铁路水泥枕螺杆锚固后多久可以做抗拔力试验（铁路锚杆检测）

锚杆拉拔试验检测频率是好多啊

公路规范和铁路规范上都有，要求是300根取一组做拉拔试验，每组是3根。但是现在新的试验检测要求锚杆不做拉拔试验了。

锚杆试验检测方式主要有哪几种作用是什么

中空锚杆检测是用液压万能试验机,该试验机应符合GB/T228-2002金属室温拉伸试验方法,
中空锚杆的技术标准是TBT 3209-2008
锚杆抗拉拔检测方案,检测依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204)
锚杆有哪些验收试验方法？

（1）土层锚杆施工后，应进行验收试验，验收试验的锚杆数量不应少于锚杆总数的5%，且不应少于3根，试验不能强行将锚杆拉坏。
（2）进行土层锚杆验收试验时，加载宜按设计荷载的25%、50%、75%、100%、120%依次进行，分级加载，到最大值后卸荷至锁定值锁紧。

预应力锚杆验收的试验方法有哪些？
（1）预应力锚杆验收试验数量不少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。
（2）验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚杆拉力设计值的30%，分级加合值分别为拉力设计值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，但最大试验荷载不能大于杆体承载力标准值的0.8倍。
（3）验收试验中，荷载每增加一级。均应稳定5～10min，记录位移读数。最后一级试验荷载应维持10min.如果在1～10min内，位移量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、30、45和60min时记录其位移量。
（4）验收试验中，从50%拉力设计值到最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围自由度长度预应力锚杆理论弹性伸长值得80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的预应力锚杆的理论弹性伸长值。
（5）最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定或2h蠕变量不大于2.0mm。
锚杆基本试验有哪些目的
（1）试验目的：为了确定锚固体与其周围岩土层粘结强度，验证锚杆设计参数及施工工艺合理性。确定锚杆极限承载力的现场试验。
（2）时间及数量：在工程锚杆施工前进行，试验根数2～3根；当锚固体强度达到时，方可加载张拉。
（3）加荷方法：循环加载分级进行，直到锚杆破坏为止。
（4）坡坏判定标准：
①后一级荷载位移是前一级2倍以上；
②2小时后锚头位移不收敛，即大于2mm；
③拉杆总位移超过规定要求。
（5）试验结果分析：可作出各种分析曲线。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

铁路上的，自进式锚杆，检测分多少一批一批检测多少

可以根据TB3209-2008《中空锚杆技术条件》每批同一批号，同一规格，数量不超过1000套，做为一批进行检验，每批锚杆体力学指标抽检2套，外形，长度，表面质量按2%抽检。

隧道锚杆检测的项目、方法和标准急用。。在哪些规范上可以查到

有一个锚喷支护的规范，另外就是公路隧道、铁路隧道这些施工规范

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延性断裂或者脆性断裂

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护坡工程当中，什么是锚杆的基本抗拔试验

设计上一般有个设计抗扒值，铁路上一般设计是150kN（记住是千牛），通常用锚杆拉扒仪来检测，仪器上有个油表，是油压与拉扒力的换算依据，原理有点象K30。通过这个油表的油压压力曲线图就可以换算出来了。

铁路水泥枕螺杆锚固后多久可以做抗拔力试验

水泥螺杆锚抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa或达到设计强度的75%后进行。一般要根据配比 温度 养护 混凝土材料等方面多方面评定。

一、锚杆抗拔力检测总体要求
1、根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》锚杆支护必须进 行强度检测一般采取锚杆抗拔力试验。
2、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围 岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。
3、试验必须在现场进行使用的材料和设备与巷道正常支护相同。检测结 果必须如实填写严禁弄虚作假。
二、锚杆抗拔力检测试验要求
1、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容熟悉锚杆支护 施工工艺具有一定的现场施工经验。
2、锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能熟练掌握其使用方 法。
3、锚杆抗拔力检测机具采用LDZ-400型锚杆拉力计。
4、巷道掘进每安装300根含300根以下锚杆必须进行一组3根锚 固力检测设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。做锚杆抗拔力试验时由 工程科、监理、施工单位参加区队技术员现场指挥参加检测人员不少于3人 一人操作一人监视、一人记录。
5、锚杆必须随机进行抽检每组抽检不得少于3棵顶板一棵两帮各一 棵同时不得抽检连续相邻的多棵锚杆以免造成顶帮支护削弱及锚杆大面积失 效。
6、所测的锚固力不小于120kN21MPa, 1MPa=5.8kN同组锚杆锚固力或 拉拔力的平均值应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或抗拔力不得 低于设计值的90%
7、锚杆抗拨力达到规定要求如无特殊需要不得进行破坏性试验拉拔 到设计拉力即停止加载。

铁路工程中锚索封锚后怎么样检测有没有张拉

看一下反拱
反拱值是否达到设计要求

锚杆拉拔试验采用的标准是什么

采取锚抄杆拉拔力试验的标准袭一般是根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，锚杆支护必须进行强度检测。

1.锚杆工程所用原材料、钢材、水泥浆、水泥砂浆标号必须符合设计要求。

2.锚固体的直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。

3. 锚杆的组装和安放必须符合《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：90）的要求。

4.锚杆的张拉、锁定和防锈处理必须符合设计和施工规范的要求。

5.土层锚杆的试验和监测必须符合设计和施工规范的规定。

6.隧道锚杆拉拔试验采用的标准是《中空锚杆技术条件》TB/T3209-2008

(10)铁路锚杆检测扩展阅读：

锚杆拉拔试验的基本项目：

1.水泥、砂浆及接驳器必须经过试验，并符合设计和施工规范的要求，有合格的试验资料。

2.在进行张拉和锁定时，台座的承压面应平整，并与锚杆的轴线方向垂直。

3.进行基本试验时，所施加最大试验荷载（QMAX）不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度标准值的0.8倍。

4.基本试验所得的总弹性位移应超过自由段理论弹性伸长的80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长。

参考资料来源：网络—基坑锚杆试验

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