天津地铁为什么修那么早却只有4条（天津地铁建设历史）

天津地铁1号线延长线的修建情况是什么样子的呢

2017年12月18日讯

作为天津最早的一条地铁线路，正线单线全长30.477公里，是中心城区与海河中游地区的连接线，也是实现津南区居民“15分钟交通圈”的重要线路。

本市首条地铁线路的延长项目，天津地铁1号线东延工程一直备受关注。由于东沽路站距离海河教育园较近，待未来投用后，将采取地铁接驳短线公交的方式，使得海河教育园连接轨道交通。

崭新的地上出入口

天津地铁的建设规划

会实现的，城市建设需要一点一点的进行嘛，天津轻轨是九号线，天津地铁只有一号线运营了，不要着急。

天津地铁为什么修那么早却只有4条

天津地铁始建于1970年4月7日，天津是继北京后中国第二个建设城市轨道交通系统的城市。地铁工程由于中国当时实行的停缓建政策，再加上资金限制被迫停建。1981年重新启动，于1984年12月28日建成通车（最初一段于1976年开通），2001年10月9日停止运营进行既有线改造，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车。截至2013年10月，天津地铁已经开通1、2、3、9号线四条线路。天津是中国大陆第2个拥有地铁系统的城市。

这个问题是随着城市的扩张和经济同步的，天津市是直辖市这个要看中央怎么给天津经济发展的定位。地铁的发展可以参照天津的房价你应该看懂啦。。呵呵。天津就是行政一线，经济发展二线城市。这个速度很正常。祝你愉快！

天津地铁的大事记载

1970年：04月07日决定建设，故称“7047工程”。06月05日正式动工 1976年01月：天津地铁新华路至海光寺段试通车 1980年01月：新华路至西南角的5.2公里地铁对外开放，早晚客流高峰时间进行维护性载客试通车 1984年12月28日：既有线（时称“天津地铁一号线”）正式通车运营 2001-01-18：9号线/津滨轻轨开工建设 2001-10-09：既有线停运，开始改造 2002-11-25：1号线（刘园～双林）开工建设（既有线改造工程） 2004-03-28：9号线/津滨轻轨试运营（运营区间：中山门～东海路） 2004-05-25：9号线/津滨轻轨一号桥站开通 2004-10-18：9号线/津滨轻轨市民广场站开通 2005-03-27：9号线/津滨轻轨会展中心站开通 2005-04-28：9号线/津滨轻轨二号桥站开通，一号桥站关闭 2006年：2号线开工建设 2006-03-01：9号线、新立站、小东庄站、军粮城站、胡家园站开通 2006-06-12：1号线运营（新运营区间：刘园～双林） 2007年：3号线开工建设 2011-05-01：9号线（十一经路～中山门）运营（新运营区间：十一经路～东海路） 2012年：5号线、6号线开工建设 2012-07-01：2号线分段试运营（运营区间：曹庄～东南角；天津站～空港经济区） 2012-08：3号线南延线（高新区～南站）开工建设 2012-10-01：3号线试运营（新运营区间：高新区～小淀） 2012-10-15：9号线/津滨轻轨（天津站～十一经路）试运营（新运营区间：天津站～东海路） 2012-10：2号线东延线（空港经济区～滨海国际机场）开工建设 2013-08-28：2号线（东南角～天津站）试运营（新运营区间：曹庄～空港经济区） 2013-12-28：3号线（高新区～南站）试运营（新运营区间：南站～小淀） 2014年：4号线南段（东南角站～新兴村）开工建设 2014-08-28：2号线（空港经济区～滨海国际机场）试运营（新运营区间：曹庄～滨海国际机场） 2015-02：10号线一期（梨园头～屿东城）开工建设 2015-08-13：天津地铁9号线因滨海“8·12”爆炸事故暂时停运。2015-12-15恢复。 2015-10-08：天津地铁2号线因隧道维护影响，曹庄站，卞兴站，芥园西道站临时关闭，首末班车不变，间隔不变。 2015-10-27：曹庄站，卞兴站，芥园西道站恢复。 2015-12-10：天津地铁6号线首列客车抵达大毕庄站。 2015-12-16：天津地铁9号线（津滨轻轨）恢复天津站至钢管公司区间运行，运营时间6:00-22:30，行车间隔10分钟。

