2020成都地铁运营时间（成都地铁19号线一期规划）

万达地铁规划图都江堰地秩19号线路图

按照目前最新的规划，成都地铁19号线线路大致走向为天府国际机场—天府新站—双流国际机场—温江区—都江堰。通过定位于市域快线的19号线，新旧两个机场将实现互联互通。而在之前，原规划的新机场线18号线与双流机场线10号线之间，是通过联络线实现互联互通的。地铁联络线就是串联两条地铁正线之间的地铁线，一般情况下不会设站。“因存在绕行距离长、服务功能差等原因，目前决定取消联络线，而是以19号线实现新旧机场的互联互通。该线路同时将服务于天府新区、温江区和都江堰。

成都19号线走不走小肆沟之前有规划小肆沟的地铁么

你说的这个地方有点偏吧，我一个本地人都没听说过，成都19号线一期目前规划的站点有，金星，黄石，市五医院，凤溪河，温泉大道，明光，九江北站。你自己看下有没有你说的那个地方吧。

成都地铁17号线开通时间

成都地铁17号线预计2020年11月通车。

成都地铁17号线（Cheng Metro Line 17）为中国四川省成都市即将建成的第九条轨道交通线路，是市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，是连接成都主城区、温江区、双流区的市域快线 。于2017年2月27日开工建设一期工程，预计2020年11月通车，标志色为翡翠色。

成都地铁17号线一期工程起于金星站（含）途经温江区、双流区、武侯区止于机投桥站。（由于成都地铁规划调整，在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线。其中，机投桥至九江北为17号线，九江北至金星为19号线。）

截止2020年5月，成都地铁17号线线路长约26.145千米；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，列车采用时速140千米的A型、8辆编组列车。

(3)成都地铁19号线一期规划扩展阅读：

运营情况

截至2020年5月30日，成都地铁17号线一期工程（金星-机投桥），已具备通车条件。预计在2020年12月成都地铁17号线一期工程建成通车。

建设规划

成都地铁17号线二期工程起于机投桥站（不含）止于高洪村站（含），线路长24.8千米，全为地下线，共设置车站18座，其中12座换乘站。

价值意义

成都地铁17号线一期工程是成都市域快速轨道交通中重要的西部快线。进一步加强了外围组团与核心城区的快速联系。

参考资料来源：网络——成都地铁17号线

成都地铁19号线的介绍

成都地铁19号线线网定位为快线干线和机场线功能。19号线位于37号线东段与其贯通，途经温江、双流、天府新区，止于天府新站，与12、18、20、26号线换乘。线路全长95.4km，设车站21座，平均站间距4.77km。

地铁可以有效实现温江、双流、天府新区的交通链接 ，在天府新区加强锦江生态带，麓湖（和泓半山）片区的交通优势。

2019年8月21日，国家发展改革委公布了关于《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019~2024年）》的批复，成都地铁19号线二期工程自九江北站至天府新站，线路长45.60千米，设车站10座，项目投资284.25亿元，建设工期为5年。

(4)成都地铁19号线一期规划扩展阅读：

成都地铁17/19号线的建设模式是非常奇特的，这在中国轨道交通的建设历史上都是比较少见的。它属于两条线路先合并运行，后面再进行分叉建设的模式。成都地铁17号线和19号线都是通向郊区的大站快车地铁，它们采用一段共线区间，然后分叉运行的方式，也是比较合理的。

但是17号线一二期作为穿行西南到东北的市域干线，更应该覆盖到温江，这样才可以起到串联温江、双流、武侯、青羊、成华五大区域的作用，依托17号线打造成都西南到东北主动脉。

二来19号线一二期建成后作为连通成都两大国际机场（双流国际机场、天府国际机场）的交通要线，如果将双流的九江作为交通换乘的交通枢纽始发站，也更便于覆盖市民记忆和换乘，其实是一举两得的好事。

参考资料来源：网络-成都地铁19号线

参考资料来源：人民网-关于成都地铁19号线建设的一点小建议

成都地铁19号线一期多久开通

成都地铁19号线一期工程预计2020年12月随17号线开通。

成都地铁19号线通车时间

地铁19号线

建设进展

2017年2月27日，19号线一期工程开工建设;

2017年3月21日，首个主体车站完成打围内;

