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求成都地铁运营时间表(成都地铁11号线时刻表)

2025-12-05 22:41:01c51xE292524

成都地铁11号线的总体线网走向

线路走向如下:成都地铁10号线走向分析(可能对应原规划R1线):太平园-八一家具城-金桥医院-航空港T1站-航空港T2站-双流西站-新津县城成都地铁11号线走向分析(没有对应的原图纸规划,所以只能靠起点位置和发散方向来猜测):琉璃场东-……-赛车博物馆站-……-三岔湖成都地铁12号线走向分析(图中没有标识):成都地铁13号线走向分析(可能对应原规划R2线):顺江路-三官堂-川师-烟草公司-三圣花乡-龙华寺站-经济开发区南站-世纪大道站-东山国际新城站成都地铁14号线走向分析(可能对应原规划R3线):成都东站-十陵森林公园南站-西河镇站-西平镇站-洛带镇站-红花塘站-白果镇(线路终点位置显示有规划机场,所以,估计14号线的走向会根据机场选址做调整,反正从火车东站到第二机场会有地铁或轻轨线路)成都地铁15号线走向分析(可能对应原规划R4线):马鞍北路-八里小区站-麻柳站-双巴堰站-保利社区-海都路站-川音站-石油大学站-新东站-……—青白江城区-……-金堂县城成都地铁16号线走向分析(可能对应原规划R5北支线):光华村站-(沿光华大道走向)-凤翔站-涌泉站-凤溪大道中站-来凤路站-踏水镇成都地铁17号线走向分析(可能对应原规划R5南支线):大石西路-清水河大桥-机投镇站-永康森林公园站-九江北站-蛟龙工业港站-蛟龙工业港南站-金湾社区站-彭镇北站-彭镇站-彭镇南站-板桥村原规划R0走向分析(成都地铁9号线):十洪大道-十陵森林公园站-十陵站-范家院子站-北湖公园东站-双巴堰站-北三环站-古柏村-上?河站-金泉站-两河森林公园站-黄土村站-武青北路站-机投镇站-西区大道口站-百锦路站-金桥医院站-太平寺站-元华站-孵化园站-生物研究所站-赛车博物馆站-三圣乡站-十洪大道原规划R6走向分析:洛带镇站-同安北路站-同安站-成渝高速路口站-书房村公园站-蒲草站-龙泉西站-老成渝路口站-经济开发区站-经济开发区南站-龙泉工业园区站-双陆路站-新华路站-会展中心站-德赛二街站-三江站-德赛四街站-川大江安校区站-信息学院站-长城路站-接待寺站-迎春桥站-彭镇北站-沿河社区站(设置R6停车场)

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成都地铁11号线的地址

成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km,其中地下段 20.1km,高架段 1.9km,设站19 座,其中地下站 18 座,高架站 1 座。换乘站 3 座,与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘,其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站,平均站间距1.23km,最大站间距 2.42km,为钓鱼嘴站至回龙路站,最小站间距 0.70km,为观东路站至会龙大道站。
全线设回龙车辆段一座,设主变两座,其中与 5 号线共享回龙主变,新建庙儿堰主变。
成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组,车辆最高运行速度为 80km/h。
设计年限为:初期 2023 年;近期 2030 年;远期 2045 年。行
车组织及运营管理:列车运营时间为早 5:30 至晚 23:30,全日运营 18 小时。
线路:正线为双线,最小曲线半径正线一般地段为 400m,困难地段为 350m;出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m,困难地段 150m。轨道:轨距 1435mm;正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔,车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。
建设工期:施工总工期约 4 年。

成都地铁11号线

成都地铁LOGO是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的,标志从设计到定案耗时六个月,寓意为:“巴山蜀水织锦绣,地铁生活扑面来。”
标志上的间隙好似弯曲的铁轨,形似飞扬的蜀锦,正形似绵延的蜀山,负形似柔美的水花。从设计策略上看,从城市和消费者两个层面入手,意味着“成都地铁、生活一脉”。
整个标志看起来像一列飞驰的列车,同时象征川流不息的含义,选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。如今,地铁标志已经成为成都的一张闪亮名片。
预计2017年开工。

成都地铁11号线的介绍

成都地铁LOGO是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的,标志从设计到定案耗时六个月,寓意为:“巴山蜀水织锦绣,地铁生活扑面来。”标志上的间隙好似弯曲的铁轨,形似飞扬的蜀锦,正形似绵延的蜀山,负形似柔美的水花。从设计策略上看,从城市和消费者两个层面入手,意味着“成都地铁、生活一脉”。整个标志看起来像一列飞驰的列车,同时象征川流不息的含义,选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。如今,地铁标志已经成为成都的一张闪亮名片。

