日本铁路便当大全的内容简介
【97年1、2月好读推荐】20多年来尝遍日本各地美味铁路便当的达人,将各地值得一试的梦幻便当推荐给读者。不论是普通便当或限定便当,不论是常见的鸡肉饭、鲭鱼寿司,还是难得一见的帝王蟹便当或松阪牛菲力牛肉便当,均以简明的图鉴方式一一罗列,读者可以根据路线、个人喜爱的食材、能够负担的价位按图所骥,寻找自己梦想中的铁路便当逸品。
■推荐理由:完整收录日本铁路便当,老铺、新店或话题便当均包括其中。
◎本书荣获铁路便当女王、7-11日本铁路便当活动代言人的终极日本铁路便当大赏
国内第一本日本铁路便当大网络
严选534个日本铁路便当,浓缩日本美食的极致菁华
分类清楚!以食材分类,可选择自己喜爱的食材制成的便当
图片精美!便当内容一目了然,按图索骥超便利
内容有趣!作者凭借丰富阅历分享铁路便当的各项美味秘辛
日本以富有特色的各式美食闻名全世界,其中,铁路便当可谓日本最值得骄傲的饮食文化之一。
本书由铁路便当女王走遍全日本、尝遍上千个便当后,严选出534个铁路便当,从基本款的幕内便当到使用鲍鱼、松阪牛肉的高级便当,彻底介绍日本各地车站特有的风味便当。内容以食材分类,从蟹肉、海胆、鲑鱼卵、鳗鱼、牛肉到罕见食材等,可从自己喜爱的食材中,挑选中意的便当。或者带着这本书,来一趟美味的便当之旅。
作者为日本铁路便当界第一人,声名远播,2007年台湾7-11超商推出日本铁路便当时,特地邀请她来台为此活动站台推荐。

日本的便当文化是怎么产生的
日本的便当诞生于公元6-8世纪,起初也只是填饱肚子的食物而已,后来随着历史的发展,版便当的做法也越来越多样权,但是做法越复杂越精美的,自然越身份富贵。后来到了日本的铁路时代,便当便在火车上销售起来,起初也是简单的米饭配腌萝卜,但是随着日本经济的发展,便当自然也越来越丰富,成为了日本一大特色。而日本不同地区,便当的风味也是不一样的,这种风味现在成为日本的亮点,让许多去日本旅游的游客,都不自觉的要来上一份日本的便当。

现在便当已经深入到了日本人的生活中,最常见的就是上班、上学以及出去踏青时,人们都会带上细心制作的营养便当,让你轻松愉快的享受到食物的美味。
谁知道日本铁路便当种类繁多的原因 最好从各方面分析~~~很急~~写论文用的~~
1、 从日本的经济发展史说铁路有着重要的推进作用,因此日本人的生活就和铁路有着密切回的联系。答
2、通过铁路连接了日本的各个地区,作为游客在各个车站品尝不同的铁路便当也是旅游的风情之一。
3、现在各个地方都在积极推进有特色的铁路便当,所以有高档化、高价格化的倾向。
同时建议你到雅虎日本等门户网站上进行下收索,这些可以得到更多方面的信息
在日本,中国游客买便当垫肚子,为何刚要吃就被导游制止
是因为日本和中国的饮食习惯不一样,日本便当是冷食,而国人吃惯了热食,导游怕游客水土不服,导致腹泻。19世纪末,因为铁路的发展,日本铁路便当也作为一种文化开始发展。小贩用箱子放置一部分便当盒,并在车站叫卖,就像是上个世纪我国车站售卖零食盒饭的小贩一样.

但是他们统统都是冷的,不管是炸鸡、海鲜、炖肉还是蔬菜,全部都是冷的这对于从古至今一直习惯于吃热食的中国人来说,对肠胃是一个极大的考验。吃不惯冷食的人乍一吃冷食极有可能造成腹泻,导游也是因为这个才阻止游客吃便当的。
曾经在日本超级流行的“车站便当”,为何现在慢慢都消失了
究其原因,这是随着社会发展受到各种综合因素影响的必然结果。如互联网和社交软件的普及,人们已经可以随时随地轻松地在互联网上获取各种信息,在车站里卖什么,都可以通过简单的查询了解到。其次,车站周围的环境也在发生变化。几乎每个车站现在都被便利店和小企业包围着。顾客的选择逐渐扩大,他们不再局限于购买便当。此外,与各种零食相比,便当在价格上没有优势。

