为什么在西安修建地铁的难度较大（西安的地铁为什么修的慢）

为什么西安地铁感觉起来修得这么慢

没有钱修呀。一条线地铁线200亿元左右。太费钱了，西安市比较落后，地方财政资金有限。

为什么西安地铁感觉起来修得这么慢

西安修个地铁最累的不是修地铁的人，而是文物局的人，这么想你应该明白了

郑州市和西安市都是省会城市，地铁修建速度为啥不同

河南省会郑州，随后也开始了自己的地铁建设。按照道理来说，西安肯定早于郑州。但是情况恰恰相反，郑州地铁的修建速度，经常赶超西安，为何会出现这样的问题呢？

与西安相比，河南郑州、安徽合肥等省会城市，在修建地铁的过程中，基本上不会面临这些问题。例如河南郑州修建地铁的过程中，主要面临两个问题，第一，当地的土质问题，第二各种防空洞的问题。在地铁建设方面，西安市的起步明显早于郑州市，但郑州市的地铁数量正在逐步赶超。至于河南第二大城市洛阳，在修建地铁的过程中，预测会遇到和西安类似的情况。

为什么在西安修建地铁的难度较大

以我个人的观点来看，首先，我觉得是西安那个地理位置不容易，修建铁路，可能是，土地的松软程度不同，很难建设那么高强度的铁路大桥，也有可能是西安那地方的天气原因导致施工难度特别的大。

西安地铁2号线2期 为什么修的那么慢 一号线都快要通了 还没修好啊

我觉得主要是规划的问题，二号线前期开了17个站，在国内首条试运营的线路中属于比较长的了，前期车辆设备的投入很大，并且人员的配置新手较多，用17个站磨合磨合挺好的。

为何大家都说西安修地铁，最忙的不是工程队，而是考古队

我国著名的“四大古都”之首，同时也是一座闻名世界的“网红”旅游城市。悠久而深厚的历史积淀，数不胜数的人文古迹，再加上互联网传播的推波助澜，使得西安这座历史文化名城越来越受到大家的关注与喜爱。

难怪很多游客说在西安坐地铁的时候，甚至会有“时空穿越”的感觉。那么，你有没有来过西安旅游？对西安这座城市的印象怎么样？你觉得西安算不算是中国“最难修地铁”的城市呢？如果以后有机会的话，你还想不想再到西安来旅游？

西安修建地铁难度较大，为什么不发展一些城市轻轨呢

轻轨跟地铁的区别不是一个地上和地下的区别，而是单向最大高峰每小时客流量的区别，说简单点就是地铁载客量大，编组多；轻轨载客量小，编组少。题主认识有误区。西安地铁修建难度较大的原因，其一是黄土湿陷地形，西安的土质就是黄土湿陷地形，这也是西安200+级超高摩天比较少，近些年才逐渐起步的原因。黄土性质比较特殊，在自身承重或外部荷重的情况下受水浸湿，结构会迅速破坏，发生突然下沉，对建筑和地铁隧道破坏性极大。工程前要采用垫层，强夯，换填，预浸水等各种方法对黄土进行处理，很是复杂。其二是地裂缝，西安是国内地裂缝灾害最严重的城市，地裂缝错位运动会导致地铁隧道变形，破坏性极大。西安地铁一号线避开了所有地裂缝，二号线就没有这么幸运了，由北向南连着横穿西安16条地裂缝，技术要求不是一般的高，能成为全球第一个获FIDIC工程大奖的地铁项目不是没有原因的。其三才是文物，老实讲文物对于地铁修建的影响和前两者比起来完全是小巫见大巫。高架不比地下铺设好，反而对地下文物破坏更大。西安的地下文物以墓葬和遗址为主，大型遗址地铁线网都会规避，不会从遗址下面穿过。文物层基本在地下5米以上，地铁埋深在15米到20米之间，地下铺设可以通过加大埋深避开文物层，但高架的立柱为了稳定，桩基会打得很深，这样反而无法避开文物层，对浅层文物层会造成破坏。地下文物主要在勘测阶段就已经进行了考古发掘和保护。真正难的是地上古建筑和不可移动文物，工程建设阶段要加大埋深，双线避绕，铺设减震弹簧等措施。

西安为什么，修那么多地铁

地上有规划不让修路，又想发展交通，只有搞地铁了。文化古城往往都在城建上有很多的限制。