云南火车路线（攀昭铁路）

丽攀昭铁路的铁路作用

初步测算，建成通车后，从攀枝花坐火车到丽江最快4个小时可到达。专昭通—攀枝花铁路属—丽江铁路是一条打通我省西南地区的东西走向交通大动脉，建成之后必将为川西南社会经济发展“提速”。 旅游界人士认为，攀枝花位于大香格里拉生态环境旅游经济圈东部，是进入大香格里拉旅游区的中转中心。以攀枝花为中转站，西达丽江，可以更加方便地进入大香格里拉腹地。该铁路建成后，将大大改善四川进入大香格里拉的交通状况，极大推动大香格里拉生态环境旅游经济圈的发展，同时也能更好地实现四川、贵州、云南三省旅游资源共享。

昭通_攀枝花_丽江的高铁要经过四川省凉山州会理县吗

就是不知道这条路过不过宁南县城，设不设车站

西双版纳什么时候能通火车

未来30年不会通！ 只会建更高级的公路！现在建的大瑞铁路（大理——瑞丽）、玉专蒙铁路（玉溪——蒙自）、丽香属铁路（丽江——香格里拉）、丽攀昭铁路（丽江——攀枝花——昭通）、蒙河铁路（蒙自——河口）、师开铁路（师宗——开远）、滇藏铁路（昆明——拉萨）、沪昆高速铁路（昆明——上海）、昆台高速铁路（昆明——台湾高雄）。 这些建好不知道猴年马月

有谁知道攀枝花火车站是不是要拆迁呀

当然不会拆，因为老成昆铁路仍将长久存在下去，只是将来攀枝花市会出现其它大的车站内，金江站将不再是容攀枝花市最主要的车站（估计金江站可能会从现在的客运一等站降回二等站）。未来的成昆铁路二线在攀枝花的主要车站是攀枝花南站，位于仁和区干坝塘，是客运一等站或特等站。未来的丽攀昭毕遵铁路会在总发建站，并且这条铁路在金江站区段会与老成昆铁路共线，所以丽攀昭毕遵铁路也可以经停金江站。成昆铁路二线有可能在两江交汇口下游不远处跨金沙江，丽攀昭毕遵铁路有可能在京昆高速公路桥附近跨金沙江。
金江站不会被乌东德水电站库区淹没，金江片区有少量江边地带会被淹，但街区不会有事。长寿路更不受乌东德影响，长寿路街道管辖的少量江边地带会受到银江水电站库区影响。钢城大道（也就是原来的江北路）近期要大修，但我觉得应该不是改道，而主要是因为那路太烂了，走过的人都知道有多烂，上次大修时候我还在上小学，当时是裁弯取直并将柏油路改为水泥路。

2020年要建丽攀昭毕遵铁路了吗

嗯，听说在十二五规划之内修建，但2013年没有立项，可能在2014至2015年之内动工。6868

2020年丽攀昭毕遵铁路要开始修建了吗

嗯，听说在十二五规划之内修建，但2013年没有立项，可能在2014至2015年之内动工。68680063

丽攀昭铁路的介绍

丽攀昭铁路，原指丽江-攀枝花-昭通铁路规划，之后随着国家对西部交通建设力度的不专断加属大，2010年，国家又将该条线路向东延伸至贵州省的遵义市，因此又名丽攀昭遵铁路，即丽江-攀枝花-昭通-遵义铁路，项目系四川、云南、贵州的重点项目，根据四川省发改委发布的有关数据显示，该铁路新建1074公里，工期为4—5年。

为什么攀昭黔铁路没有纳入十三五计划

攀昭黔有了 贵阳和重庆主城的垄断地位就没了

云南火车路线

成昆铁路（昆明——成都）、贵昆铁路（昆明——贵阳）、南昆铁路（昆明——南宁）、内昆铁路（昆明——内江）、昆玉铁路（昆明——玉溪）、广大铁路（广通——大理）、大丽铁路（大理——丽江）、大瑞铁路（大理——瑞丽，尚未通车）、玉蒙铁路（玉溪——蒙自，尚未通车）、丽香铁路（丽江——香格里拉）、丽攀昭铁路（丽江——攀枝花——昭通）、蒙河铁路（蒙自——河口）、师开铁路（师宗——开远）、滇藏铁路（昆明——拉萨，尚未通车）、沪昆高速铁路（昆明——上海，尚未通车）、昆台高速铁路（昆明——台湾高雄，尚未通车） 窄轨铁路 ：昆河铁路（昆明——河口）、蒙宝铁路（蒙自——宝秀）