中国高铁出海：总理推销高铁底气来自哪里
靠的是实力
一条条新投入运营的高铁跨跃了祖国的大江南北，山川河流，征服了中国广阔回并且复杂多变答的地形，克服了从极寒到极热的各类自然环境，这是中国土木建造业的实力，是高铁列车制造业的实力。
产品能在激烈的市场竞争中生存靠的只能是实力，中国高铁能被世界接受因为我们有实力，党和国家的领导人把高铁作为重要的外交课题也正是因为相信中国高铁的实力。我们同样可以为高铁工业骄傲。
铁路网络运行图的逐渐规划，天南海北一日达就是现实。
中国高铁出口到那几个国家了
中国高铁来目前只出口到印尼。源
2015年10月中国获得印尼雅加达至万隆高速铁路项目。这是中国高铁全方位整体走出去的第一单项目。
中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，帮助印尼培训高铁管理和运营人才，在推动中国高铁走出去的同时，将中国高铁技术和经验带到印尼。
印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路，全长150公里，最高设计时速300公里，拟于2015年11月开工建设，3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。
中国高铁出口到哪几个国家
之前李总理在俄罗斯完成了一个200亿美元的大单，从莫斯科-喀山-叶卡捷琳堡的770公里高铁项目，是中国高铁走出国门的第一站。在南美国家巴西，秘鲁和中国联合筹建的两洋铁路项目值得期待。
之前曾经中标泰国，印度，和墨西哥的高铁项目。但是现在看来，泰国取消了项目，选择了日本高铁，墨西哥也取消了项目，赔偿中国政府131万美元，嗯没错，项目本来签下来是37亿的订单。墨西哥城海拔2250米，克雷塔罗海拔3360米。在高低落差1110米、208公里长墨西哥城—克雷塔罗线上建设最高时速350公里的高速铁路，需要建设高比例的大量桥梁和隧道。目前世界上具有实际高海拔和高桥隧比例施工经验的高铁承建商只有中国，同时项目不到四年的勘察、设计、施工周期，目前也只有中国承建商可以做到，欧洲和日本基本需要六至七年以上完成工程难度更低的类似项目。工程难度高和施工周期短这两个深层次难题，是中国铁建在墨西哥城—克雷塔罗的高铁首轮竞标中唯一参与者的原因。(引自和讯网 2015-2-15)印度好像也取消了。英国曾经承诺使用中国高铁改造它从伦敦地区通向中西部城市的交通网络，但是最后阶段放弃中国技术转而采用日本日立领衔的企业团体，总价值大约在45亿英镑。
中国高铁的优势主要在于造价低廉。同等里程的造价要比西方国家低1/3到1/2。失利的中标个人觉得主要是利益争斗吧，美国和西方其实是不太希望中国在一些高科技领域真正做大的……你卖卖衣服就好了，要卖铁路，着实令人担心啊！然后其实泰国，墨西哥，印度都是较亲西方的政府。其实地缘政治因素和政府内部的压力往往是中国高铁出口先声夺人，最后不了了之的主要原因之一。
其次，从1998年以来，中国高铁的技术先后师承瑞典，加拿大，德国，法国和日本。毕竟在关键技术领域还不成熟老道。尤其是在整车出口方面，中国当年学习法国庞巴迪，德国西门子公司的技术，一旦出口便和当初的技术输入国在国际市场形成竞争关系，对方完全可能提起诉讼。伟大的销售员李总理很多时候是用政治亲善为手段推销我国的高铁，刚开始失败两个标书很正常。中国在国际自由市场的大背景下如何利用自身特点成功营销，离不开企业在谈判人才上的重视，也离不开国际政治因素的影响。
2019年中国高铁总里程对社会有何作用
是速度的提升程度，一般来说可以达到某种程度，是发达的程度提现。
一般更高更新更快，这个是个发展标准，也是科技文明进步的指标。
总里程说明了更快。
有一个电影讲的是男主角在高铁上救了一个总理是一个外国电影
《极限战士》来
导演: 李·塔玛霍自瑞
编剧: 西蒙·金伯格
主演: 艾斯·库珀 / 塞缪尔·杰克逊 / 威廉·达福 / 斯科特·斯比德曼 / 彼得·斯特劳斯
类型: 动作 / 惊悚
制片国家/地区: 美国
语言: 英语
上映日期: 2005-06-17(中国大陆) / 2005-04-29(美国)
片长: 101 分钟
总理为什么不推销高铁了
高铁还需要推销吗？你需要用的人自然会去坐高铁，而有些人用不着的话就坐飞机啊，自己开车啊都可以。
有一个电影讲的是男主角在高铁上救了一个总理
《极限战士》
导演:李·塔玛霍瑞
编剧:西蒙·金伯格
主演:艾斯·库珀/塞缪尔·杰克内逊/威廉·达容福/斯科特·斯比德曼/彼得·斯特劳斯
类型:动作/惊悚/ 冒险
制片国家/地区:美国
语言:英语
上映日期:2005-06-17(中国大陆)/2005-04-29(美国)
片长:101 分钟
从总理 推销中国高铁中可以看到什么
众所周知，21世纪是一个科技时代、信息时代，从一定程度上来说，科技产品日新月异，高科技产品层出不穷。“高铁”这个快速便捷的现代交通工具对公众而言并不陌生，已经成为人们出行的一个重要交通工具，“高铁”这个便捷交通工具正是科技不断发展的一个产物，在今天，“高铁”这个高科技产品，不仅更加方便人们出行，更是印证了中国科技水平的不断提高。总理强调在推销中国高铁时心里特别有底气，笔者认为，这是一种自信的表现，这种自信源于中国“高铁”取得的成绩，这是高科技的产物，除了印证中国科技水平不断提高外，从侧面也反映出总理高度重视铁路建设的发展，这种重视无论是对铁路建设发展还是对国家未来发展具有重要的意义。
铁路作为国民经济的大动脉，为我国国民经济发展做出了巨大贡献，但是，随着经济社会的发展，我国铁路建设之前面临的主要问题是运输能力远远不适应国民经济和社会发展的需求，路网整体运输能力严重不足，随着科技不断发展，我国在学习消化吸收世界高速铁路先进成熟技术的基础上，系统总结了多年我国客运专线工程技术、科研试验成果，针对高铁路建设的关键技术问题。现如今，中国“高铁”已经取得了突破性进展，正式开始运营，这是政府高度重视铁路建设的一种结果，更是提高了我国铁路建设的自主创新能力，对我国铁路建设起促进作用。
改革开放是中国一项基本国策，中国在发展过程中不断扩大对外开放，实行“引进来”和“走出去”战略。中国“高铁”这个高科技产品，不仅要在国内不断创新发展，而且要走向国际市场，总理高度重视铁路建设的发展，对中国未来发展也产生重要影响，正如总理所言，中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。在世界环境风云变幻的今天，总理一句特别有底气，除了体现一种自信外，更展现出了中国实力。
速度是现代社会高效率的标志。对于交通运输业来说，速度是适应市场的关键要素。透过总理的重要讲话，我们能够从中看出政府对铁路建设的高度重视，这种重视无论对铁路建设长远发展还是对中国未来发展都将产生重要影响，具有现实意义。我相信，在政府的高度重视下，中国铁路建设一定会再创辉煌。
总理带各国总理乘坐高铁是哪一站
苏州北——上海
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