中国高铁的经济社会效应与战略意义有哪些（中国高铁产业）

为什么选择高铁行业

高铁行业发展前景好啊，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国高铁行业市场前瞻与内投资战略规划分容析报告》显示，中国高铁正处于快速发展的阶段，据公开资料显示，中国高铁自开通运营以来，客流需求旺盛，运量持续增长。2010年底，中国铁路营运里程达到9.1万千米，居世界第二位，投入运营的高速铁路营运里程达到8358千米，居世界第一位。截至2014年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁1.6万公里，“四纵四横”快速铁路网主骨架初具规模。全国铁路动车组列车开行范围扩展至28个省市区。
高铁是我国高端制造业的典型代表之一，其发展的路径、经验、教训对于其他制造业的转型升级，都将起到很好的借鉴和示范作用，有利于倒逼其他产业加快转型升级步伐。未来几年，中国高铁建设将进入全面收获期。
另外，随着高速铁路技术的不断发展，高速列车的商业运行速度迅速提高，旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再加上社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强，使得高速铁路呈现出蓬勃发展的强劲势头。

高铁行业怎么样

那个前景可观的一个行业

中国高铁产业链股票有哪些

中国高铁产业链部分相关上市公司名单

代码

名称

业务范围

601299.SH
中国北车

动车组、城轨地铁车辆

601766.SH
中国南车

动车组、城轨地铁车辆

601186.SH
中国铁建

轨道系列化产品的生产制造

601390.SH
中国中铁

铁路铺轨工程

600820.SH
隧道股份

高铁隧道施工

600528.SH
中铁二局

桥梁施工、地下工程施工和轨道施工

601002.SH
晋亿实业

高铁紧固扣件

600458.SH
时代新材

桥梁橡胶支座、减震降噪弹性元件

0022996.SZ
辉煌科技

铁路信号微机检测系统

00708.SZ
大冶特钢

轴承钢

002282.SZ
博深工具

刹车片
(
取得专利尚未投产
)
6001689.SH
太原重工

轴承、火车轮

600808.SH
马钢股份

火车轮

600495.SH
晋西车轴

空心轴

300082.SZ
奥克股份

高铁聚羧酸减水剂

002271.SZ
东方雨虹

防水卷材和防水涂料

002376.SZ
新北洋

中国铁路系统最大的客票打印机供应商

600580.SH
卧龙电气

牵引变压器

002152.SZ
广电运通

AFC
（自动售票检票系统

）

300011.SZ
鼎汉技术

轨道交通智能电源系统

002480.SZ
新筑股份

橡胶支架

002248.SZ
华东数控

机床

300213.SZ
佳讯飞鸿

调度通信系统的提供商

000920.SZ
南方汇通

铁路机车车辆维修

600965.SH
北方创业

整车车厢

000887.SZ
中鼎股份

减震橡胶

300041.SZ
回天胶业

高铁粘合剂

600100.SH
同方股份

客运服务系统

300150.SZ
世纪瑞尔

综合监控系统

002161.SZ
远望谷

通信信号系统

300044.SZ
赛为智能

综合监控系统

600973.SH
宝胜股份

铁路电缆

十八大期间中国高铁成就有哪些

2012年12月26日，世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车

2014年12月26日，世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通

2017年6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇江段。

2017年9月21日，世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营。

2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，位居世界第一位。

(4)中国高铁产业扩展阅读：

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

高铁行业就业形势好吗

随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对内相关专业服务人容才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车 、高铁乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。

关于中国高铁产业的前景的疑惑

高铁的技术如果轻易可以突破 还需要13亿人口的总理推销啊？要知道任何技术都是要实验的 如果在美国实验失败一次 死一车人他的成本算过没？高铁不可以在实验室做实验的

高铁为什么会成为中国政府对外着力推广的主要产业

首先，光伏仅仅是值太阳能发电。太阳能的其他利用就不叫光伏了。不全面回推广主要是因为光答伏产业还不是特别成熟，一方面成本过高。另一方面，发电受光照限制，进而导致发电功率不稳定。由于频率与电网的有功功率有关，所以太阳能不稳定的有功功率会严重影响电网频率。如果所占比重太高则有可能导致频率崩溃进而电网大面积停电。而如果使用独立光伏系统，蓄电池的储存电能的成本太高，不经济，如果不用蓄电池，则只能光照强度达到一定程度才能供电。所以我国不能够大规模的推广光伏产业，只能在火电能够调节的 范围内，附带增加一些光伏和风力发电厂。如果有什么不明白的可以追问。希望我的回答能对你有所帮助。

中国高铁的经济社会效应与战略意义有哪些

1、带动基础制造业发展。

高铁投资规模大，产业链长，可以增加钢材、水泥等其他建材的有效需求，对扩大就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长具有重要作用。

据经济规划部门统计，高铁每亿元的投资，平均消耗0.333万吨钢材、2万吨水泥、3.11万吨沙土、5.16万立方米石头以及0.085亿元设备，人工方面则消耗22.86万工时。按照铁路投资与相关产业1：10比例计算，其对相关产业拉动效益在10亿元以上。

2、促进产业链协同发展。

高铁可拉动冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等上游产业的快速发展。据不完全统计，我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近100家、紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。

(8)中国高铁产业扩展阅读：

中国高铁的战略价值

1、“区域发展”战略价值：东、中、西区域发展再平衡

区域发展失衡是中国国家治理面临的一个重大结构性问题。令人遗憾的是，西部大开发10年，也是西部与东部差距迅速扩大的10年。人均GDP差距从2000年7000元，拉大到2010年的21000元。

要改变区域发展失衡，需要在“全国一盘棋”意义上对整个国土资源进行再生产重组。这里，首先需要突破交通运输瓶颈，以超越地理区隔带来的空间分异效应。

2、“产业经济”战略价值：释放拉动效应和溢出效应，打造中国经济升级版

由于高铁属于庞大产业集群的系统性工业，其产业链长，且属于资本密集和技术密集产业，高铁对产业经济具有显著的拉动效应和溢出效应。世行以2010年为基数，对高铁拉动和溢出效应的计算表明，京沪线对济南、德州的GDP贡献分别为0.55%和1.03%，长吉线对吉林的GDP贡献为0.64%。

为什么高铁产业走出去有助于国内产业结构的优化升级

中国高铁产业走出去有利于带动国内高科技产业的发展，促进国内的创新水平和能力提高，从而促进产业结构的优化升级。