成都地铁8、9、10号线的规划线路及车站（成都地铁8号线换乘的站最多）

成都地铁4号线与8号线交汇处在哪里

成都轨道交通8号线一复期工程范围为谢制家桥站～十里店站，线路主要途经川大路、珠江路、文昌路、太平寺西路、高朋大道、肖家河沿街、芳草东街、倪家桥路、领事馆路、锦绣路、琉璃东街、汇源南路、汇源北路、双成一路、二环路和成华大道。线路全长28.7km，均为地下线，分别与线网中1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现换乘。

成都地铁8号线与2号线在哪里换乘

成都地铁8号线与2号线在东大路地铁站换乘

成都地铁3号线有和8号线换乘的站点吗

8号线还没开工，据成都地铁公司公示的8号线一期工程可行性研究报告，8号线一期工程可与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现换乘。没有3号线。

成都地铁8、9、10号线的规划线路及车站

据该规划透露，8号线预留线全长36.1km，共设车站27座，但建设时间不详。8号线是一内条东北—西南向的预留控制容线，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。根据该规划，9号线一期工程和10号线一期工程将于2012年至2020年期间建设。其中，9号线一期工程全长27.5km，共设车站14座。据介绍，9号线是位于中心城3、4环间的市域快线环，一期工程起于与4号线的换乘站十陵站，串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区。10号线一期工程全长10.2km，共设车站5座。“10号线是连接中心城和双流机场的快线。起于与3号线与7号线的三线换乘站红牌楼站，向南连接双流机场。远期延伸至花源、花桥片区及新津主城区。”规划这样描述。

成都地铁8号线机场快速口站点经过哪里

成都地铁8号线(草绿线)全长36.1km，共设车站27座，建设时间预计为2016年, 并计划与2020年通车。
成都地铁8号线一期工程总体呈东北至西南走向，起于十里店站，途经电力医院、成都理工大学、跳蹬河、双桥路、东大路、净居寺、沙河桥、倪家桥、玉林、永丰路、高朋大道、太平寺、机场路和四川大学江安校区、终点站长城路站。线路全长28.7公里，共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。

成都8号线地铁静居寺站点有几个出入口

成都8号线地铁静居寺站属于一期工程，于2016年12月31日正式开工动工，预计2020年年底开通运营，一般地铁出口都有4个，到时是全都开放还是只开一头您亲自去考察一下就知道了。

成都地铁8号线现在是怎么规划的啊,要经过永康森林公园这边么

貌似不经过永康森林公园，地铁3号线有可能会经过。

成都地铁8号线地铁走向：

8号线预留线全长36.1km，共设车站27座，建设时间2020年。8号线是一条东北—西南向的预留控制线，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。

最高时速80公里

主要技术标准显示，8号线将与其他线路一样，采用地铁B型车，最高运行速度为80公里每小时，远期高峰小时最大行车密度不小于30对/小时，最小的行车间隔不小于2分钟，采用6节编组的列车编组形式，一列车可运送旅客千余人。

编辑本段建设地铁目的

可基本实现“零排放”

据
《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2020）环境影响报告书》介绍，至2020年，成都中心城区居住人口达到750万人，市域机动车保有量将
达到350万辆，中心城200万辆。综合各种因素分析，预测2020年居民出行总量将达到1987.5万人次/日，公共交通将承担约50%的出行，其中轨
道交通500万人次/日，常规公交540万人次/日。

与地面道路交通方式相比，每小时输送5万人所需的道路宽度，公共汽车需要16米，而地下轨道交通则仅需6米。轨道交通每小时单向运送能力约是公共汽车的几倍至几十倍，但完成同样的交通量，轨道交通占用的土地资源仅为道路交通的1/8左右。

除此之外，城市轨道交通系统使用的是无污染、廉价的电能，每一单位运输量的能源消费量，轨道交通仅为公共汽车的3/5，私人汽车的1/6，“城市轨道交通系统由于采用电力牵引，可以基本实现大气污染的零排放。”

附上成都市地铁规划图，参考下

成都地铁8号线杉板桥有站吗

地铁8号线杉板桥站只知道有一个出入口在保利康桥门口

成都地铁8号线在哪里换乘1号线

成都地铁8号线可以在“倪家桥站”换乘地铁1号线。