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进铁路局工作好吗（在铁路局工作）

2025-12-06 08:52:01bDE4a304940

在铁路局工作是怎样的体验

十八个铁路局的站段职工都很辛苦。我的一个朋友，在成都局当了几年书记，终于又回北京，当部党校常务副校长了。

在铁路局工作好吗

10万进铁路当乘务员？你不是被人骗了吧。没这么贵！这个工作也不是很好回，你要干多少年才能赚回来呀。答
再说了，当乘务员怎么能算是在铁路局工作呢？一个在天一个在地呀，当乘务员是在客运段工作。乘务员是最低一级上面有车班长、车队、段机关、客运处、集团。你算算如果你一切顺利且有人，你要多少年才能进得了集团。这么多年了，我是没见过退伍的人能进集团，进段机关的都少（除了几个开车的）

现在在铁路局工作，感觉没前途，该不该辞职

在大众眼中，铁路局不仅是金饭碗，简直就是钻石饭碗了。多少人挤破了头想进都进不去，你却惦记着冲出来。真心建议你不要太冲动，不要轻易辞职。

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而且，做这些事情发展副业，并不会影响到你的本职工作。等到你的副业收入超过你主业收入的2倍，并且是持续稳定的收入时，你再要辞职，也不会对你未来的生活造成什么大的影响。

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铁路局工作应该是好的，要看能力。

比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制版，其中权倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。

工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一般是2000-3200，奖金是700-2000不等，一般平均下来是1500左右现金红利是平均1200左右，补助一般在平均200-500不等，总计工资可在5700元以上，并且享受的是国企的公积金和五险待遇。所以还是不错的。

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(4)在铁路局工作扩展阅读：

盛光祖出任铁总总经理后，铁路系统四次加薪，每次加薪额为400元左右，目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、广州等特大城市在内，各地铁路职工的月均工资仅略高于3000元。铁路系统中领导岗位和技术岗位的工资高于一线职工。

参考资料来源：中新网-评论:铁路涨薪很公平却不宜由领导说了算

在铁路局工作是一种什么感觉

逝去美好的青春！

有在铁路局上班的吗每天都干什么工作

呵呵，对于没有太大抱负和本事的人进铁路无疑多少有口饭吃。如果把版你丢入社会你能权活的更好那还是不要来的好，毕竟铁路政企没有分离，所以等于是进了半个政府机构，呵呵！我说的是政府机构那股作风习气不是说其他的，请同学们看清楚。。。所以升职的空间比较私企来说肯定是不行的。
所以楼主要做好一辈子在一线当工人的觉悟，没这个觉悟就进来了你会发现自己很郁郁不得志的。工务段属于基建单位，里面既有技术工种也有劳务派遣工，专门负责维护保养铁路基建设备。车辆段专门管理车辆事物，包括发车皮，挂车，站务等等。客运段就是乘务了。电务和通信段的话都属于高技术工种，基本上高校毕业生的比率都达到了百分之九十以上。
铁路上的工作很枯燥乏味，耐不住寂寞最好别来，不仅坑工友也浪费自己的青春。还有就是最近2年招聘进来的大专生非常多，，，额。LZ要是喜欢有优越感的工作那现在的铁路已经不适合你了，可以说现在的铁路高校毕业生正一点点开始占据主流。本科生过一段时间也没什么了不起的了。干部身份什么的都是浮云了，呵呵。

在铁路局工作是一种什么样的体验

我和老公都在铁路工作，最明显的感觉就是时间还算充裕，都是倒班的工作，可以照顾家里老人和孩子

现在在铁路局工作，觉得很累不想干了，该不该辞职

我也入路两年了，在西安局，车务正式工，看到你这个问题，真的感同身受。从刚进这个单位到现在，我没有一天不想着离开，可是时机还未成熟。你至少在城市里，我却在离家几百公里的山沟沟里，荒郊野岭的，整天除了村民农民工就是钢轨石碴火车，车站里一共不到十个人，都是年龄大的本地的老师傅，死气沉沉，就我一个年轻人，整天见不到个人。上八休四，休个假两天都在路上，我实在不想跑了，别人听着是国企，免费坐火车，可是若不是工作性质，谁喜欢坐这免费的火车，我是受够了。

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