对于全国各地的车站来说,销售便当盒也是宣传家乡特色的一个机会。在世界各地,他们尽一切努力选择当地的特产和美食,也尽一切努力在包装上突出自己的特色。虽然并非那个车站都有便当,但公共铁路和私人铁路共有约3000种便当,每年推出200多种新产品。此外,由于日本人对时令产品的偏好新颖,所以会不时推出带有“季节限定”和“期间限定”的限量版便当,以吸引顾客。
日本火车便当是冷的吗
之前读漫画《孤独的美食家》,读到主角「井之头五郎」有一次搭新干线,买了回那种拉线瞬间加答热冒烟的便当,心想,可以吃「热腾腾」的便当,感觉应该不错吧!
没想到,坐定位,拿出传说中的冒烟便当,一扯拉线机关,果然像个沸腾的小锅炉,不仅冒出白烟,还喷出便当菜色的气味,这时候,五郎反倒感觉尴尬,不只对邻座陌生人不好意思,感觉整个车厢的乘客,都知道他即将吃什么口味的便当,在便当加热的几秒间,他恨不得在疾驶列车内,挖个地洞躲起来。
原来如此啊!总算知道一些冷便当的用意了。
日本火车便当为什么比中国高铁餐好吃
首先,日本的车站便当是新鲜的。
日本卫生部对日本列车便当有着严格的要求,便当必需是当日做好的。日本人民向来以节约著称,所以对每天供应的便当数量有着严格的计划性,造成的浪费很少。
而现做的食物最大的一个好处就是好!吃!啊!
除了能够保证现做的以外,日本便当对火车便当的季节性也有着严格要求。各式料理随季节变化而不断更改。当然最典型的还是吃鱼~作为一个岛国,日本人每个季节的每个时期都有不一样的鱼品可以吃~

现阶段我国高铁盒饭供应流程是酱紫的:
快餐生产单位→成品配送→(保温箱)→列车组→冰箱冷藏→微波炉加热→售卖
由于不是现做的,所以火车上的食物口感和味道会大打折扣。
一般来说,高铁上售卖的盒饭都有长达90天的保质期。当然,这种盒饭的灭菌包装原理和罐头一样,只要生产合格,确实不需要防腐剂就能实现长期保存,不用担心吃出问题。但是这种长期冷藏、微波加热的食物要做到色香味俱全,就实在强人所难了。
所以,虽然盒饭不好吃,但是我们还是可以对安全卫生问题放心的对吧?
毕业论文要写日本的铁路便当,有没有什么资料可以提供的最好是书籍或者文献~谢谢~~啊 很急~~
有漫画《铁来路便当之旅自》,网址是http://dm.game.mop.com/fengmian/4812.html,整个漫画都是说铁路便当的。
日本铁路便当在明治时代,大正时代,昭和时代,平成时代的发展特点
为了纪念小郡车站在平成15年(2003年)改名为「新山口车站」而内制作的便当。
参考:容http://www.doc88.com/p-375481311036.html
同样是高铁盒饭,中国和日本的有啥区别
中国的高铁盒饭,我是没有吃过,10年前去吃过的,一份15~20元,就是快餐,感觉还可以,可以吃饱。那个时候,服务员推着餐车去车厢卖,买的人还不少,也是很受欢迎的。这两年高铁,推出豪华盒饭,价格也是水涨船高,一份起码四五十块,太贵了。买的人很少,很多人自己带干粮,或者吃泡面,开水浸一下就可以了,又便宜又实惠,只不过五六块钱。而且高铁行程,很少超过十多个小时,很多人就是吃点点心,到站再吃饭。所以现在高铁的盒饭,销售不畅啊,最主要是价格贵了。这么贵的价格,去饭店吃一顿,更实惠。

其实我们的宝岛台湾,在铁路上,也推出一些颇具特点的台湾便当,更符合中国人自己的口味,有些大陆同胞,去台湾旅游,都要品尝一下台湾的铁路便当,富有台湾地方特色,也受到大陆同胞的欢迎。
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