天津地铁9号线的历史沿革

2001年1月18日，由天津天保控股有限公司、天津泰达投资控股有限公司、天津市塘沽城市建设投资公司、天津港（集团）有限公司共同投资组建的天津滨海快速交通发展有限公司成立，负责天津地铁9号线的建设及运营。 2001年5月18日，天津地铁9号线暨津滨轻轨一期工程开始建设。 2002年1月30日，津滨轻轨工程面向全国招标 2002年1月至6月，天津地铁9号线完成机车车辆的招标、谈判和合同签订工作。 2002年9月3日，,滨海快速公司与香港地铁和美国木百诚公司的联合体，签订服务协议 2002年年底，天津地铁9号线的机车车辆投入生产。 2002年11月，天津地铁9号线东段土建工程完工。 2003年3月，天津地铁9号线第一列车下线。 2003年3月，天津地铁9号线暨津滨轻轨工程开始铺轨。 2003年4月16日，胡家园车厂主体封顶。 2003年6月，天津地铁9号线桥梁工程贯通。 2003年6月，天津地铁9号线暨津滨轻轨二期工程前期工作启动 2003年7月，天津地铁9号线轨道提前实现双向轨道贯通。 2003年8月31日，天津地铁9号线首座车站建成。 2003年9月15日，天津地铁9号线新车抵达天津。 2003年9月，天津地铁9号线暨津滨轻轨实现“三通”：车通、轨通、电通。 2003年9月，天津地铁9号线暨津滨轻轨首列列车冠名权竞拍成功。 2003年9月30日，经过两年多的建设，天津市津滨轻轨建成开通。 2003年11月21日，天津地铁9号线首次热滑试车进入天津市区。 2003年11月27日，中山门与轻轨并行的富民路双线直跑式立交桥竣工通车。 2003年11月28日，天津地铁9号线暨津滨轻轨全程试运行。 2004年2月13日，举行天津地铁9号线暨津滨轻轨票价听证会。 2004年3月1日，确定通达中山门站24条公交线名单。 2004年3月14日，正式公布天津地铁9号线暨津滨轻轨票价。 2004年3月28日，天津地铁9号线暨津滨轻轨开放试运营，期间轻轨实行人工售票，按照乘车里程不同，有3元和5元两种不同票价，轻轨从市区中山门站至开发区东海路站早晚6点半双向对开，每间隔15分钟发车一次。整个运行时间约为40分钟，中途共停车12站，对市民开放8个车站，对市民开放的8个轻轨车站依次为：中山门、东丽开发区、钢管公司、洋货市场、洞庭路、东海路等共6座车站，胡家园站作为滨海快速员工通勤车站，只供内部使用，会展中心站只供泰达足球场或会展中心举办活动时开放使用。 2004年4月1日，天津地铁9号线暨津滨轻轨正式开通运营。 2004年5月，天津地铁9号线津滨轻轨西段计划开工 2004年5月25日，一号桥站开通。 2004年9月13日，天津地铁9号线暨津滨轻轨运营时间延长为自早6时30分至晚19时。 2004年9月30日，天津地铁9号线暨津滨轻轨建成通车一周年之际推出六项新举措，延长运营时间、缩短发车间隔、配合大型活动临时延长时间、开放新车站、购买月票优惠。 2004年10月18日，市民广场站开通。 2005年3月27日，会展中心站开通。 2005年4月28日，二号桥站开通，一号桥站关闭。启用自动售票检票系统，延长运营时间为自早6时30分至晚20时。原洋货市场站更名为塘沽站，原洞庭路站更名为泰达站。 2006年3月1日，为了更好的满足广大乘客日益增长的乘车需求，一号桥站重新开通，新立镇站、小东庄站、军粮城站、胡家园站开通。至此，一期工程东段所有14座车站均全部开放，投入运营。 2006年3月28日11时，天津地铁9号线暨津滨轻轨ATP人工驾驶模式转为ATO自动驾驶模式，全程运 行时间由49分钟缩短为47.5分钟。 2006年5月1日，天津地铁9号线暨津滨轻轨延长运营时间为自早6时30分至晚21时。 2010年10月28日，天津地铁9号线暨津滨轻轨更换车票为Token车票，启用新的自动售票机和检票机。 2011年5月1日，天津地铁9号线中山门站至十一经路站开通试运营，9号线高峰时段最小行车间隔保持为5分钟，东海路站至十一经路站全程时间约为56分钟，全程票价9元。根据天津市轨道交通建设开通计划，大王庄站、天津站站预计于2012年开通试运营。 2011年11月8日，天津地铁9号线中山门站安全门开始启用，其余车站安全门也于11月13日启用。 2012年8月底，天津地铁9号线的自动售票机实现与其他线路的联网。并更换为新的售票界面。 2012年10月14日，天津地铁9号线再次更换单程票，更换成与天津地铁一致的绿色单程票，并做好开通前的最后准备。 2012年10月15日，天津站站、大王庄站正式启用，标志着天津地铁9号线正式全线贯通。 2015年3月3日，津滨轻轨张贵庄站全面正式动工 2015年8月13日，受滨海新区东海路附近火灾事故影响，天津地铁9号线停止运营。 2015年9月14日，受天津港事故影响的天津地铁9号线东海路站拆除重建。 2015年12月16日，津滨轻轨（地铁9号线）恢复天津站至钢管公司区间运营，并加开大无缝轻轨站至塘沽轻轨站的津滨专线4路。

