瓦日铁路的项目意义（瓦五铁路）

瓦日铁路什么时候开通客运

2016年3月18日，安阳至濮阳客运正式开通运营，走瓦日线

瓦日铁路线起止地点

瓦日铁路又名山西中南部铁路通道，起点山西兴县瓦塘镇，终点山东日照港。现在已基本建成，正在进行联调联试，预计十二月底通车。

瓦日铁路那几个站比较好

4站

瓦日铁路的项目意义

项目建成后，将成为国家新增“西煤东输”的能源动脉，将成为我国煤运通道的重要组成部分。能够显著提高山西中南部地区煤炭外运能力，优化运输结构，降低运输成本，成为我国煤炭外运新的大能力通道。
因为此线路只是兼顾部分客运，主要还是货运，所以客运列车极少。
客运专列郑州到濮阳的火车，汤阴东到濮阳段，行走线路为瓦日线。

瓦日铁路的各方投资

瓦日铁路总投资估算941亿元（工程投资821亿元，机车车辆购置费120亿元），其专中合资资本金属470．5亿元。资本金中，山西、山东省承担境内的30%，河南承担境内的50%，其余470．5亿元利用银行贷款解决。 根据铁路投融资改革思路，该项目将吸纳社会资本，项目资金筹措将积极争取与本线运量密切相关的煤企、钢企、化工企业及其他战略投资者，但铁道部要求绝对控股。

瓦日铁路的联络线

柳林：连接太中银线。
洪洞：连接南同蒲线。
长治北站：连接太焦线、邯长线。回
汤阴东站：连接汤台答线，并有联络线（联络线长13.87km）联络京广铁路。
台前北站：连接汤台线，并有联络线 联络京九铁路。
范镇站：连接辛泰线，并有联络线（联络线长20.308km）联络京沪铁路。
莱芜东站：连接辛泰线。
巨峰南站：与兖日线并线。

瓦日铁路 抢走多少曾经属于大秦的饭碗

一丁点也没有抢走....因为现在瓦日铁路一趟车也没有.......

瓦日铁路桥梁,隧道资料

瓦日铁路共有桥梁425座,隧道158座,桥梁和隧道占全线总长度的46.8%。
南吕梁山隧道位于山西省临汾市境内专，隧道线路属贯穿于南吕梁山山脉以东及临汾盆地边缘丘陵区。隧道进口端位于蒲县境内，出口端位于临汾市尧都区与洪洞县交界处，设计为双洞单线隧道，线间距30m。隧址区煤系地层厚度约236m，瓦斯聚集，容易发生煤尘和瓦斯综合性爆炸，对于工程施工要求高，难度大。

岢瓦铁路今年能通吗

今年能车吗
？

瓦日铁路的技术参数

工程等级“十一五”铁路建设重点工程
设计标准国铁一级、双线电气化、专轴重30吨
全 长1260公里属
设计时速120公里
设计货运能力每年2亿吨，客运能力15对/日
定位煤炭运输通道，兼顾少量客运
通车时间2014年12月