668次高铁几点到安阳
安阳东 20:33
西安北
发:17:08
G4520/G668次
5小时47分
北京西
到:22:55
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行内时间
1 西安北 起容点站 17:08 - -
2 渭南北 17:27 17:29 2分 19分钟
3 三门峡南 18:13 18:15 2分 1小时5分钟
4 洛阳龙门 18:46 18:48 2分 1小时38分钟
5 郑州 19:23 19:26 3分 2小时15分钟
6 郑州东 19:42 19:45 3分 2小时34分钟
7 鹤壁东 20:16 20:18 2分 3小时8分钟
8 安阳东 20:33 20:35 2分 3小时25分钟
9 邢台东 21:03 21:05 2分 3小时55分钟
10 石家庄 21:33 21:36 3分 4小时25分钟
11 保定东 22:11 22:14 3分 5小时3分钟
12 北京西 22:55 终到站 - 5小时47分钟
从上海到洛阳的高铁时刻表
上海到洛阳没有高铁,全是快速或是普快。

高铁855是不是取消了
高铁车次取消或者暂停,相关的车站都会贴出相应的告示,以当时告示为准。
目前G855处于开通状态。
G858/G855次西安北发:15:17 4小时23分 武汉到:19:40

衡阳到深圳的高铁
衡阳到深圳没有高铁,只要空调快速列车。 车次
车型发站
到站出发时间
达到时间运行时间
行程K9017
KKS-空调快速出发站:衡阳
到达站:深圳00:23
08:308小时7分分钟
668公里硬座:
k668是火车还是高铁
高铁是高速铁路的简称,是路。在高铁上运行的列车叫动车组列车,有C(城际动车)、D(普通专动车)和G(高速动车)。K668是沈阳北到福州的一趟普速列车,普速列车有Z(直达特快)、T(特快)、K(快速)、L(临客)、普通旅客快车(普快)等。动车组列车、普速列车,都是火车,属早期的蒸汽机车因燃烧木材和煤而形象得名火车,一直沿用至今,都还是叫火车。
沈阳北到福州的k668今年会不会跑高铁
今年不会 要等合福高铁通车才可能有,明年夏天
洛阳至郑州高铁
车次-出发站-到达站-出发时间-到达时间-历时
G850-洛阳龙-门郑州-07:41-08:34-00:53-当日到达
G1812-洛阳龙-门郑州东-08:07-08:52-00:45-当日到达
G870-洛阳龙门-郑州-08:19-08:54-00:35-当日到达
G3158-洛阳龙门-郑州东-08:26-09:04-00:38-当日到达
G2298-洛阳龙门-郑州-08:31-09:07-00:36-当日到达
G2390-洛阳龙门-郑州-08:41-09:25-00:44-当日到达
G564-洛阳龙门-郑州东-08:540-9:45-00:51-当日到达
G3198-洛阳龙门-郑州东-09:12-09:50-00:38当日到达
G1900-洛阳龙门-郑州东-09:22-10:00-00:38当日到达
G2678-洛阳龙门-郑州东-09:34-10:13-00:39当日到达
G1844-洛阳龙门-郑州东-09:39-10:24-00:45当日到达

