高铁和动车是一回事吗
高铁确实比动车快，高铁与动车的概念目前较为模糊，有两种解读：
一、严格回意义上说答，两者是不同概念。
1、高铁：是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车高速专线铁路。是道路的概念。
2、动车：是指每节车厢都有动力的列车编组，是机车的概念。
所以两者不能混为一谈。
二、铁路总公司目前实际应用为按速度划分的车次名。
1、高铁：车次命名“G”打头，读音为“高”。是指时速在300公里级别的动车组，也叫高速动车，俗称高铁；与城际列车（车次命名“C”打头，读音为“城”）是一样的速度级别。
2、动车：车次命名“D”打头，读音为“动”。是指时速在200公里级别的动车组，俗称动车。
高铁与动车 区别
1、时速不同：
高铁G字头时速300-350km/h，动车D字头时速200-250km/h。
2、价格不同：
高铁票价格一般比动车票价格高。
3、对象不同：
高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。
动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。
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一、高铁的特点：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
二、动车的特点：
1、动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。
2、动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。
高铁和动车有什么区别
一、速度不同：
1、高铁的运行时速一般是每小时300公里，而高铁设计时速更是可以到达每小时350公里。
2、动车的运行的时速一般是200公里每小时。
二、概念不同：
1、高铁指的是路，即高速铁路。不过，通常民众口中的高铁不是指高速铁路，而是指高速动车，高速动车在高速铁路上行驶，因而也就被民众称为了高铁。
2、动车指的则是普通动车，全称为动车组列车，是自带动力的轨道车辆。
三、票价不同：
1、高铁票是以大写英文字母G开头的，而动车票则是以大写英文字母D开头的。
2、在出发地和目的地一样时，高铁票在价格上一般比动车票更贵。
四、运行轨道不同：
1、高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，而且它只能在新建的高速铁路上运行，在以前修建的普通铁路上无法运行，因为高速动车组的信号系统不与已有线路的兼容。
2、相比于高铁的特殊，动车则大众的多，它既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。而动车在普通铁路上运行时，之所以比一般的火车运行速度快，是由于技术改造使得其自带动力，提高了行驶速度。
动车和高铁有什么区别
随着时代的发展和人们生活水平的提高，动车与高铁这种出行方式，被越来越多的人所选择。而动车与高铁到底有什么区别，一直是许多人迷惑的问题，下面具体分析一下：
一.两者的定义不同，高铁是线路，动车是列车。首先从基本概念来看，我们平常所说的“坐高铁”，其实是一个错误的说法。因为高铁指的并不是车，而是使用高标准修建成的一条条高速铁路的路线，诸如京沪高铁和武广高铁等路线。
由于时速不同，二者的票价也有差异，G字头的高铁往往比D字头的动车，价格贵一些。可供选择的座位类型也不同，高铁除了有一等座和二等座外，有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座。
总之，高铁和动车均比普通火车速度更快，环境更好。这一点从它们的票价通常是火车票价的几倍上，就可以看出来。
动车和高铁的区别
动车和高铁的区别：
1、时速不同：
首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
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高铁的注意事项：
1、高铁上禁止吸烟
高铁上是禁止吸烟的，不管乘客是躲在卫生间还是哪里，只要是在高铁上吸烟就会被受到处罚。此前，一男子乘坐高铁时，烟瘾犯了跑到卫生间里面吸烟，触发了延误报警，导致列车速度下降，延误大家的行程，被罚了600元的罚款。
2、在进站口是实名制检票，身份证可不要忘带。
3、不可以带宠物进行上车，但是可以托运。
4、高铁对于行李重量有一定要求，成人行李不得超过20公斤，儿童携带行李为10公斤，体积上是长宽高相加不超过130厘米，超过规定的需要办理托运。
高铁和动车是怎么回事，它们一样吗
高铁就是动车组，如果非要说动车和高铁有什么区别，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，由于高速铁路运营时速较高，对高铁的轨道要求比其他的铁路要求高，还要预留一定的缓冲安全带，防止时速过快对附近人员造成伤害。动车组可以在普通铁路上运行，但是限速250公里。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，在我国，最早装备高速列车的是广深线，时速为200公里，其后，有哈大线、京津线、胶济线等。而如何实现高速?只有采用动车组(不是传统的车头拉车厢)，使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组，这当然包括运行在武广线上的chr2和crh3动车组。因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。
高速铁路(简称：高铁)是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的，目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。
严格上来说动车和高铁有什么区别不是简单的几句就能说明白的，比如在细节方面、人员安排方面、检修、防患方式的差别都是不同的，另外，不管检修的频率如何，有一个问题不可忽视，就是检修人员的技术水平、责任心究竟如何。
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