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求成都地铁运营时间表

成都地来铁1号线首末班自车时间: 升仙湖06:30 - 22:30 | 世纪城06:30 - 23:00

线路信息:高峰时段 7:30—9:30,17:00—19:00,高峰车次间隔为5分45秒,平峰为7分30秒

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成都地铁是服务于中国四川省成都市及其周边地区的城市轨道交通。其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通,为中国中西部首条地铁线路,也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

成都地铁运营时间

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成都地铁几点收车

1号线
1.首末班车时间
升仙湖 首车6:回30 末车22:30
世纪城 首车6:30 末车23:00
2.高峰时段 7:00-9:30;16:30-19:00
3.列车间隔:高峰5分答45秒,平峰6分45秒。
4.站停时间:天府广场60秒、火车北站停50秒、金融城站停35秒,其它各站站停40秒。
双休日
1.首末班车时间
升仙湖 首车6:30 末车22:30
世纪城 首车6:30 末车23:00
2.高峰时段 9:30—18:00
3.列车间隔:高峰6分15秒,平峰6分45秒。
4. 站停时间:天府广场60秒、火车北站停50秒、金融城站停35秒,其它各站站停40秒。

成都地铁11号线路走向

成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km,其中地下段 20.1km,高架段 1.9km,设站19 座,其中地下站 18 座,高架站 1 座。换乘站 3 座,与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘,其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站,平均站间距1.23km,最大站间距 2.42km,为钓鱼嘴站至回龙路站,最小站间距 0.70km,为观东路站至会龙大道站。全线设回龙车辆段一座,设主变两座,其中与 5 号线共享回龙主变,新建庙儿堰主变。成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组,车辆最高运行速度为 80km/h。设计年限为:初期 2023 年;近期 2030 年;远期 2045 年。行车组织及运营管理:列车运营时间为早 5:30 至晚 23:30,全日运营 18 小时。线路:正线为双线,最小曲线半径正线一般地段为 400m,困难地段为 350m;出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m,困难地段 150m。轨道:轨距 1435mm;正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔,车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。建设工期:施工总工期约 4 年。

成都地铁路线

成都地铁近期规划开通线路如下表:

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成都地铁是成都轨道交通的组成部分,由成都地铁有限责任公司运营,于2005年开始建设第一条线路。

成都地铁1号线(蓝线)一期工程于2010年9月27日投入运营,标志着成都成为中国内地第八个开通地铁的城市,也是中国中西部第一个拥有地铁(不含轻轨)的城市。其南延线(世纪城—广都)于2015年7月25日开通运营。

成都地铁2号线(橙线)一期工程在2012年9月16日开通运营,西延线于2013年6月8日开通运营;东延线于2014年10月26日开通运营。

截至2015年8月,成都地铁运营总长约66.14公里,在建总长约160公里,共拥有53个车站(换乘站不重复计算),1个换乘站。

参考:http://ke..com/view/56506.htm

成都地铁最后一班几点收

成都地铁最后一班23:10收工。

成都地铁1号线末班车是23:00;成都地铁2号线末班车是22:45;成都地铁3号线末班车是22:50;成都地铁4号线末班车是22:50;成都地铁5号线末班车是22:50;成都地铁7号线末班车是22:55;成都地铁10号线末班车是23:10。

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(10)成都地铁11号线时刻表扩展阅读:

成都地铁首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通,也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

据2019年12月,成都地铁共开通7条线路,线路总长302.285千米,均采用地铁系统,共计207座车站投入运营(换乘站不重复计算),18座换乘站。

截至2019年12月,成都地铁在建线路共有5条(成都地铁6号线一二三期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁17号线一期、成都地铁18号线一二期),共计里程213.02千米;

2020年,地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期项目将竣工。到2020年底成都地铁开通运营里程预计达515公里。此外,2020年地铁新开工项目包括:8号线二期、27号线一期、30号线一期。

2019年9月30日,成都地铁单日线网客运量达490.24万乘次,第八次刷新记录。2019年12月31日,成都地铁单日线网客运量达525.60万乘次,首次突破500万大关。

成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁4号线列车采用B2型不锈钢轻量化车体,4动卡2拖卡6卡编组,全车定员1460人,最多可载客1880人。

成都地铁1号线、成都地铁2号线列车由中车四方车辆有限公司制造。成都地铁3号线、成都地铁4号线列车由中车长春轨道客车股份有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司联合体制造。

成都地铁7号线、成都地铁10号线列车采用A型铝合金车体,4动卡2拖卡6卡编组,全车定员1828人,最多可载客2488人;成都地铁7号线、成都地铁10号线列车列车由中车四方/成都制造。

成都地铁开通后,预计到2020年,公共交通分担率将进一步提升,达到50%。地铁的建设完善了成都市的公共交通系统,建立起了一个整合、高效、经济的道路轨道交通网络,并使之持续满足城市的需要。

地铁时代来临意味着成都将真正步入公共立体交通时代。成都地铁的建设将会提高公共交通的竞争力,并且在成都城市道路拥挤问题日益突出无疑是一个有效的缓解措施。

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