高铁一等座二等座区别（图片）（厦门高铁图片）

厦门高铁 急！！

1.要看你怎么认为的“高铁”了。如果你认为只有G字头才叫“高铁”，那么只能到厦门北站，因为进厦门岛的铁路线信号系统不支持G字头列车。不过现在（6.28）厦门也只有一班G：北京南-厦门北G165/6次。当然等7月1号之后厦门经合福高铁方向的G开通了，到时候厦门北的G会很多的——总之，如果是G字头，只能在厦门北。
但如果你认为所有的“动车”都算“高铁”的话，那把D字头算进来之后，厦门站也是有D字头停靠的——当然，基本上都是福建省内动车，比如去福州、龙岩、福鼎的，不过福建省内动车也有不少放在厦门北的；再就是不多的几班南昌厦门动车（南昌铁路局管内动车），长途跨局动车现在全部在厦门北了（以前有在厦门站的，自从去年厦门站改造到今年重开之后，长途动车全部调整去厦门北了）。
2.从厦门北坐BRT很方便。站内就有指示牌，而且厦门北只有BRT快1路，所以不用考虑线路选择问题，照着指示牌走去售票处排队买票就行——不过到了现在这个点（11点往后）BRT貌似已经发完末班车了。如果坐BRT的话，想去中山路，请坐快1线到BRT思北站下车，单人全程3.5元，转普通公交思北路口站或者眼科医院站（好吧，这个点普通公交也停了），很容易找到去中山路的普通公交，路程不远，只是中山路那边往往比较拥堵。大致方向是BRT思北站往南一点的主路口（很容易看到）往西走（十字路口左转），就是中山路方向了。

想知道: 厦门市 厦门市高铁站 在哪

厦门的高铁站一共有三个，一个是在岛内的厦门火车站（厦禾路900），另一个是岛外集美的厦门北站（福建省厦门市集美区，厦门理工学院旁），一个是高崎站（厦门市湖里区）。

(2)厦门高铁图片扩展阅读：

厦门站：

厦门站位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

厦门站占地面积7.36万平方米，候车室面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米，设有5个站台和9条股道。

厦门北站：

厦门北站位于中国福建省厦门市，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司，为特等站。 厦门北站是集地铁、长途客运、公交、社会车辆与铁路换乘于一体的现代化综合性交通枢纽。

厦门北站是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。

厦门北站还将建有长途客运站、地铁、城市快速公交、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套设施，并连接周边的沈海高速公路、厦安高速公路、厦沙高速公路、厦蓉高速公路，324国道等建成真正的“零距离换乘”综合性交通枢纽。

高崎站：

高崎火车站原名高崎站、厦门北站，位于福建省厦门岛湖里区殿前六路与中埔路交汇处，建于1956年，启用于1958年8月。距鹰潭站685公里，距厦门站9公里，距离茂名东站1129公里，距离广州东站760公里，距离东莞东站674公里。隶属南昌铁路局管辖，现为二等站。

高崎站是鹰厦铁路上的第二个车站，站址在厦门市高崎村，邻近厦门高崎国际机场。

2010年4月10日新厦门北站启用后，原厦门北站改称高崎站，2012年改称厦门高崎站。本站离鹰潭站685公里，离厦门站9公里，原先为货运站，不办理客运。随着福厦铁路建成通车，高崎站开始进行改造，并于2011年01月18日开始办理客运营业。

求厦门高崎火车站夜景照片和白天照片，不知道今天和明天是什么天气，最好能匹配今天晚上和明天白天的天气

高崎火车站已经停用了，要照片何用？给你天气预报：

厦门有几个高铁站

厦门站

公交线路：1路，全程约7.5公里

1、从厦门站步行约260米,到达梧村车站

2、乘坐1路,经过12站, 到达厦大(南普陀)站

厦门火车站和高铁站在一起吗

厦门火车站和高铁站不在一起，厦门火车站位于福建省厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，厦门高铁站位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村。具体介绍如下：

1、厦门火车站（厦门站）

厦门站位于厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。

厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。

(5)厦门高铁图片扩展阅读

厦门高铁站的历史沿革：

2007年9月28日，厦门北站开工建设，当时名称为“厦门（新）站”，后更名“厦门西站”。2010年4月10日，车站被正式命名为“厦门北站”，位于鹰厦铁路上的原厦门北站更名为高崎站（2012年更名为厦门高崎站）。

