铁路货运组织改革二十条纪律要求的具体内容
敞开受理“八不准”
(1)不准限制任何一种受理渠道提报运输需求,确保各种受理渠道畅通。
(2)不准限制受理零散白货的预约需求(国联、停限装等特殊情况除外),确
保敞开受理预约。
(3)不准限制客户提报订空车需求,确保客户自由提报。
(4)不准以实货核实为名,以限制客户订空车为实,删减客户订空车需求,确
保反映客户真实需求。
(5)不准限制受理零散白货的订空车需求,运能确实不能满足时,必须按“公
平、公正、公开”原则排队确认需求。
(6)不准落空已实货确认的零散白货订空车需求(特殊情况落空的必须要有书
面分析说明),确保兑现零散白货实货装车。
(7)不准限制客户注册或提高注册门槛(不符合国家相关法规政策的除外),
确保注册方便快捷。
(8)不准隐瞒或拒绝客户提出的受理投诉,确保敞开受理及时回应。
规范收费“五严格“
(1)严格按总公司统一公布的计费条件、收费项目和费率标准收取费用,费目
费率必须在营业厅等公共场所公布,不得收取未经公布的任何收费。
(2)严格按规定使用铁路货票、运费杂费收据并通过货票系统在营业窗口收取
货物运输费用,除大宗物资综合服务费外,任何路内单位不得以其他票据收取运
杂费及相关物流费。
(3)严格按服务项目的实际作业内容收费,不得无服务收费或少服务多收费,
不得重复收费,不得在两端物流服务中收取价外费用。
(4)严格在公布的铁路营业站点窗口收取运输费用,营业窗口不得代收规定运
费以外的其他费用,铁路部门不得通过专用线产权单位或第三方等单位代收任何
费用。
(5)对门到门运输业务,由客户自愿选择发到站的服务项目,禁止干扰客户选
择服务项目,特别是到站的作业服务内容。
排队装车“四必须”
门到门运输“三禁止”
四必须、三禁止,暂时没找到。
这次铁路货运组织改革主要改什么
答:这次货运组织改革,是对以往货运组织工作的全面改造,实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变,并以此为突破口,推动铁路运输整体改革,加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制,提高铁路运输质量和效益。具体讲,主要包括四个方面的改革内容:一是改革货运受理方式。通过简化手续、拓宽渠道、敞开收货,为广大客户提供最直接、最简便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划,及时安排装运,提高运输效率,使运输计划服从于市场,运输生产服务于社会需求。三是清理规范货运收费。制定并公布铁路货运及相关服务的收费项目、收费标准和收费条件,对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”,做到所有收费严格执行国家的运价政策,坚持依法合规、公开透明收费,靠铁路的运价优势赢得市场。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络,实现“门到门”全程“一口价”收费,推动铁路货运加快向现代物流转变。总之,就是要通过货运组织改革,推动铁路运输走向市场,充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用,努力为经济社会发展和广大人民群众提供良好服务。
铁路货运组织;简答题;货车应怎样正确施封
根据有关规定:
第一条按规定需要施封的货车和集装箱,都应采用施封环施封。对车门门鼻插销孔小于施封环环带宽度的货车,暂准继续按照“货车和集装箱使用铅质封饼施封的技术要求”规定施封。
第二条施封环由“环盒”和“环带”两部分组成(式样见附图)。环盒正面及环带上各印:
1.承运人配备的:站名、施封号码、(局名简称);
2.托运人配备的:站名、施封号码、(专用线简称或编号)。
施封号码按站(专用线按每一专用线用户)由00001号至99999号循环编用,同一货车两侧车门的施封号码顺序可以不相衔接。
第三条需要施封的货车应用10号铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧紧,在每一车门下部门扣处各施施封环一个。施封时,将环带穿过车门门鼻插销孔后,按箭头指向插入环盒,环盒正面朝外,以便交接检查。施封后应对施封环的锁闭状态进行检查,确认环带落锁,并在货物运单或货车装载清单和货运票据封套上记明环及其施封号码(例如环14635、14674)。
第四条施封的货车,发现施封环有下列情形之一,即按施封失效处理:
1.环带的任何一端,可以从环盒中自由拔出;
2.环带折断;
3.环带与环盒两者站名、施封号码不一致;
4.环盒或环带上无站名或施封号码;
5.环盒被撬变形。
第五条卸车单位在拆封前,应根据货物运单或货车装载清单、货运票据封套记载的施封号码与施封环号码核对,并检查施封是否有效。拆封时,从环带空白处剪断,不得损坏环带和环盒上印文,并保持原来长度(使用施封环剪断钳剪断的环带长度两截相加,可较原来短少1毫米)。每一货车上拆下的施封环应拴在一起,妥为保管,建立登记、备查和销毁制度,保管期须满1年。
第六条装车站对施封环应建立严密的领取、发放、使用制度,按施封号码进行登记,责任落实到个人。
我能为铁路货运改革做什么