天津地铁规划一共几条,都是什么时候建成呢

一共规划了9条线
1号线目前已经开通
2号线建设中...预计2010年底试运营内
3号先容建设中...预计2011年初试运营
4\5\6\7\8号线目前国家还没有批下来
9号线作为津滨轻轨在市内的延长线目前建设中...预计2011年试运营
这是规划图:http://tj.focus.cn/news/2007-11-13/393688.html
说实在的估计等我干到退休也等不到9条线全修好

天津地铁Z1线未来几年会开建么

关于天津地铁Z1，有几点见解分享下： 这个田地都干巴了，响了记不清多少年的雷了，肯专定还会继续打下去，属没有头儿。开始打雷的时候，我那时年轻活力，孩子也刚刚出生，期间下了几点雨，几乎无关痛痒。现在吧，我的孩子大学也毕业、已经结婚生子了，我搂着我的孙子，偶尔抬起头看看天空，这个雷呢还在天上轰。原先真的以为是老天和大家开的一个玩笑，后来发现是个P一P四声的P。后来的后来，我想我这辈子、s不m目...
碰还没碰呢，是一点还没碰，就是碰了，最起码等个十年八年的也正常，心就别抄了，洗洗睡吧。

天津地铁5号线的修建情况是什么样子的呢

天津地铁5号线，北起北辰区北辰科技园北站，南至西青区李七庄南站，沿线经过北辰区、河北区、河东区、河西区、南开区、西青区6个行政区。带动北仓地区、铁东居住区、八马路、金钟河大街、河东新中心、六纬路地区、文化中心、奥体中心等重点发展地区。线路全长35km， 其中地下线33km，地面线及过渡段2km，共设车站28座，其中地下站27座，地面站1座；[1]本条线路在肿瘤医院、天津宾馆、文化中心、金钟河大街与地铁6号线换乘，形成“O型”环线；已于2012年全面开工建设。

天津地铁历史多少年

1970年，天津市开始建设第一条地铁（工程）。天津市政院承担了全长7.4千米，包括8座地下车站、一个车辆段与综合基地的勘察设计任务。该线路1984年建成通车，这是继北京地铁以后国内的第二条地铁。

建地铁，天津虽然不是首开国内先河，但是天津市所具有的退海滩涂所形成的地质条件却是与其他地区所不同的。天津市政院利用对天津市地质状况熟悉、了解的长处，充分发挥专业技术人员紧密结合市政设计的优势，在承担的天津市第一条地铁设计中，加大科研力度，不仅圆满地完成了设计任务，还在一些领域创出佳绩。如该项目深覆土长距离顶进工程技术于1983年荣获天津市优秀设计一等奖。

虽然天津市轨道交通中的这第一条线路不太长，但是它为后来的轨道建设积累了宝贵的经验和资料，天津市政院的设计者也在此工程中得到了锻炼，积累了实践经验。

也正是由于有这样的经验积累，他们在天津市新一轮轨道交通建设大潮来临之时，有充足的思想准备，有充分的信心，接手新的设计项目：

——2000年承担了天津地铁一号线既有线的3座地下车站改建，以及新建线4、5标段，包括1座新建地下车站、4座高架车站、1处过渡段和6.8千米区间设计任务，既有车站改建新、旧箱体连接技术。高架线路大跨度钢筋混凝土结合梁技术等达到国内先进水平。天津地铁一号线于2006年3月28日投入试运营。