2010年4月26日，厦门北站与福厦铁路同步投入运营，仅投用部分已完工站房；同年10月，全部站房竣工并投入使用。2014年3月1日，厦门北站因厦门站进行封闭改造而开始承担原厦门站的全部始发终到动车组列车作业。

2015年2月4日，改造后的厦门站南站房恢复运营，厦门北站结束承担原厦门站的全部始发终到动车组列车作业。

2017年9月30日，位于厦门北站西北侧的新建厦门北站客专场随设计时速350千米的福厦高速铁路同步开工建设。同年12月31日，厦门北站北进站口启用；同日，接驳厦门北站的厦门地铁1号线开通试运营。

厦门高铁站有几个啊，厦门站和厦门北站哪

厦门高铁站有2个，分别是厦门站和厦门北站。

厦门站：

厦门站（Xiamen Railway Station）位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。

截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。

厦门北站：

厦门北站（Xiamenbei Railway Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。

厦门北站始建于2007年， 2010年4月26日，厦门北站正式投入运营，同年10月，厦门北站全部站房竣工并投用。2017年12月31日，厦门北站北进站口投入使用。 截至2010年4月，厦门北站占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台（10站台面）12线。

(6)厦门高铁图片扩展阅读

厦门，隶属于福建省，别称鹭岛， 简称鹭，副省级城市、经济特区 ，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。厦门位于福建省东南端， 西界漳州， 北邻南安和晋江，东南与大小金门和大担岛隔海相望，通行闽南方言，是闽南地区的主要城市，与漳州、泉州并称厦漳泉闽南金三角经济区。

厦门有高铁吗

厦门开通的只算和谐号动车组，车次是D开头的，不是G开头的，不算高铁。

目前厦门有到福州、杭州、宁波东、上海虹桥
的动车组，走褔厦高速铁路，最高时速250公里/小时。

谁有在厦门高铁北站赶车候车室的照片

厦门高铁站一共有三个，一个在岛内的厦门火车站，厦禾路900，另一个是岛外就美的厦门北站，福建省厦门市集区，集美区，厦门理工学院旁一个高崎站。

高铁一等座二等座区别（图片）

1、结构不同。

一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。

2、服务不同。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。

3、卫生间不同。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小。

(9)厦门高铁图片扩展阅读：

高铁商务座

商务座座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；座椅完全放下可成为卧铺。

商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。座椅左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，同时乘务员对于VIP客人的服务也会更周到。

商务车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，噪音不会影响乘客的工作或休息。车厢设置了更大的观景窗口，在商务车厢的一头，有专门的微波炉等，旁边有专门的卫生间。

厦门有几个动车站

截止2019年8月，厦门有3个动车站，分别是厦门站、厦门北站和厦门高崎站。具体介绍如下：

1、厦门站

厦门站位于厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。厦门站建筑面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米。

厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。

(10)厦门高铁图片扩展阅读

厦门高崎站的历史沿革：

1956年，高崎站开工建设。1958年8月，高崎站建成并投入使用。1982年5月，高崎站由四等站升为三等站，并改名为“厦门北站”；8月30日，厦门北站扩建东渡港区配套工程交付使用。

1984年，厦门北站改造扩建工程动工。1987年，厦门北站由三等站升为二等站。2010年4月26日，位于厦门市集美区后溪镇的厦门西站改名“厦门北站”启用后，原厦门北站改称“高崎站”；同年，高崎站开始进行改造。2011年1月18日，改造完工后的高崎站开始办理客运业务。

2012年，高崎站更名为“厦门高崎站”。2014年3月1日，因厦门站改扩建工程需要，厦门站主站房封闭施工，厦门北站和厦门高崎站分担厦门站始发终到列车业务，其中，所有在厦门站办理的普速列车全部移至厦门高崎站作业。

2015年2月4日，厦门站改造完成投入使用，厦门高崎站结束始发普速列车分流任务，大部分普速列车调整回厦门站始发；3月14日，厦门高崎站停办客运业务。