武汉站站内换乘路线图
公交线路
武汉火车站公交车站是武汉交通网络重要站点之一，经过武汉火车站的线路有十七条，其中始发公交线路八条，通往各大火车站(武昌火车站、汉口火车站)、公路客运站(新华路客运站、新荣村客运站)以及公交枢纽站(武昌鲁磨路、汉口武胜路、塔子湖体育中心)。[4]
武汉高铁站夜班公交(武汉站-武汉站)[4]
武汉火车站→团结大道黄鹤路→杨春湖路长山咀→杨春湖路友谊大道→友谊大道北洋桥路→友谊大道现代花园→友谊大道东方红村→友谊大道青山客运站→友谊大道112街坊→工业路恩施街→工业路鄂州街→和平大道八大家→和平大道建设三路→和平大道建设二路→和平大道建设一路→和平大道罗家路→和平大道奥山世纪城→和平大道杨家路→和平大道余家头→和平大道杨园→和平大道四美塘→友谊大道才华街→友谊大道才茂街→友谊大道铁机路→友谊大道华城广场→友谊大道柴林花园→友谊大道园林路→友谊大道钢花新村→友谊大道钢洲花园→友谊大道大洲村→友谊大道112街坊→友谊大道青山客运站→友谊大道东方红村→友谊大道现代花园→友谊大道北洋桥路→杨春湖路友谊大道→团结大道黄鹤路→武汉火车站
634路(新荣村客运站-武汉站)[4]
上行：武汉火车站→团结大道黄鹤路→建十南路→北洋桥路→现代花园→黄州街→工业四路→青山少年宫→沿港路→建设十路→平安铺→严汉湾→朱家河→游湖→新荣村客运站 (15站)
下行：新荣村客运站→游湖→朱家河→严汉湾→平安铺→建设十路→沿港路→青山少年宫→工业四路→黄州街→现代花园→北洋桥路→建十南路→团结大道黄鹤路→武汉火车站 (15站)
525路(群力村-武汉站)[4]
上行：武汉火车站→厂前商场→铁铺岭→龚家岭→张家铺→武东路→武东→武东四村→努力村→康宁路→群力村(11站) 下行：群力村→康宁路→努力村→武东四村→武东→武东路→张家铺→龚家岭→铁铺岭→厂前商场→武汉火车站 (11站)
540路(武昌站东广场-武汉站)[4]
上行：武汉火车站→团结大道黄鹤路→建十南路→北洋桥路→现代花园→东方红村→友谊大道109街坊→友谊大道112街坊→大洲村→钢洲花园→钢花新村→钢都花园→柴林花园→华城广场→才盛街→才茂街→才华街→团结村路→秦园路东→宏祥路→沙湖湾→车家岭→青鱼嘴→周家大湾→白鹭街→姚家岭街→中南路→丁字桥→文安路丁字桥路→文安路→武昌城市公园→南安街→武昌火车站东广场 (33站)
下行：武昌火车站东广场→南安街→武昌城市公园→文安路→文安路丁字桥路→中南路(中南商场)→东湖路→姚家岭→周家大湾→青鱼嘴→车家岭→沙湖湾→宏祥路→秦园路东→团结村路→才华街→才茂街→才盛街→华城广场→柴林花园→钢都花园→钢花新村→钢洲花园→大洲村→友谊大道112街坊→友谊大道109街坊→东方红村→现代花园→北洋桥路→建十南路→团结大道黄鹤路→武汉火车站 (32站)
551路(解放大道新建街-武汉站)[4]
上行：武汉火车站→团结大道黄鹤路→建十南路→北洋桥路→现代花园→黄州街→工业四路→青山少年宫→沿港路→红钢城→建设五路→和平公园→八大家→建设三路→建设二路→建设一路→解放大道徐州新村-解放大道二七路-解放大道韦桑路-解放大道头道街-解放大道黄浦大街（21站)
下行：解放大道新建街-解放大道韦桑路-解放大道二七路-解放大道徐州新村-解放大道二七纪念馆→建设一路→建设二路→建设三路→八大家→和平公园→建设五路→红钢城→沿港路→青山少年宫→工业四路→黄州街→现代花园→北洋桥路→建十南路→团结大道黄鹤路→武汉火车站 (33站)
610路(汉口站-武汉站)[4]
上行：武汉火车站→团结大道黄鹤路→建十南路→北洋桥路→现代花园→东方红村→友谊大道109街坊→友谊大道112街坊→大洲村→钢州花园→钢花新村→钢都花园→柴林花园→华城广场→才盛街→才茂街→才华街→永清街→劳动街→澳门路→湖边坊→澳门路开明路→三眼桥→鄂城墩→天门墩→黄菱路→马场角→新华西→马场路→八古墩→汉口火车站金墩街→汉口火车站银墩路→汉口火车站 (33站)