铁路货运组织改革,是铁路总公司成立以来实行的重大举措,标志着铁路将货物办理已从幕后正式走向台前,铁路改革进入新的时代。作为改革浪潮中的铁路职工,我们光荣、自豪,而又任重道远。锦州救援车间紧抓实际,紧跟改革步伐,为改革顺利进行做贡献。 首先加强政治学习,深刻领会改革的精神实质。以盛总经理讲话和全路货运组织改革宣传提纲为主要内容,利用学习会、交班会等时机,认真组织研读、解析方针政策、明确工作目标、交流心得体会,深刻把握改革实质。围绕“如何认识货运组织改革的重大意义和深远影响;如何认识确保货运组织改革目标实现对机务工作提出的根本要求;如何认识一名铁路职工在推进货运组织改革中应该承担的责任”等主题,采取互动探讨的方式,讨论我的岗位离市场有多远?铁路走向市场我怎么办?该怎么干?分层分岗位提认识,转观念,查问题。由干部帮助职工群众,党员带动职工群众,对照岗位职责,查找自己在落实作业标准,卡控安全风险,保障安全质量方面的差距。不断增强职工的市场意识、服务意识和自觉的责任意识,为推进货运改革提供安全保障。 其次进行广泛宣传,营造良好的舆论氛围。充分利用橱窗、横幅等舆论阵地,宣传货运组织改革,引导广大职工准确把握改革的重大意义、目标要求、重点任务和具体措施。利用班组会、班组检查等时机,面对面向职工群众传达改革内容,交流学习感悟,宣讲形势任务,形成良好的舆论环境。 三是紧抓实际,保证运输安全持续稳定。在当前阶段结合防汛、安全大检查等工作实际,深入岗位组织安全教育、学技练功等活动,认真分析职工思想动态,及时理顺情绪;与安全风险管理相结合,加强盯控、优化安全机制、强化控制过程、解决惯性问题,并强化全员安全风险意识教育、立足岗位创建示范岗位、严控“两违”;引导青工树立正确的思想观念、养成良好的职业道德、练就过硬的业务素质,把货运组织改革的热情转化为实实在在的生产力,为铁路货运改革贡献力量。
铁路货运改革有哪些意义
铁路作为一个传统行业,尽管改革发展方式在逐步转变,与其他行业相比,还存在一定的差距。因为铁路运输组织生产型特点比较突出,对市场变化反应缺乏灵敏性。而在铁路运输中,货物运输能够充分体现铁路运输的特点和整体水平,这样通过改革货运组织方式,可以推动铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变,并以此为突破口,推动铁路运输整体改革,加快建立铁路运输管理体制和运行机制,提高运输质量和效益。
在转变铁路发展方式上要迈出实质性的新步伐。就必须抓住货运组织改革这个“牛鼻子",也就抓住了转变铁路发展方式的关键环节。当前,深化铁路体制改革迫在眉睫,加快转变铁路发展方式,构建适应社会主义市场经济要求的管理体制和运行机制刻不容缓。具体讲主要有三方面。一是对大宗稳定货物,执行协议,强化运力,提高服务质量;二是针对其他非协议运输的货运,煤炭钢铁,矿石之外的货物,要敞开受理,随叫随到,随时办理。三是规范服务和收费管理。
总之,货运组织改革是铁路政企分开后推出的一项重要便民利民新举措,从中可以看到铁路部门的新变化、新气象。铁路总公司管理更科学化规范化,有效堵住了乱收费现象,降低了客户的运输成本,使老百姓得实惠。
货运组织改革能给我们带来什么
近日,来中国铁路总公司正式源启动货运组织改革,推动铁路货运全面走向市场的重要标志,真正的实现了政企分开,铁路部门为了客户做出了许多服务上的改革,站在客户的角度出发,才能使铁路自身的生存和发展也得到了保障。比如门到门全程物流服务,一口价收费等等。还有为客户提供五种办理业务渠道:电子商务平台、客服电话、货运站货运受理电话,营业场所受理服务、营销人员上门揽货等方式承运货物,还公布了营销人员的联系方式,方便客户随时随地办理业务,使流失的大宗货物、零散货物可以回归铁路,改变了以往计划运输限制的弊端。真正的为社会和客户提供了更加方便,更加快捷的铁路货运运输服务。
对广大客户还提出了简化受理、随到随办、规范收费、热情服务的四句承诺,以周到的服务,低廉的价格、安全的运输方式赢得广大客户的满意,去占据市场的份额。只有铁路部门不断改善服务环境,提高服务质量,提升服务水平,使广大客户感受到铁路部门货运运输的优势和特点,才能让客户心甘情愿的去铁路货运办理业务,因为他们相信铁路、信任铁路、信赖铁路。
我认为这次货运组织改革是服务理念和服务质量的改革,是铁路部门站在客户的角度去服务,更多的人文理念纳入其中。
铁路货运组织计算题。哪位高材生帮帮忙
发送:一天
途中:1021除以250等于5天
特殊:3天
危零:2天
总共:11天
从25日算起,到6月6日终止
6月15日开始,中国铁路总公司正式实施货运组织改革,那么私人可以加盟铁路货运吗
铁路货运目前是打造七个一,包括一口价、一票制。
你说的发展成快递公司一样的,那是专中铁快运属,不过中铁快运也归到铁路局了。
中铁快运的行包专列确实很快。客车化运行。
相关事项可以到你当地的中铁快运营运部门咨询。
铁路货运组织中蜜蜂变更是什么意思
意思是变更蜜蜂运输的到站,这个一般是禁止的。不过现在很少有人用火车运输蜜蜂了。
铁路货运组织名词解释 笨零
笨零抄是一个专有名词,就是笨重零散货物的意思。
零散货物指的是重量不足30吨或体积不足60立方米的所有品类货物,但以下七种货物不算零散货物:
(1)散堆装货物;(2)按《铁路危险货物运输管理暂行规定》(铁总运[2014]57号)办理的危险货物;(3)超长、超重、超限、集重货物;(4)活动物及需冷藏、保温运输的易腐货物;(5)易于污染其他货物的污秽货物;(6)非棚车装运的货物(需使用敞车装运的货物报总公司批准);(7)在专用线装卸车的货物。
笨零,指的是单件货物不足30吨,但是重量不足以用简单工具搬运、装载。比如运输一块9吨重的大理石,就是笨重零担货物。






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