北京地铁路线（北京地铁走地上）

北京的地铁走上面吗

有的在地底下，有的在路面上。

北京的地铁怎么走

北京的地铁都是大多数是从地下通过的。有很多地铁站。可以就近去地铁口乘车

北京地铁是5号线走地上吗

5号线经过惠新西街北口站后变为高架站

北京地铁路线

北京地铁现有运营车站106个，非运营车站3个，其中2线换乘站15个，3线换乘站1个。
括号内为换乘，带*为非运营车站

北京地铁1号线：23+3站

*黑石头站（54#站）
*高井站（53#站）
*福寿岭站（52#站）
苹果园
古城路
八角游乐园
八宝山
玉泉路
五棵松
万寿路
公主坟
军事博物馆
木樨地
南礼士路
复兴门（2号线）
西单
天安门西
天安门东
王府井
东单（5号线）
建国门（2号线）
永安里
国贸（10号线）
大望路
四惠（八通线）
四惠东（八通线）

北京地铁八通线：13站

四惠（1号线）
四惠东（1号线）
高碑店
传媒大学
双桥
管庄
八里庄
通州北苑
果园
九棵树
梨园
临河里
土桥

北京地铁2号线：18站

西直门（13号线）
车公庄
阜成门
复兴门（1号线）
长椿街
宣武门
和平门
前门
崇文门（5号线）
北京站
建国门（1号线）
朝阳门
东四十条
东直门（13号线/机场线）
雍和宫（5号线）
安定门
鼓楼
积水潭

北京地铁5号线：23站

宋家庄
刘家窑
蒲黄榆
天坛东门
磁器口
崇文门（2号线）
东单（1号线）
灯市口
东四
张自忠路
北新桥
雍和宫（2号线）
和平里北街
和平西桥
惠新西街南口（10号线）
惠新西街北口
大屯路东
北苑路北
立水桥南
立水桥（13号线）
天通苑南
天通苑
天通苑北

北京地铁8号线（奥运支线）：4站

北土城（10号线）
奥体中心
奥林匹克公园
森林公园南门

北京地铁10号线：22站

巴沟
苏州街
海淀黄庄
知春里
知春路（13号线）
西土城
牡丹园
健德门
北土城（8号线）
安贞门
惠新西街南口（5号线）
芍药居（13号线）
太阳宫
三元桥（机场线）
亮马桥
农业展览馆
团结湖
呼家楼
金台夕照
国贸（1号线）
双井
劲松

北京地铁13号线：16站

西直门（2号线）
大钟寺
知春路（10号线）
五道口
上地
西二旗
龙泽
回龙观
霍营
立水桥（5号线）
北苑
望京西
芍药居（10号线）
光熙门
柳芳
东直门（2号线/机场线）

北京机场轨道交通线：4站

东直门（2号线/13号线）
三元桥（10号线）
首都机场T3航站楼
首都机场T2航站楼

北京瀛海地铁走地下地上

到德茂去坐快速公交,到前门就是地铁了.

地铁到底是在地下还是地上

每个地方都不一样，有的是在地下的，也有地上的。经过的路段不一样，看当时的修建。回
大城市中主要在地下修答建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。简称地铁。
世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦。
19世纪末，相继有芝加哥、布达佩斯、格拉斯哥、维也纳和巴黎5 座城市修建地铁。
20世纪上半叶，柏林、纽约、东京、莫斯科等12座城市也先后修建地铁。
20世纪80年代中期，全世界地铁营运里程总计超过3000千米。
中国于1965年开始修建北京地下铁道。
天津和上海也分别于70年代初和80年代初开始修建地铁。

为什么有些路段的地铁会走地上而不是地下

北京地铁大兴线西红门站和你说的就很类似。地铁走地上,明显要比地下优势更高,利于修建,成本低廉,而且地上站环境更好,更加节能省电。但是地上站破坏交通,影响周围房地产价格。从某种角度上说,又是劣势。地上线成本1亿到3亿一公里,地下线每公里成本5到10亿一公里地上站通常是以下几种原因。1,城市早期规划有轨道交通走廊。例如北京地铁亦庄线在亦庄地区走地上就是因为90年代修建亦庄开发区的时候,就预留了轨道交通走廊,所以地铁可以毫无顾忌的在路边架桥,且因为两边都是工厂,可以不用在意噪音问题。同时地铁走地上,还可以适当增加“美感“。同样性质的还有地体5号线。2,就是地质问题,比如北京地铁14号线,因为跨越永定河,所以很难走地下,只好架桥改成高架模式。此类性质的失败案例就是军事博物馆换乘站,因为9号线和1号线之间夹着一个地下水层。所以换乘通道修建难度大,导致地铁修好两年,而换乘通道依然在施工的现状。而且下穿玉渊潭的工程,也持续了很久,成为一个多年的大烂尾工程,直到去年年底才修好。3,成本原因,比如北京地铁13号线和北京地铁八通线,八通线为了发展通州,13号线早期规划是市郊铁路,轻轨。所以政府并没有投入大量资金。仅仅是以最低标准修建,所以没钱,连高架都架不起来,只好走地面。4,政府互相推诿的问题。典型的是北京地铁大兴线,因为规划是地上线,所以政府只投入地上部分的经费。而大兴区为了发展自身,提高城市化水平,加上传统的”地下才是地铁“的思想。更希望地铁走地下。所以大兴区自行投资将本区地铁改为地下线。而中间连接到4号线的部分途径丰台区。这一部分大兴并不负责投资,而丰台也没有兴趣掏钱,所以这一段按照原有规划建设高架桥。因为西红门正好处于地上线入地缓冲的区域,所以不得不再地上建设,所以成为唯一的地上站。
记得采纳啊

北京地铁走法

1、从北京站走约270米到北京站前街站乘坐674路（坐11站）到和平里商场站下。走回约520米到北京中医答学院附属中学

2、从北京站走约270米到北京站前街站乘坐特2路（坐5站）到东直门北站地铁东直门总站南出入口转乘地铁十三号线（坐2站）到地铁光熙门站A出入口下。走约470米到北京中医学院附属中学

什么叫地铁地铁是走地下还是走地面

地铁
大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公内共交通体系。简称地铁。容
世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦。19世纪末，相继有芝加哥、布达佩斯、格拉斯哥、维也纳和巴黎5 座城市修建地铁。20世纪上半叶，柏林、纽约、东京、莫斯科等12座城市也先后修建地铁。20世纪80年代中期，全世界地铁营运里程总计超过3000千米。中国于1965年开始修建北京地下铁道。天津和上海也分别于70年代初和80年代初开始修建地铁。

北京地铁2010年5条新线中，哪条线或者从那站起是地上部分（从地下走入地上）新线周围有什么看点或游玩点

亦庄线：小红门-旧宫东从地下变成高架，经海路-次渠南路从高架变回地下
大兴回线：只有中间答的西红门是高架，其余全是地下。
昌平线：除了终点站南邵地下，其余全是地上。
房山线：大葆台是地下，其余全是地上。
15号线：马泉营到孙河是从地下到地上。
周边有啥不太知道，只知道大葆台旁边是世界公园。
你可以去地铁族论坛的北京区看看。那里有很多地铁迷在讨论。前几个月因探大兴线施工中车站而不幸落水遇难的时波网友曾经也经常在那里发帖。