成都有几个高铁站（成都在建高铁）

成都有几个高铁站

截至2019年9月，成都市有四个高铁站，分别是成都东站、成都南站、成都西站、成都站，具体位置如下：

1、成都东站

成都东站位于四川省成都市成华区保和街道邛崃山路333号，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大道段，北至金马河路，隶属中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一。

成都东站由东广场、西广场以及站房3个部分组成。成都东站站房共有5层，自上向下为候车层（3F）、站台层（2F）、出站层（1F）、成都地铁2号线站台层（-1F）、成都地铁7号线站台层（-2F）。

(1)成都在建高铁扩展阅读

成都东站的历史沿革：

原成都东站位于八里庄，其建制前身为原成都站的货运室和运转室。1961年4月1日，由原成都站（时为客货一等站）正式划出新设成都东站，为货运一等站。2010年12月28日，因另外新建成都东站（客站），原成都东站（货站）更名为八里站。

新成都东站前身为沙河堡站，建于1960年，为四等站，新成都东站在沙河堡站原址新建。2008年12月29日，新的成都东站举行开工动员大会；同年12月31日，成都东站施工现场铲下第一方土，正式进入施工阶段。

2010年1月28日，成都东站东区主站房主体钢结构南北两翼贯通； 同年2月4日，成都东站站区倒边过渡施工完工；同年4月14日，成都东站西站房地面层（即正负零层）提前实现封顶；同年6月30日，成都东站主站房钢结构工程顺利封顶。

2011年5月1日，成都东站举行竣工仪式。2015年1月8日，成都东站按新优化方案正式试运行。明确了明确东、西广场功能分工。

成都市通向省内各地及市的高铁有哪几条

成都铁路局管内目前开行的都是动车组（D），没有高速动车（G）。

成灌线可至犀浦、红专光、彭州、都江堰、青属城山；
达成线可至大英、南充、营山、达州；
遂渝线可至遂宁、合川、潼南、重庆；
南高线可至岳池、广安；

在建中的有成绵乐客运专线，从北到南依次可到江油、绵阳、罗江、德阳、广汉、青白江、新都、成都、双流、新津、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉山。
在建中的成渝客运专线，从西到东可到成都、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆。

成都有几个高铁站

成都有四个站，成都东站、南站、北站、西站。

1、成都东站

成都东站又称成都东客站，特等站，站场规模14台26线。

2、成都站

成都站俗称火车北站，特等站，站场规模10台18线。

3、成都南站

成都南站位于武侯区，隶属成都铁路局成都站管辖，共有到发线9条、正线2条，车站共有5个站台。

4、成都西站

成都西站是成蒲快速铁路的起点站，建成后亦将办理成灌快速铁路等线路的火车客运业务。站场规模为4台8线。

(3)成都在建高铁扩展阅读：

成都主要铁路

成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇；成绵乐城际铁路、成渝高速铁路、西成高速铁路三条高速铁路通车运营；成贵高速铁路、成兰铁路、成蒲快速铁路、成昆铁路扩能改造等均在建设之中。

成都市有几个高铁站分别在哪里

截至2019年月，成都市有四个高铁站，分别是成都东站、成都南站、成都西站、成都站，具体位置如下：

1、成都东站

成都东站位于四川省成都市成华区保和街道邛崃山路333号，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大道段，北至金马河路，隶属中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一。

成都东站由东广场、西广场以及站房3个部分组成。成都东站站房共有5层，自上向下为候车层（3F）、站台层（2F）、出站层（1F）、成都地铁2号线站台层（-1F）、成都地铁7号线站台层（-2F）。

(4)成都在建高铁扩展阅读

成都东站的历史沿革：

原成都东站位于八里庄，其建制前身为原成都站的货运室和运转室。1961年4月1日，由原成都站（时为客货一等站）正式划出新设成都东站，为货运一等站。2010年12月28日，因另外新建成都东站（客站），原成都东站（货站）更名为八里站。

