中国高铁到底有多耗电，万一停电怎么办
高铁对电的需求是非常大的，它需要有足够多的电量供应，大概350千米每小时走航行的高铁，他们一小时要消耗将近1万度的电，也就是从居民用电的经济价值角度来讲，它航行一小时需要5000块钱，到6000块钱的经济支出。
高速铁路并不是一个类似于磁悬浮列车一样的高效能交通工具，它是以庞大的电力驱动才产生这么高的速度的，虽然说摩擦力也小了很多，但是对比磁悬浮列车还是差了很多，因为此时悬浮列车的造价太高了，大概比普通的高铁高出2~3倍，虽然它的速度上限很高，但是我们最终还是选择了高速铁路。
高铁的电费大概是多少 跑100公里。
哈，你为什么想知道这个。动车组牵引电流约为800多A，电压27.5KV。多少千瓦时你自己算。再加上电损，以及谐波和负序不符合入网要求的罚款。电费是个惊人的数字。
（100公里按300km/h速度算时间）
中国高铁每运行一小时，要用用多少电
高铁使用电力驱动的，具有无污染、载客能力大等优点，那么它的耗电量是多少呢？有关资料表明，时速在三百五十千米每小时的高铁耗电量是9600度，时速二百五十千米每小时的高铁耗电量的耗电是4800度，按照中国电网电费标准，每度工业用电收费一元左右，时速三百五十千米每小时的高铁每小时大概会花一万元左右。算上其他的开销总计也在两万左右，其他国家高铁运营成本在七八万左右。
高铁每小时用电多少度
统计数据则显示，
时速350公里动车组功率8800千瓦，人均16千瓦；
时速250公里动车组功率4800千瓦，人均7.8千瓦。版
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。
1度=1kWh；1度电就是1千瓦每小时，意思是能够让功率为1000瓦特的用电器持续工作1小时的电量。
综上，时权速350公里动车组一小时耗电8800度。
高铁收基本电费吗
铁路有供电段没错，但供电段给高铁供电的变电所电源是电业局电源引入的，需要向电业局交电费，每月向电业局结算电费。
高铁跑完一趟需要多少度电
以前车马很慢，去看望远方的好友，也许一生只能见一次，而如今我们有了火车，有了高铁，还有飞机，出行实在是太方便了，对于广大的人名群众而言，大多都会选择坐高铁，可是你知道呼啸而过的高铁，完成一趟需要消耗多少度电吗？
高铁给人名群众带来了便利，也带动了国家的经济，相比火车而言，高铁的车速更快，耗电量更多。高铁需要的电力来自于哪?高铁的电力来自于我国的大电网，我国无论是居民用电还是其他用电都是我国电网供应的，高铁的用电和居民用电不同的是，高铁需要接触网和牵引变电站，电厂发电后，通过输电线送到牵引变电站，再通过接触网输送到铁路。
高铁消耗的电是非常巨大的，时速在350Km/h一小时消耗的电为9600度，这样算来，高铁跑一趟需要好几万度电，这个数字是非常恐怖的，对于一晚低至1度电的空调来说，这些电可以供这台空调运转55年了。
虽然高铁停电的几率非常少，但是电总有用完的时候，如果高铁上的电用完了，会怎么办呢？其实，高铁的每一节车厢内都装有储蓄电池，如果不幸您做的高铁突然没电了，也不用担心，高铁上的储蓄电池，可以为高铁提供电能。算了算高铁一趟需要的耗电量，终于知道为什么印度阿三为什么用不起高铁了，他们国家用电本来就非常的紧张了，高铁这么大的耗电量，如果用上高铁了，那他们的居民生活会更加的艰难吧。
大家对于高铁跑完一趟需要的电量有何想法
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