G2002-洛阳龙门-郑州东-09:51-10:29-00:38当日到达
G1712-洛阳龙门-郑州东-09:56-10:34-00:38当日到达
G2052-洛阳龙门-郑州东-10:06-10:44-00:38当日到达
G1896-洛阳龙门-郑州东-10:13-10:51-00:38当日到达
G3186-洛阳龙门-郑州东-10:21-10:59-00:38当日到达
G3154-洛阳龙门-郑州东-10:35-11:20-00:45当日到达
G3162洛阳龙门-郑州东10:44-11:29-00:45当日到达
G1918洛阳龙门-郑州东11:04-11:42-00:38当日到达
G820洛阳龙门-郑州11:14-11:59-00:45当日到达
G656洛阳龙门-郑州东11:44-12:22-00:38当日到达
G1922洛阳龙门-郑州东11:51-12:29-00:38当日到达
G2686洛阳龙门-郑州东11:56-12:34-00:38当日到达
G662洛阳龙门-郑州东12:19-12:58-00:39当日到达
G1904洛阳龙门-郑州东12:24-13:02-00:38当日到达
G4298洛阳龙门-郑州东12:46-13:31-00:45当日到达
G1294洛阳龙门-郑州东12:58-13:36-00:38当日到达
G834洛阳龙门-郑州13:03-13:41-00:38当日到达
G1714洛阳龙门-郑州东13:08-13:46-00:38当日到达
G3166洛阳龙门-郑州东13:14-13:52-00:38当日到达
G642洛阳龙门-郑州13:24-14:01-00:37当日到达
G862洛阳龙门-郑州东13:29-14:07-00:38当日到达
G2204洛阳龙门-郑州东13:44-14:22-00:38当日到达
G1840洛阳龙门-郑州东13:53-14:30-00:37当日到达
G1926洛阳龙门-郑州东13:58-14:36-00:38当日到达
G838洛阳龙门-郑州14:08-14:44-00:36当日到达
G658洛阳龙门-郑州东14:17-14:55-00:38当日到达
G828洛阳龙门-郑州14:22-15:01-00:39当日到达
G1856洛阳龙门-郑州东14:27-15:05-00:38当日到达
G1282洛阳龙门-郑州东14:32-15:10-00:38当日到达
G3178洛阳龙门-郑州东14:37-15:15-00:38当日到达
G430洛阳龙门-郑州东14:48-15:37-00:49当日到达
G842洛阳龙门-郑州14:54-15:33-00:39当日到达
G2096洛阳龙门-郑州东15:04-15:42-00:38当日到达
G1884洛阳龙门-郑州东15:13-15:5100:38当日到达
G1836洛阳龙门-郑州东15:18-15:56-00:38当日到达
G846洛阳龙门-郑州15:24-16:09-00:45当日到达
G1972洛阳龙门-郑州东15:36-16:14-00:38当日到达
G574洛阳龙门-郑州东15:43-16:21-00:38当日到达
G3182洛阳龙门-郑州东15:54-16:32-00:38当日到达
G2088洛阳龙门-郑州东16:00-16:38-00:38当日到达
G1702洛阳龙门-郑州东16:18-16:56-00:38当日到达
G308洛阳龙门-郑州东16:29-17:07-00:38当日到达
G1938洛阳龙门-郑州东16:34-17:12-00:38当日到达
G1976洛阳龙门-郑州东16:39-17:17-00:38当日到达
G858洛阳龙门-郑州16:44-17:22-00:38当日到达
G1876洛阳龙门-郑州东16:49-17:34-00:45当日到达
G2680洛阳龙门-郑州东17:02-17:40-00:38当日到达
G3170洛阳龙门-郑州东17:07-17:45-00:38当日到达
G1942洛阳龙门-郑州东17:17-18:02-00:45当日到达
G666洛阳龙门-郑州东17:35-18:13-00:38当日到达
G1834洛阳龙门-郑州东17:42-18:20-00:38当日到达
G1888洛阳龙门-郑州东17:48-18:33-00:45当日到达
G1880洛阳龙门-郑州东17:54-18:39-00:45当日到达
G808洛阳龙门-郑州东18:21-18:59-00:38当日到达
G1710洛阳龙门-郑州东18:27-19:12-00:45当日到达
G1832洛阳龙门-郑州东18:39-19:17-00:38当日到达
G2216洛阳龙门-郑州东18:45-19:23-00:38当日到达
G2206洛阳龙门-郑州东18:59-19:37-00:38当日到达
G674洛阳龙门-郑州东19:05-19:43-00:38当日到达
G668洛阳龙门-郑州东19:11-19:49-00:38当日到达
G2208洛阳龙门-郑州东19:17-19:55-00:38当日到达
G670洛阳龙门-郑州东19:41-20:20-00:39当日到达
G9104洛阳龙门-郑州东20:08-20:46-00:38当日到达
G2026洛阳龙门-郑州东20:58-21:36-00:38当日到达
G2210洛阳龙门-郑州东21:08-21:46-00:38当日到达
G2004洛阳龙门-郑州东21:36-22:14-00:38当日到达
G6620洛阳龙门-郑州21:41-22:23-00:42当日到达
G2212洛阳龙门-郑州东22:17-22:55-00:38当日到达
G9102洛阳龙门-郑州22:50-23:25-00:35当日到达
为什么现在还有人在反对高铁
主要原因有以下几点 1、造价贵,香港几十公里的高铁造价达到数百亿,部分市民认为不值这个价,用少很多的钱就可以造不差多少的路了 2、涉及拆迁问题 3、也是最主要的,香港现在还是民主政府,广大市民对政府行为时可以发表意见的 推荐看看这个 高铁在香港 / Winghk 2010-01-18 13:20 | 阅读(2011) | 标签: 时事观点 | 字号:大中小 对不起...我是一个香港人...也是80后的(先作利益申报) 虽然已经通过了, 但我想说一说不赞成高铁建在香港的原因: 第1,这高铁的造价高达668亿,即每公里造价是25亿,相比你们的造价多出接近15倍 我们并不同意这么高而且不合理的造价... 第2,大陆的高铁的时速也许可以到300-400..但是,在香港它的时速最高只能到12x 跟我们现在在香港的普通地铁差不多.. 那为什么我们要花比一般地铁造价多出接近15倍的钱,来造一条最高时速跟普通地铁差不多的铁路呢?? 第3,香港已经有很多的方法能可以到大陆,高铁的路线所使用的时间也只是快4-5分钟, 那为什么我们要花比一般地铁造价多出接近15倍的钱,去省那只有4-5mins的时间呢??? 第4,口岸的问题,我们到大陆去是要过关的,如果是这样的话,我们一样要在中途下高铁过关,然后再上高铁, 香港政府其实还没做好口岸的问题的研究,就急着上马,让我们想当不满, 这样我们用原来的方法去深圳再坐高铁就好了丫...为什么要造高铁?? 第5,政府完全没做好铁路工程研究和资询公众的工作,就急的告诉我们这高铁有多高的回报,这不是我们要的东西 其实香港政府在前面很多基建已经有高估用量的前科了,让我举一下例子 1)91年,香港政府在决定要建机场铁路的时候,告诉我们每日客量会有39,000人次 然后到了2011年每日客量会高达75,000人次,可是到了今天每日客量只有28,500人次 2)2000年,香港政府在决定要建西面铁路时,告诉我们到了2003每日客量会有340,000人次 可是到了2006每日客量只有20,000人次 3)2002年的西部通道
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