合肥地铁目前一共规划了多少条线路（合肥地铁线规划路图）

安徽大学怎么样值得报考吗

本人是安徽大学大二的学生，当初填志愿时预估除了差错所以进了安大，其实来学校之前我也在思考同样的问题，到处查找相关资料，然后看到了很多不是很好的答案，内心其实有些不安。但凡事自己的亲身体会才是最直接的，通过在学校两年的学习和生活，如今让我来回答这两个问题，我的答案是：安大很好，很值得。

安大的食堂都是以女生寝室的名字命名的，每个食堂都有三层，都装修得也很好看。一楼主要是炒菜，二楼三楼则更多一些选择，我最喜欢的是梅园和桔园，真的巨好吃。

其次是安大的氛围很好。在学习方面，安大的老师专业能力都很强，能够教会你很多知识，只要上课认真听讲，就能收货很多，你有不懂的去问老师他们也会很耐心地给你解答。学校的同学也很好学，每天图书馆和空教室里都会有很多学生自习，你一进去就能感受到那种氛围。学校以及各个学院也经常举办各种学术讲座，邀请各种大佬传授干货，一定要好好把握这些机会哦。

在社团活动方面，安大的社团很多，你想加什么类型的基本都有，每年迎新后不久就会有百团大战，很有趣，来的话一定要去看看哦。社团内的活动也很多，能交到很多朋友，也能拓展自己的视野。如果想要锻炼自己的能力，那就可以加入一些组织，比如院学生会、校学生会之类的。如果你有一技之长，那各种校队院队绝对会非常欢迎你。总之在安大，是绝对不会无趣的。

最后一点是，安大男女比例很均衡！！！学校里到处都是好看的小姐姐小哥哥，自由恋爱，自由交友，不愁找不到朋友也不愁找不到对象哦！！！

中国5g网络什么时候能普及_

现在谈5G全覆盖还不太现实，最新的消息是，已经有北京、上海、广州、深圳、重庆、天津、杭州、苏州、武汉、郑州、沈阳等11个城市5G建设时间表出炉。而最快也只是将于今年年底实现城区全面覆盖。至少需要4年时间即2025年才能完成5G全国覆盖。

各地的规划中，北京、上海市是5G建设最为快的一线城市，将于今年底部署1万个5G基站、实现核心区和郊区重点区域的全覆盖。另外，重庆、天津市两大直辖市都计划在2020年底实现主城区5G覆盖。

5G标准协议的提出，就是瞅准了未来移动网络可能应用的场景，包含增强型移动宽带，大规模机器通信和高可靠低延时通信，这三条可能在无数的文章中出现，看的基本都能熟背了。其中增强型移动宽带就是为了改善现在网速而提出的一直应用场景，但是到底5G将来的速度有多快呢?

由于有些技术运营商不愿去升级现在的基站而得不到应用，当然最主要的原因还是太多人去分享资源有限的基站，就像一块大饼被多人分享，没人能拿到手的饼自然就小了。根据标准，5G的理论峰值下行是20Gbps，上行可以达到10Gbps。

对于整套的5G系统来说，其实接入设备是最容易实现的，说白了也就是5G手机是最容易制造的。目前，市场中在售的5G手机也不少，如华为Mate20 X 5G、三星Note10+ 5G、小米9 Pro 5G等。但是，这些5G手机大部分是旧款型号的5G升级版，一些配置甚至还可能不及新款4G手机。如此看来，其实在接入端实现5G功能并不难，甚至比手机处理器芯片的升级还要简单。

5G最困难的就是基站的建设，这才是需要重点解决的难题。

5G速度够快，但也意味着基站的密度还要加大，可能为目前4G基站的两到三倍，公开数据显示，国内三大运营商的4G基站数量为400多万座。5G至少要建1000多万座基站，才能实现4G那样的网络覆盖。先不论操作难度，单论投资就是一笔天文数字，在布网初期，仅仅一个基站的成本就在60万左右，按照1000万座基站计算，后期500万个基站的成本打对折的话也需要至少5万亿左右的投入，这还仅仅是基站的成本，布网、系统建设等甚至包括人力资源和推广费用，对运营商来说，投入实在过于巨大了。

另外，其实目前难以让运营商下定全面改造决心的还是市场需求，对于5G的应用，目前阶段，运营商仍然没有发现用户对5G有强烈需求的场景和应用。特别是对于一般民众需求来说，4G网络目前还是可以满足需求的。巨大的投入和短期的效益实在是不成正比。

所以，目前来说，在一线城市或者特大型城市的5G规划中，多数在今年年底也只是实现主城区的布网。4G比5G的难度要低一些，但是从2013年开始首张牌照下发，也用了五六年的时间才基本完成全覆盖，这里说的还是基本，是大部分，目前仍有部分地区未实现全覆盖。所以，目前说5G全覆盖在今年肯定是实现不了的。

合肥恒大华府附近规划地铁线路吗

怎么可能 那么偏僻的地方

合肥地铁1号线和2号线是在哪里相交啊

在大东门 相交
1号线有望2014年底运营

在昨天的揭牌仪式上，合肥市首度正式公布了城市轨道交通项目规划。备受市民关注的近期建设项目，将由轨道交通1、2号线组成，总长约56公里，总投资279.29亿元。根据《建设规划》，轨道交通1号线计划在2009年下半年开工建设，预计在2014年底正式运营；2号线争取在2011年开工，预计2016年底正式运营。