下行：汉口火车站→汉口火车站银墩路→汉口火车站金墩街→马场路→新华西→马场角→黄菱路→天门墩→鄂城墩→三眼桥→澳门路开明路→澳门路→劳动街→永清街→徐家棚→团结路→团结村路→才华街→才茂街→才盛街→华城广场→柴林花园→钢都花园→钢花新村→钢州花园→大洲村→友谊大道112街坊→友谊大道109街坊→东方红村→现代花园→北洋桥路→建十南路→团结大道黄鹤路→武汉火车站 (34站)
643路(鲁磨路光谷广场-武汉站)[4]
上行：武汉火车站→厂前商场→铁铺岭→龚家岭→彭家岭→先锋村→黄家大湾→李家大湾→雁中嘴→鹅咀→磨山→梅园→樱花园→武汉植物园→小李村→毕阁山→茅屋岭→南望山→地质大学→中航181→曹家湾→鲁磨路公交枢纽站 (22站)
下行：鲁磨路公交枢纽站→曹家湾→中航181→地质大学→南望山→茅屋岭→毕阁山→小李村→武汉植物园→樱花园→梅园→磨山→鹅咀→雁中嘴→李家大湾→黄家大湾→先锋村→彭家岭→龚家岭→铁铺岭→厂前商场→武汉火车站 (22站)
725路(紫华路园博园东门-武汉站)[4]
上行：武汉火车站- 和谐路杨春湖路- 杨春湖路地铁杨春湖站- 团结大道田家湾-团结大道地铁工业四路站-. 团结大道地铁仁和路站- 团结大道武丰村-团结大道地铁园林路站- 园林路武丰村- 园林路瑞丰路- 园林路钢都花园→友谊大道柴林花园→友谊大道华城广场→铁机路余家头小学-和平大道余家头-发展大道二七花园-发展大道汉口医院-发展大道红旗建材家居-金桥大道紫竹园-金桥大道老年大学-后湖大道体育中心-后湖大道体育路-后湖大道牛皮岭-后湖大道汉口花园-红旗渠路新华家园-红旗渠路华苑小区-红旗渠路金色雅园-红旗渠路新湾一路-园博园东路园博园东门-广华路园博园东路-广华路园博园南门-紫华路园博园东门（36站)
下行：紫华路园博园东门-广华路园博园南门-广华路园博园东路-园博园东路园博园东门-红旗渠路新湾一路-红旗渠路金色雅园-红旗渠路华苑小区-红旗渠路新华家园-后湖大道汉口花园-后湖大道牛皮岭-后湖大道体育路-后湖大道体育中心-金桥大道老年大学-金桥大道紫竹园-发展大道红旗建材家居 - 发展大道汉口医院 - 发展大道二七花园 - 和平大道余家头 - 铁机路余家头小学 - 友谊大道铁机路 - 友谊大道华城广场 - 友谊大道柴林花园 - 园林路钢都花园 - 园林路瑞丰路 - 园林路武丰村 - 团结大道地铁园林路站 - 团结大道武丰村 - 团结大道地铁仁和路站 - 团结大道地铁工业四路站 - 团结大道田家湾 - 杨春湖路地铁杨春湖站 - 和谐路杨春湖路 - 武汉火车站 (35站)[2]
轨道交通
轨道交通：轨道交通4号线，“武汉火车站”
客运中心
杨春湖客运站位于武汉站东广场，前往天门、黄石、孝感等省内方向旅客，可在出站前往杨春湖客运中心换乘。前往武汉天河国际机场，付家坡客运站，新荣村客运站等武汉市大型交通枢纽，也可在杨春湖客运中心换乘
武汉站的交通换乘
武汉火车站公交车站是武汉交通网络重要站点之一，经过武汉火车站的线路有十七条，其中始发公交线路八条，通往各大火车站(武昌火车站、汉口火车站)、公路客运站(新华路客运站、新荣村客运站)以及公交枢纽站(武昌鲁磨路、汉口武胜路、塔子湖体育中心)。
武汉高铁站夜班公交(武汉站-武汉站)
武汉火车站→团结大道黄鹤路→杨春湖路长山咀→杨春湖路友谊大道→友谊大道北洋桥路→友谊大道现代花园→友谊大道东方红村→友谊大道青山客运站→友谊大道112街坊→工业路恩施街→工业路鄂州街→和平大道八大家→和平大道建设三路→和平大道建设二路→和平大道建设一路→和平大道罗家路→和平大道奥山世纪城→和平大道杨家路→和平大道余家头→和平大道杨园→和平大道四美塘→友谊大道才华街→友谊大道才茂街→友谊大道铁机路→友谊大道华城广场→友谊大道柴林花园→友谊大道园林路→友谊大道钢花新村→友谊大道钢洲花园→友谊大道大洲村→友谊大道112街坊→友谊大道青山客运站→友谊大道东方红村→友谊大道现代花园→友谊大道北洋桥路→杨春湖路友谊大道→团结大道黄鹤路→武汉火车站
634路(新荣村客运站-武汉站)
上行：武汉火车站→团结大道黄鹤路→建十南路→北洋桥路→现代花园→黄州街→工业四路→青山少年宫→沿港路→建设十路→平安铺→严汉湾→朱家河→游湖→新荣村客运站 (15站)
