止于2016年11月止，定州到淮安没有直达高铁，建议在郑州中转。
淮安高铁站的基本情况是怎样的
淮安东站位于淮安市高铁新城核心区，是连接5条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。淮安东站占地约150万平方米，是快速连通苏北、苏中、苏南的交通枢纽和换乘中心；
淮安东站是淮安城市展示的窗口，发展的新引擎，在综合交通枢纽大致500米范围内，规划了铁路、有轨电车、公交、出租车、公路客运、机场大巴多种交通体系；
淮安东站规划的高铁线路有连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、宁淮城际铁路、淮蚌铁路、京沪高铁二线。
建筑规模：
淮安东站位于淮安市高铁新城核心区，北至徐杨路，南至广州路，西至237省道，东至京沪高速公路，占地约150万平方公里；
拟规划打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、有轨电车(远期预留地铁)、航空候机、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的"零换乘"综合交通枢纽；
为进一步研究淮安高铁站及高铁综合客运枢纽的功能、形象与中心城市的关系，将淮安高铁站及高铁综合客运枢纽建设成为具有区域功能的现代化综合客运枢纽、现代生产服务功能空间载体，展示城市形象、文化的窗口。
运输功能：
淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要；
淮安东站近期经过列车140对，远期190对(连镇铁路，徐盐铁路)。根据可研报告，淮安东站预留普速条件，将来淮安新长线外移，市内新长线作为市域轨道交通线；
连镇铁路和徐宿淮盐铁路(远期徐淮与淮宁铁路贯通)按方向别引入新淮安东站，车站按合场布置，连镇铁路中穿，徐宿淮盐铁路半外包；
车站连镇线工程设到发线 6 条(含正线 2条)，预留徐宿淮盐铁路到发线 5 条，有效长均为 650m;设岛式站台 2 座(450m×12m×1.25m)、预留 2 座;站对右设综合维修车间 1 处。车站预留规划新长线外绕引入条件，在站房对侧预留普速车场位置。
规划线路：
淮安东站主要线路是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、淮蚌铁路、临淮铁路，可分别连接多条重要性铁路，向北可连接京沪高速铁路以及青连铁路到达济南、北京、天津、哈尔滨、青岛等北方重要型城市；
向南连接沪宁城际铁路到达南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海等地。未来还可以通过连淮扬镇铁路二期工程镇宣铁路延伸至宁杭铁路客运专线、京福高铁到达杭州、宁波、黄山以及东南沿海等大中城市。
无锡到淮坊坐高铁的车次
截止到16年6月份，无锡一天有4趟发往潍坊的高铁。
车次信息如下：
淮安高铁站在哪里
淮安高铁站在江苏省淮安市高铁新城核心区。
淮安高铁站一般指淮安东站，位于江苏省回淮安市高铁答新城核心区，采用线上式+线侧式，是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线等多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。
项目占地261亩、建筑面积30万平方米，总投资约30亿元，由高铁站房、站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道、公路客运站、预留市政配套等五个单位工程组成，按照零换乘、无风雨的高标准设计建设。
是快速连通苏北、苏南的交通枢纽和换乘中心，在综合交通枢纽大致500米范围内，规划了铁路、有轨电车、公交、出租车、公路客运、机场大巴多种交通
(4)淮安到济南高铁扩展阅读：
淮安东站主要线路是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、徐通高速铁路、宁淮城际铁路、淮蚌铁路、京沪高铁二线。
可分别连接多条重要性铁路向北可连接京沪高速铁路以及青连铁路到达济南、北京、天津、哈尔滨、青岛等北方重要型城市。
向南连接沪宁城际铁路到达南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海等地。未来还可以通过扬马城际铁路、宁宣城际铁路延伸至宁杭铁路客运专线、京福高铁到达杭州、宁波、黄山以及东南沿海等大中城市。
淮安高铁站的介绍
淮安东站是连抄淮扬镇铁路和徐宿淮盐铁路交汇沿线新建的一个高铁站,根据规划,淮安高铁站将建成大型客运综合枢纽站,淮安市明确将淮安高铁站建设成为淮安的城市门户、地标建筑，成为规划高铁新城的核心、动力源，成为淮安市及至江北地区的交通枢纽和换乘中心。根据设计文件，连淮扬镇铁路全线共设董集站（接轨站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站（线路所）、扬州南站、江都站（接轨站）、泰安站（接轨站）、镇江大港站、横山站（技术站）、丹徒站（为接轨站）和镇江站（为接轨站）16个车站，其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。
聊城到江苏滨海县怎么坐火车最快
聊城到江苏滨海县最快的乘车方式就是到济南乘坐高铁
可直达到滨海的高铁 需要到济南东站乘车，而且线路原因需要绕行到青岛和日照再到滨海
不可直达的高铁 在济南西站乘车，可到淮安东站下车，换乘汽车或打车到滨海。
中国高铁“5纵7横”指哪些
近中期:五纵六横七连线
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期:八纵
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
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