1号线：北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点至滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧。

该线路是一条南北方向的骨干线，覆盖主要客流走廊，联系合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，引导和促进滨湖发展。 1号线路全长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资133.98亿元

2号线：西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。

该线路是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊，东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。 2号线路全长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。

该两条线路在大东门形成换乘。根据客流预测确定的运量等级，近期建设规划1、2号线初、近、远期均采用B型车6辆编组，最高运行速度80公里/小时，设计行车能力30对/小时，远期系统设计运输能力为4.38万人次/小时，初期配车63列/378辆。 1、2号线采用集中供电方式，牵引网采用DC1500V空接触网供电，建设4座主变电所，信号采用完整ATC系统，设一座控制中心，一座车辆段，二座停车场

合肥地铁目前一共规划了多少条线路

合肥规划了12条地铁线路

在建合肥地铁一号线经过哪些路段，都有哪些站点

合肥《城市轨道交通建设规划》中的合肥轨道交通1号线可研规划亮相。7月21日获悉，新规划与此前的诸多版本有所不同，主要表现在站点方面。
正在等待审批的轨道交通1号线可研规划共设23个站点，由北向南分别是：合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站和徽州大道站。其中，少数站点发生名称改动，比如将南二环站改为葛大店站等，同时与原规划相比，新规划在高铁站与大连路站之间增设了繁华大道站。
“从火车站至徽州大道站实际上只是1号线的一期工程，二期工程还要从火车站向北延伸。”合肥市轨道办相关工作人员表示，暂定北延部分将包括3个站点。同时，原规划1期工程24.65公里，新的报批规划则为24.4公里，稍有微调。“这只是可研报批的规划，接下来还要经过初步设计图、施工图等阶段，有可能还会发生小的变动。”该工作人员说。 在滨湖区，在十五里河中段片区，在马鞍山路沿线等等地方，这些轻轨将要“出没”的区域，将会成为拉拢人气的开始。由一条线贯穿几个点，形成一个产业走廊。这里，精致豪华的写字楼已经开始了招商引资，以万达广场为龙头的休闲娱乐场所打造一个全新的商业圈，其中大酒店、购物中心、电影城、酒吧等等服务行业将在这里安家，新的商业街也会形成。这么看来，一个新的综合体城市即将诞生。有着现代地标性的服务业发展新空间也即将出现。 轨道交通将开创合肥商圈发展的新方向。便捷、快速、容量大是轨道交通的突出特点，这就必然在沿线吸引大量人气和商气，商业和娱乐设施也将向各站点集中，从而带动周边地下商圈的繁荣发展，某种程度上也是为城市未来商业发展指出一条新的光明大道。新站区是合肥现代商贸业、服务业最为发达的地区之一，拥有全市1/3的大型专业市场，随着未来轨道交通一号线的建设，新站区打破常规，率先启动地下商圈开发计划，目前胜利广场地下商城改造项目已经动工，未来将建成一个集零售、餐饮、娱乐、文化等诸多业态于一体的大型地下商业广场，成为新站商圈的又一标志性区域。
根据规划，轨道交通1号线和2号线将在大东门交汇，此处将修建一个大型的换乘中心。换乘中心落户此处，也曾经过多次讨论最后才定下来的。“换乘中心在哪，哪里就将带来巨大的人气。”余敏说换乘中心选择在大东门，无疑为大东门商圈的发展带来了前所未有的机遇。
至于轨道周边的楼盘，一号线的该升值的已经升了，你现在投资已晚了一点，专心研究研究二号线的楼盘，抓住机会。

合肥目前要在哪几个路段修地铁

日前合肥地铁3号线建设正式拉开序幕，黄山路站等7个站点将封闭施工。届时，潜山路、临泉路等多条道路交通将受影响。合肥掌上公交可以帮到你

中国有几个城市有地铁

截至2018年10月，中国已开通地铁的城市有个。

分别是：北京地铁、港铁、天津轨道交通、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、成都地铁、沈阳地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通。

昆明轨道交通、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥轨道交通、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁。

(8)合肥地铁线规划路图扩展阅读：

中国地铁之最

1. 中国及世界最长里程的地铁系统：上海地铁。

截至2018年3月，上海地铁共开通地铁线路16条。1-13号线、16号线、17号线、浦江线，磁悬浮1条，全网运营线路总长673公里，车站395座。在世界城市地铁长度排名当中高居榜首，是世界上线路最长的地铁系统。

2. 中国埋深最深的地铁线路：重庆轨道交通10号线。

重庆轨道交通10号线，有一座埋深超过90米、深度居全国地铁站第一的车站——红土地站。打破了同一车站内6号线超60米的记录。车站内电扶梯的提升高度达到90米，甚至大大超过重庆人引以为傲的两路口皇冠大扶梯。

3. 中国面积最大的地铁站：南京地铁的新街口站。

新街口站是南京地铁1号线和南京地铁2号线的换乘车站，共有24个出口，为地下三层岛式车站。