朝鲜姑娘来中国旅游吐槽有一点难以接受，具体是指什么
进年来中国旅行的外国游客中，虽然朝鲜游客占比较少，但朝鲜人一旦到中国旅行之后，就会对我们中国产生极为强烈的好感。因为和中国相比，朝鲜人民的生活水平要低很多，生活条件也存在巨大差距。
这名朝鲜姑娘做完高铁激动的说，这是目前为止她坐过最快的一种火车，实在太神奇了，速度那么快，行驶过程中还特别平稳。但这名朝鲜姑娘觉得中国高铁确实哪样都很好，就有一点让她承受不住，那就是中国高铁的票价太贵了。在中国乘坐一趟高铁去长途旅行，票价要超过五百人民币之多，相当于花掉她们一个月的工资了，这不是朝鲜一般人所能承受的。
朝鲜人看到中国高铁，会是怎样心情
估计就像当年中国看到法国高铁日本新干线样，首先是羡慕，其次更多的是奋发图强，坚持引进吸收转化，然后完成自我创新，形成自己特色的东西。
一男子乘坐高铁看视频外放叶璇劝阻反被骂，高铁上还有哪些令人生厌的举动
高铁上有很多的举动是令人生厌的，比如说霸座，在高铁上制造很大的动静，在高铁上脱鞋或者脱袜子，在高铁上吃东西，尤其是吃方便面，还有就是在高铁上去厕所不冲等等。
在高铁上上厕所不冲马桶这种人更是可气，有的人去了厕所之后也不冲马桶，就直接走出来了，我想说的是，你在自己家里难道也不冲马桶吗？真的让人受不了。
朝鲜人为什么不能玩英雄联盟，朝鲜人在中国坐高铁
连温饱都没有解决的国家，能有多少人玩英雄联盟，再说英雄联盟最开始是美国的游戏，朝鲜和美国局势又是这么的紧张，怎么可能会有代理权
朝鲜人看到中国高铁,会是怎样心情
酸甜苦辣啥都有，本身难兄难弟，怎么如今差距这么大，想引进高铁，怎料腰包不鼓，想奋起研发，怎料困难重重，只有时间能够给予最大的支持。
高铁外放视频被乘警劝阻不但不听反而变本加厉，对于这样的人该如何处理
现在的人们出行离不开高铁，这种出行方式不仅方便快捷，还比起前乘坐绿皮火车更加舒适。不光是普通民众，很多商务人士也将高铁作为短途出差的首选。
在高铁上总会遇到形形色色的人，最近女星叶璇就分享了一段乘坐高铁的视频，视频中显示一位男性在火车上大声外放视频，引来乘客不满。叶璇上前去与男士交涉，却被此人称作“神经病”。
现在我国正在推广信用制度，很多失信行为被纳入管理体系，当信用影响了乘坐高铁飞机，限制贷款入学，关乎了自己切身利益的时候，当事人就会意识到问题的严重性。
建议有关部门将这种在公共场合没有素质的行为也纳入到管理中去，肯定马上就会震慑到一部分人，乖乖地接受批评改正不当的行为。
有一个综艺节目，有很多个国家代表的。我记得有一集是说中国高铁和日本新干线的。在腾讯视频的，求名字
2010年4月16日星期五阴
中国高铁永远要把安全放在第一位（施行网上日志）
日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之日前接受英国《金融时报》采访时表示，中国不断发展的高速铁路行业“窃取”外国技术，并且在安全上打折扣。
此言一出，中国铁道部技术权威人士即给予严正回应和驳斥。众所周知，日本是高铁发展较早的国家，日本新干线建成于上个世纪60年代。邓小平于1978年10月访日时乘坐新干线时说的话语记忆犹新。10月26日，邓小平夫妇在从东京到京都的“光号”新干线列车上，日方陪同人员中江问邓小平：“现在时速是240公里，您感觉如何？”邓小平听后微微一笑：“新干线比风还快，就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑。”这被国际社会解读为标志着“坚定了改革开放的决心”。此后，一场震撼世界的中国改革开放全面拉开了大幕。中国30年的高速发展，终于实现了邓小平的心愿。中国今天的成就，不能说与那时邓小平乘坐新干线没有一丝联系。
然而，今天时代发展了，中国高铁时速已经创下350公里的世界最高速度，而日本2009年底还在新干线上测试330公里。简直不可同日而语，邓小平32年前“我们很需要跑”的话语，不仅已经跑起来而且跑在了日本前面，跑在了世界前列。奥巴马在2010年新年祝词中两处提到中国，其中一处就是“我们不能只看着德国和中国拥有世界最快速的铁路”。
中国高铁已经跑过了以前推着自己跑、自己学习的榜样—日本，日本国内特别是企业是什么感受可想而知。中国的超越让他们不是滋味，发话贬低一下，心中好受些，以解酸痛之苦，也在情理之中。日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之攻击中国高铁主要在两点：一是中国“窃取”国外技术，二是在安全上打折扣。第一点不值一驳，因为中国铁路目前是世界最高速，说明我的核心技术比你的核心技术高明，何谈窃取呢？
而第二点，要有“把坏话当作好话听”的气度和雅量。毕竟安全是人命关天的大事，对于在安全上的任何质疑，无论来自何方，无论出于什么目的和动机，我们都要深刻反思和检讨，都不能有任何麻痹大意。
对于高铁一味追求速度上的创新高确实让乘客心中不寒而栗。有位乘客一日在郑西高铁上速度达到348公里后，他感到车厢内确实有明显抖动之感，但愿这只是个例（也许那天风大）。因此，人们认为，对于日本企业高管对中国高铁安全上的“挑刺”，正确的态度是，迅速对高铁安全性进行检测，不放过任何一个安全隐患和小细节，确保在安全上万无一失。一直安全运行无事故是最好、最有力的驳斥。再者，高铁从购票、候车到乘坐上的服务质量确实不敢让人恭维。同时，高铁建设上的“大干快上”、盲目追求速度创新高和里程扩张的做法也很值得商榷。中国高铁在现有开工建设基础上适当停一停，也许不是坏事
要相信中国，我门的都是中国人
谁有高铁八分钟视频
站内可以走地道或者天桥到另一个站台换乘，但是8分钟是在太紧张了，就算列车完全专正点的话，需要在属两个站台之间移动，基本上需要5分钟左右的时间，还是你知道下一趟车在哪一个站台的情况下，所以建议不要这样做，至少留个15分钟才能比较稳妥
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