玉蒙铁路的工程进展
经过广大建设者近6年的艰苦奋战，截至目前，玉蒙铁路累计完成投资38.66亿元，占总投资的86.5%。2012年2月，玉蒙铁路开始铺架，目前，第一阶段51孔梁已全部架设，正线铺轨23.080公里；第二阶段制梁324.5孔，架梁163孔，正线铺轨37.93公里。全长9952米的柿花树隧道已贯通，为云南境内目前贯通的最长铁路隧道。控制性工程秀山隧道累计开挖10192米，剩余110余米，贯通在望。
云南省政府铁路建设工作督导组组长梁公卿出席协调会并讲话。他指出，玉蒙铁路是云南桥头堡建设的重要工程项目。目前，玉蒙铁路建设已进入冲刺阶段，各部门和广大参建者要顾全大局，相互支持，密切协作，抓住关键环节，按照已经明确的处置原则，从实际出发，加快商定土地复垦和道路、沟渠改建的工作方案，迅速行动，抓好落实；倒排工期，制定周密的施工作业计划，加强配合和保障，加快个别场站的施工进度；抓紧站前广场、进站道路建设等工作，确保配套设施满足玉蒙铁路开通运营和发挥效益的需要；千方百计确保今明两年的资金计划安排；关注民生，高度重视并积极满足群众的合理诉求，认真做好维护稳定的工作；要把坚定不移与积极稳妥统一起来，克服困难，确保实现开通运营目标。
2012年8月14日上午10时16分，玉溪至蒙自铁路全线铺通，将于年内开通运营。于2013年4月28日开通客运业务 。
蒙古国铁路和中国不一样那运输成本不是很高
不高，无非就是换轮对而已
新右旗中蒙跨境铁路建设项目 真与假
伊尔灺—新左旗—新右旗—阿日哈沙特属于中长期规划修编中的规划研究铁路
新右旗中蒙跨境道哈铁路有限责任公司
目前该公司办事地点在海拉尔,以前在西旗 总经理姓 李
预计09年4月15号 正式开工
中蒙跨境铁路项目是否真实，什么时候开工
规划中的欧亚大来陆新通道北起自蒙古国的乔巴山经珠恩嘎达布其口岸入境，经白音华、大板、赤峰、叶百寿直达锦州港，是东欧及蒙古国通向港口的捷径。
新通道中，我国境内珠恩嘎达布其至白音华铁路已经进入了招商阶段，正线全长约239公里，总投资12亿元。珠恩嘎达布其口岸和对应蒙古的毕其格图口岸改为国际性常年开关口岸，口岸的建设、边贸的发展均依赖于铁路的通车。蒙古国境内与内蒙古锡盟接壤的几个省份，矿产资源富集，主要为石油、煤炭、有色金属、木材、萤石等，大多都是国内紧缺物资。
中蒙俄第三条铁路从哪儿开始的
蒙古国铁路主线路连接着中国与俄罗斯，南端扎门乌德与中国二连浩特接壤，北端苏赫巴托与俄罗斯纳乌什基搭界。
名词解释：满蒙铁路
满蒙铁路网计划
东蒙铁路,是所谓“满蒙铁路网计划”书的开端，其特点是，以奉天以北的南满铁路为基轴，路西向东蒙扩张，路东将吉林省的富饶地区联通起来。针对英美的以京奉铁路为基干的向吉林延长线向热河锦朝支线的计划，采取了对抗措施。1913年3月26日满铁答复，“满铁”提出铁路名单如下： 一是四郑线，由南满铁路的四平街向西北至郑家屯的铁路；二是郑洮线，由郑家屯向北延伸至辽西重镇洮南府的铁路；三是开海线，由南满铁路的开原向东至海龙县城的铁路；四是吉海线，由海龙向北通到吉林省城的铁路；五是从南满铁路抚顺向东至山城子或兴京的铁路；六是新铁路构想：从南满铁路经辽西转热河，最后达长城地方铁路；七是坚决阻止的铁路是，以奉天为起点的任何铁路。
侵略主义图谋
东蒙铁路,引发了历史性悲剧，是日本殖民主义势力，开始转变为侵略主义图谋的真正暴露。日本政府根据满铁的新计划，向袁世凯政府展开了攫取新权益的攻势。而袁世凯为了获取日本的承认，以便推行“武力统一”的政策，很快与日本达成一笔政治交易，于1913年10月双方互换了《借款修造铁路预约之办法大纲》，即所谓“满蒙五路秘密换文”。根据换文，日本取得了四洮、开海、长洮（长春至洮南）三路的借款修筑权，及洮热（洮南至承德）、吉海（吉林至海龙）两路的借款优先权，完全满足了满铁计划的铁路建设和构想的全部要求。
玉蒙铁路的铁路简介
玉蒙铁路是泛亚来铁路的一个重要组源成部分 起点为云南省玉溪南站，经通海、建水至蒙自，全长141公里，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，项目总投资45亿元，由原国家铁道部与云南省政府合资建设，2005年9月1日开工，预计工期为4年。但因地质等原因，推迟至2011年底俊工。
玉蒙铁路是西南国际铁路通道泛亚铁路前段的重要组成部分，也是铁道部和云南省的重点建设项目。它的建成对改善滇南的交通环境，促进国民经济的可持续发展，开拓东南亚市场，乃至提升整个云南省在国际经济交往中的地位，都有着极其重要的意义。
蒙吉铁路的铁路简介
2011年10月14—15日，铁道部在京主持召开蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可行性研究审内查会容议，国家发改委、有关省区发改委（铁路办）、有关铁路局及各大铁路勘察设计部门负责人出席。2012年1月底国家发改委批复同意建设蒙吉铁路。蒙吉铁路是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区和“北煤南运” 新的国家战略运输通道，也是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。
蒙华铁路单线还是复线
没有做过这些火车不清楚他是单线的还是副线的。
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