铁路局的工资待遇怎么样有没有奖金大概是多少呢（铁路安效奖）

关于铁路局涨工资的问题

你是问复这次铁道部关制于一线职工涨工资的情况吗？
部党组对改善职工生产生活条件，提高运输一线职工收入，决定从3月1日起，建立运输生产一线职工的岗位津贴，在此基础上，在运输生产一线职工当中，开展安全效益的达标考核。具体的覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员，不包括铁路局和站段的两级班子、路局机关和站段的科室。解释一下建立的经营补贴和安全效益考核是这样设计的：岗位津贴按照运输生产一线职工范围，人均每个月100元钱，在这个岗位上工作，每个月平均100元的津贴。与此同时，设立安全责任考核体系，安全效益达标考核奖按每个月人均300元钱。人均300元的奖励是作为一项指标在，希望每名职工每个月尽职尽责，全局保持安全稳定，这个都要考核。要求从3月份开始，确保发到职工手中。特别在运输生产一线职工当中开展安全效益达标考核，由各局制定办法。运输一线职工的岗位津贴和安全效益达标考核奖，加在一起，大概人均400元钱，数量不大，但是它体现了向运输生产一线收入偏低的职工倾斜的分配原则，希望有利于调动职工发扬保质量、保稳定、促发展的积极性。需要说明的是，这一次收入分配没有把路局、站段班子和路局机关、站段科室纳入进来

太原铁路局涨工资为什么只给一线工人涨不给机关工人涨

对安全效益考核奖的一点看法:
最近太原铁路局的杨局签发了一道命令，声称是太原铁路局给一线职工发放安全效益考核达标奖的文件，还大张旗鼓地做了手机新闻的宣传。这样一个从安全管理角度来讲，根本不符合逻辑的文件居然能在路局安全工作联席会议上通过！真是让人不可思议。

首先，从安全工作角度讲，这是所有企业在生产经营中重中之重的的课题，特别是要从领导干部抓起，全员都要对安全工作负全责，在安全工作上无论干部职工没有小事可言,在安全考核问题上应该是“奖罚”同等对待。
但是路局在发放安考核奖时却分出了三六九等，还有不发放安全考核奖的一部分单位和铁路职工，难道这些没有安全考核奖的人就可以不把安全放工作在心上吗？其实不然，这些单位和个人在安全上出了问题，一样红、黄、白牌照样发，该撤的撤，该扣得扣，不分青红皂白。这种奖罚不分明的做法从理论上说不过去！
其次，从维稳工作角度讲，个人认为此文件只能在铁路职工内部挑起一些矛盾，给维稳工作带来极大的困难。而且这些矛盾恰恰又会反作用于铁路运输安全工作，因为没有拿到安全考核奖的单位和铁路员工，对安全工作会有怠慢情绪，甚至产生抵触情绪，（这是不可否认的事实）这是文件发放有失水准造成的。企业缺少了凝聚力，缺少了团结一致的和谐气氛，安全工作从何谈起？只能增加上访的概率，增加基层企业的领导难度。
最后，这个文件的颁发给铁路局下属一些单位和公司送去了些许凉意，让人心寒！
他们没有收到杨局送给铁路一线职工的安全考核奖励，但是他们在铁路建设发展中，带领自己的员工兢兢业业、一丝不苟的为铁路事业发展做着贡献，每年都把创造的利润如数上交给路局，在安全工作上，他们无私的为主业的运输生产做着默默无闻的工作，甚至为一线职工代开着工资。
试问杨局，这些铁路下属的单位和铁路职工哪一样工作与安全工作没有关联?平时在哪一样工作中不是要求党员干部要起带头作用，让他们带领群众往前冲？
没脾气！不说了，最终一个目的，在运输生产经营中，对安全、质量、稳定、经营有益的事，请领导们多做一些；符合逻辑、有道理的事、为职工群众谋福利的事，请领导们多做一些。

铁路为何涨工资后又扣回去

1. 部党组对改善职工生产生活条件，提高运输一线职工收入，决定从3月1日起，建立运输生产一线职工的岗位津贴，在此基础上，在运输生产一线职工当中，开展安全效益的达标考核。具体的覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员，不包括铁路局和站段的两级班子、路局机关和站段的科室。

2. 解释一下建立的经营补贴和安全效益考核是这样设计的：岗位津贴按照运输生产一线职工范围，人均每个月100元钱，在这个岗位上工作，每个月平均100元的津贴。与此同时，设立安全责任考核体系，安全效益达标考核奖按每个月人均300元钱。人均300元的奖励是作为一项指标在，希望每名职工每个月尽职尽责，全局保持安全稳定，这个都要考核。

3. 要求从3月份开始，确保发到职工手中。特别在运输生产一线职工当中开展安全效益达标考核，由各局制定办法。运输一线职工的岗位津贴和安全效益达标考核奖，加在一起，大概人均400元钱，数量不大，但是它体现了向运输生产一线收入偏低的职工倾斜的分配原则，希望有利于调动职工发扬保质量、保稳定、促发展的积极性。