新成都东站前身为沙河堡站，建于1960年，为四等站，新成都东站在沙河堡站原址新建。2008年12月29日，新的成都东站举行开工动员大会；同年12月31日，成都东站施工现场铲下第一方土，正式进入施工阶段。

2010年1月28日，成都东站东区主站房主体钢结构南北两翼贯通； 同年2月4日，成都东站站区倒边过渡施工完工；同年4月14日，成都东站西站房地面层（即正负零层）提前实现封顶；同年6月30日，成都东站主站房钢结构工程顺利封顶。

2011年5月1日，成都东站举行竣工仪式。2015年1月8日，成都东站按新优化方案正式试运行。明确了明确东、西广场功能分工。

谁知道的四川省在建高速铁路

上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和版华东地区。

沪汉蓉权高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。

成都到南京的高铁什么时候能建成

沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路内，全长2078公里容，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用

成都至海口的高铁什么时候开通，在建吗

.
已经告诉过你了,是在未来的未来. 不要说海口,就是广州目前没有高铁到专成都.
.
海口要属想和大陆通高铁, 海峡对岸的湛江-海安就必须先通高铁, 湛江从去年开始修建的高铁是向东通向广州的, 要2017年才完工,而湛江今年准备开工修建的高铁是向西通向广西北海-南宁的, 也要到2017年才完工, 就算这两条高铁建成, 目前国家没有修建湛江-海安-海口高铁的计划,因为如何跨越海峡是个大问题, 如果还是采用轮渡, 那高铁高速省时的效率就大打折扣了.
.

成达万高铁正式开工了，四川为何砸锅卖铁也要修

省社科院研究员盛毅认为，这是补短的需要。截至目前，四川高铁运营里程1200多公里，平均里程仅为0.15公里/万人，远远落后于广西、贵州、云南等邻居。四川是一个人口大省，对人员、物流和信息流的需求很大。高速铁路将带来各种流的快速流。因此，加强对外开放与合作，四川必须弥补高铁的短板，建设几条重要的高铁，建设对外快速通道。作为沿江高速铁路的重要组成部分，成达至万州高速铁路就是这样一个标志性工程。建成后，将形成以成都为起点的出川高速铁路通道，对核心城市意义重大。据省发改委有关负责人介绍，成大高铁建成后，郑州至万州高铁将在万州枢纽连接，形成一条向东的大通道，重庆西部高速铁路将在达州连接，形成一条通往北部的大通道。一条高速铁路和两大通道形成的重要性不言而喻。

这是一条从成都出发，终点在上海的国家高铁网络中，由东向西的水平线。成都-大湾高速铁路总体设计师白晓勇说，据四川在线报道，现有的东西向跨线上海-武汉-成都通道由多条铁路组成，里程长，运行速度不均衡，部分路段时速只能达到160公里，因此，中国新规划了时速350公里的滨江航道，希望通过高速铁路实现成渝地区与中东部核心城市的快速连接。成都至大湾高速铁路是《推进长江经济带高速铁路通道建设实施方案》发布以来的首个在建重大项目。就在日前，国家铁路集团与上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等省共同发起成立长江沿海铁路集团有限公司，按下长江航道建设的快进键。白晓勇说，沿江所有航道建成后，成都到上海的时间将缩短到不到7小时，约为目前时间的一半。

昆明到成都的高铁什么时候建成

成都昆明之间暂时还没有规划直达高铁，高铁又叫客运专线，只跑动车。目前的成昆铁路正在分段修复线，复线是时速160-200客货共线双线电气化快速铁路，跑货运也跑客运，客运分普速列车和动车，动车的时速大概在150左右，在个别地方，比如成都到峨眉这一段可能会跑到180-200。
成都正在规划修建成都经简阳新机场再经自贡到宜宾的高铁，时速350，然后在宜宾接重庆到昆明的高铁，叫渝昆高铁，将来的成都到昆明想要坐高铁的话，可能就只有走这条线路了。