2017年10月25日，首个桥梁墩身容(Y18)顺利浇筑;

2017年11月29日，首台盾构顺利始发;

19号线一期工程线路长26.145km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约20.1km，共设车站9座(8座换乘站)，其中高架站2座，地下站7座，设永义车辆段及五桐庙停车场。

具体竣工时间还没有

2020成都地铁运营时间

以成都地铁3号线为例，其运营时间为首班：6:10、末班：22:50

据2020年9月，成都地铁共开通8条线路，线路总长358.235千米，均采用地铁系统，共计215座车站投入运营（换乘站不重复计算），22座换乘站。

截至2020年9月，成都地铁在建线路共有10条（成都地铁6号线一二三期、成都地铁8号线一二期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线三期、成都地铁13号线一期、成都地铁17号线一二期、成都地铁18号线二三期、

成都地铁19号线二期、成都地铁27号线一期、成都地铁30号线一期），共计里程335.147千米。2020年，地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线二期项目将竣工。

(7)成都地铁19号线一期规划扩展阅读

3号线线路走向——

成都地铁3号线一期工程起于太平园站，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然后沿高升桥路继续向东北面延伸，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，之后穿越新南门大桥、南河、滨江路及东大街，

穿过CBD核心区，最后经红星桥、府河、马鞍街、前锋路、三友路、驷马桥、成都动物园、东风渠，抵达成都军区总医院。一期工程全长20.35千米，全部为地下线；共设置车站17座，全部为地下车站。

成都地铁19号线在西航港大道设了几个站点

成都地铁19号线还在建设中，从目前公布的信息来看，西航港大道只设置了西航港客运中心站。

成都地铁19号线的初步规划

2014年6月12日举行的驻川全国政协委员赴资阳视察座谈会上获悉，成都新机场场外综合交通规划及相关专题报告基本完成，航站区总体规划和航站楼方案招标工作也已开展。2013年6月，中国民用航空局正式批准成都新机场选址报告，确定成都天府新区芦葭场址为成都新机场推荐场地。据省发展改革委党组成员、省以工代赈办主任邓长金介绍，新机场场外交通规划在稳步推进中，即将报省政府审定。省机场集团有限公司相关负责人透露，该规划提出“构建与市区点对点快速联系通道”和“构建多通道、多方式的一体化区域运输网络”的思路，在新机场与中心城区之间规划构建点对点快速交通系统，可实现新机场与成都市区30分钟左右可达的目标。根据规划，现在重点建设的是“一高两快两轨”，“一高”为成都新机场高速，“两快”为资三（成都市资阳雁江镇至三岔湖）和简仁快线（简阳-成都天府国际机场-仁寿），“两轨”为成都天府国际机场-火车南站（成都地铁18号线）、天府国际机场—天府新站—双流国际机场—温江区—都江堰（成都地铁19号线）。
。记者昨天从成都地铁公司获悉，按照目前最新的规划思路，19号线线路大致走向为天府国际机场—天府新站—双流国际机场—温江区—都江堰。通过定位于市域快线的19号线，新旧两个机场将实现互联互通。而在之前，原规划的新机场线18号线与双流机场线10号线之间，是通过联络线实现互联互通的。地铁联络线就是串联两条地铁正线之间的地铁线，一般情况下不会设站。“因存在绕行距离长、服务功能差等原因，目前决定取消联络线，而是以19号线实现新旧机场的互联互通。该线路同时将服务于天府新区、温江区和都江堰。”该负责人表示。

成都地铁19号线一期，盾构全部贯通了吗

北京地铁首先碰到砂卵石地层是在地铁9号线，当时北京没有相关类似的工程应对经验，还是组织去成都考察的1号线，记得当时考察的是省体育馆站（土压平衡）以及火车南站（泥水平衡），当时的经验数据是泥水平衡的进度指标不如土压平衡，回来根据成都的经验教训才选用的盾构类型。
北京盾构机所使用的卵石粒径可以理解为不大于10~15，只是在西北地区附近才有大粒径的孤石，承压水又那么深，土压平衡在北京的应用很理想；
成都属于密实性卵石结构，刀盘的磨损十分严重，可以达到200m就换刀的情况，泥水平衡的又因为卵石粒径过大，经常阻塞出浆管道，所以进度肯定上不来