故薪水涨了，后来又降下了，有可能是你夏天去的，有高温补贴，还有全勤奖励。但是过了夏天就没有高温补贴，还有一种就是公务员在今年6--7月有调正，所以又降了。

听说铁路局又涨工资了，这是真的吗

你是问这次铁道部关于一线职工涨工资的情况吗？
部党组对改善回职工生产生活条件，提高运答输一线职工收入，决定从3月1日起，建立运输生产一线职工的岗位津贴，在此基础上，在运输生产一线职工当中，开展安全效益的达标考核。具体的覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员，不包括铁路局和站段的两级班子、路局机关和站段的科室。解释一下建立的经营补贴和安全效益考核是这样设计的：岗位津贴按照运输生产一线职工范围，人均每个月100元钱，在这个岗位上工作，每个月平均100元的津贴。与此同时，设立安全责任考核体系，安全效益达标考核奖按每个月人均300元钱。人均300元的奖励是作为一项指标在，希望每名职工每个月尽职尽责，全局保持安全稳定，这个都要考核。要求从3月份开始，确保发到职工手中。特别在运输生产一线职工当中开展安全效益达标考核，由各局制定办法。运输一线职工的岗位津贴和安全效益达标考核奖，加在一起，大概人均400元钱，数量不大，但是它体现了向运输生产一线收入偏低的职工倾斜的分配原则，希望有利于调动职工发扬保质量、保稳定、促发展的积极性。

关于铁路年终奖的问题！！！

年终奖就是老板给予员工一年来的工作业绩奖励，也是可给可不给的一个项目. 所以并没有具体的规定。看老板高兴吧≠嘿。 详细的说明 1.关于年终奖费用入帐时间问题. 如果你公司年终奖金列入员工工资单上，则随工资一起按你公司规定时间入帐即可。如果年终奖的发放未计入工资单中的，一般情况下，可以在发放当月计入相关成本费用。 2.关于年终奖金的计税问题。 根据税法规定 ??纳税人取得全年一次性奖金，单独作为一个月工资、薪金所得计算纳税，并按以下计税办法,由扣缴义务人发放时代扣代缴 （一）先将雇员当月内取得的全年一次性奖金，除以12个月，按其商数确定适用税率和速算扣除数。 如果在发放年终一次性奖金的当月，雇员当月工资薪金所得低于税法规定的费用扣除额，应将全年一次性奖金减除雇员当月工资薪金所得与费用扣除额的差额”后的余额，按上述办法确定全年一次性奖金的适用税率和速算扣除数。 （二）将雇员个人当月内取得的全年一次性奖金，按本条第（一）项确定的适用税率和速算扣除数计算征税，计算公式如下 1）如果雇员当月工资薪金所得高于（或等于）税法规定的费用扣除额的，适用公式为 应纳税额=雇员当月取得全年一次性奖金×适用税率-速算扣除数 2）如果雇员当月工资薪金所得低于税法规定的费用扣除额的，适用公式为 应纳税额=(雇员当月取得全年一次性奖金-雇员当月工资薪金所得与费用扣除额的差额)×适用税率-速算扣除数 ??在一个纳税年度内，对每一个纳税人，该计税办法只允许采用一次。 举例说明。 员工a当月工资薪金所得1 000元，员工b当月工资薪金所得2 000元，另发放每人年终奖5 000元，则 员工a。 1.当月工资薪金应纳税额 = 0 2.年终奖应纳税额 尚未扣完的费用扣除数 = 1 600 - 1 000 = 600元 确定适用税率及速算扣除数（5 000 - 600） / 12 = 366.67元，对应级距0-500元，适用税率5%，速算扣除数0元。 应纳税额 = （5 000 - 600） 5% - 0 = 220元 3.当月共计应纳税额 = 0 + 220 = 220元 员工b。 1.当月工资薪金应纳税额 = （2 000 - 1 600） 5% - 0 = 20元 2.年终奖应纳税额 尚未扣完的费用扣除数 = 0元 确定适用税率及速算扣除数（5 000 - 0） / 12

中国铁路的获奖情况

第二届国家期刊奖百种重点期刊、中国期刊方阵双效期刊、全国优秀科技期刊

全国铁路局那个最好待遇如何

1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层大棉袄，回双层大棉裤，棉皮鞋答，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)职工通勤免费，工区吃住免费。

2、上海铁路局：针对上海铁路局，进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工，工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金(包括百日安全奖)，有四千左右。 一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到8000左右。

3、兰州铁路局：工务段实习4000左右，环境就是铁轨上到处跑，反正挺累人的，实习期过了据说会好点，工资会涨到6000—8000，分配单独的宿舍以及之后会有单位分房(这么好!)在二三线城市，铁路局是个不错的工作。

4、可以根据这个来了解一下全国铁路局的待遇。

铁路局的工资待遇怎么样有没有奖金大概是多少呢

铁路局的工资待遇方面是比较优厚的，基本工资通常在4500元左右，其奖金也较为优厚，具体数额需要根据个人的绩效来确定。铁路局的工资待遇在行业内的口碑较为良好，较为正规。其招聘通常是通一些专门的招聘机构进行招聘。另外重庆广达电子厂的普工工作时间较有保障。

在铁路局的普通工作人员转正后工作的越久工资就会越来越高，只是说刚开始进去可能工资会低一点。其实刚开始进去工资相对于其他企业算是较高的了。

随着各项规范制度的出台，加上国家对国企等相关单位的限薪要求，铁路局各项待遇相较以前有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，按档次划分，应该处于当地工资待遇的高层水平。另外，铁路局的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自身能力的。

(8)铁路安效奖扩展阅读：

在铁路局上班的注意事项：

1、服从用人单位对工作地和岗位的安排，能够适应铁路沿线偏远地区、野外作业及长期夜班工作。

2、具有良好的心理素质无，色盲色弱，身体健康，符合国家公务员录用健康体检标准和招聘岗位职业健康规范标准。

3、了解工作内容和工作地点，以防止日后用人单位不合理地调岗和变更工作地点。

安全奖怎么发的

我们公司规定多少个工时连续不发生事故，就发安全奖。不知道你们公司是怎么规定的。