下行：新荣村客运站→游湖→朱家河→严汉湾→平安铺→建设十路→沿港路→青山少年宫→工业四路→黄州街→现代花园→北洋桥路→建十南路→团结大道黄鹤路→武汉火车站 (15站)
525路(群力村-武汉站)
上行：武汉火车站→厂前商场→铁铺岭→龚家岭→张家铺→武东路→武东→武东四村→努力村→康宁路→群力村(11站) 下行：群力村→康宁路→努力村→武东四村→武东→武东路→张家铺→龚家岭→铁铺岭→厂前商场→武汉火车站 (11站)
540路(武昌站东广场-武汉站)
上行：武汉火车站→团结大道黄鹤路→建十南路→北洋桥路→现代花园→东方红村→友谊大道109街坊→友谊大道112街坊→大洲村→钢洲花园→钢花新村→钢都花园→柴林花园→华城广场→才盛街→才茂街→才华街→团结村路→秦园路东→宏祥路→沙湖湾→车家岭→青鱼嘴→周家大湾→白鹭街→姚家岭街→中南路→丁字桥→文安路丁字桥路→文安路→武昌城市公园→南安街→武昌火车站东广场 (33站)
下行：武昌火车站东广场→南安街→武昌城市公园→文安路→文安路丁字桥路→中南路(中南商场)→东湖路→姚家岭→周家大湾→青鱼嘴→车家岭→沙湖湾→宏祥路→秦园路东→团结村路→才华街→才茂街→才盛街→华城广场→柴林花园→钢都花园→钢花新村→钢洲花园→大洲村→友谊大道112街坊→友谊大道109街坊→东方红村→现代花园→北洋桥路→建十南路→团结大道黄鹤路→武汉火车站 (32站)
551路(解放大道新建街-武汉站)
上行：武汉火车站→团结大道黄鹤路→建十南路→北洋桥路→现代花园→黄州街→工业四路→青山少年宫→沿港路→红钢城→建设五路→和平公园→八大家→建设三路→建设二路→建设一路→解放大道徐州新村-解放大道二七路-解放大道韦桑路-解放大道头道街-解放大道黄浦大街（21站)
下行：解放大道新建街-解放大道韦桑路-解放大道二七路-解放大道徐州新村-解放大道二七纪念馆→建设一路→建设二路→建设三路→八大家→和平公园→建设五路→红钢城→沿港路→青山少年宫→工业四路→黄州街→现代花园→北洋桥路→建十南路→团结大道黄鹤路→武汉火车站 (33站)
610路(汉口站-武汉站)
上行：武汉火车站→团结大道黄鹤路→建十南路→北洋桥路→现代花园→东方红村→友谊大道109街坊→友谊大道112街坊→大洲村→钢州花园→钢花新村→钢都花园→柴林花园→华城广场→才盛街→才茂街→才华街→永清街→劳动街→澳门路→湖边坊→澳门路开明路→三眼桥→鄂城墩→天门墩→黄菱路→马场角→新华西→马场路→八古墩→汉口火车站金墩街→汉口火车站银墩路→汉口火车站 (33站)
下行：汉口火车站→汉口火车站银墩路→汉口火车站金墩街→马场路→新华西→马场角→黄菱路→天门墩→鄂城墩→三眼桥→澳门路开明路→澳门路→劳动街→永清街→徐家棚→团结路→团结村路→才华街→才茂街→才盛街→华城广场→柴林花园→钢都花园→钢花新村→钢州花园→大洲村→友谊大道112街坊→友谊大道109街坊→东方红村→现代花园→北洋桥路→建十南路→团结大道黄鹤路→武汉火车站 (34站)
643路(鲁磨路光谷广场-武汉站)
上行：武汉火车站→厂前商场→铁铺岭→龚家岭→彭家岭→先锋村→黄家大湾→李家大湾→雁中嘴→鹅咀→磨山→梅园→樱花园→武汉植物园→小李村→毕阁山→茅屋岭→南望山→地质大学→中航181→曹家湾→鲁磨路公交枢纽站 (22站)
下行：鲁磨路公交枢纽站→曹家湾→中航181→地质大学→南望山→茅屋岭→毕阁山→小李村→武汉植物园→樱花园→梅园→磨山→鹅咀→雁中嘴→李家大湾→黄家大湾→先锋村→彭家岭→龚家岭→铁铺岭→厂前商场→武汉火车站 (22站)
725路(紫华路园博园东门-武汉站)
上行：武汉火车站- 和谐路杨春湖路- 杨春湖路地铁杨春湖站- 团结大道田家湾-团结大道地铁工业四路站-. 团结大道地铁仁和路站- 团结大道武丰村-团结大道地铁园林路站- 园林路武丰村- 园林路瑞丰路- 园林路钢都花园→友谊大道柴林花园→友谊大道华城广场→铁机路余家头小学-和平大道余家头-发展大道二七花园-发展大道汉口医院-发展大道红旗建材家居-金桥大道紫竹园-金桥大道老年大学-后湖大道体育中心-后湖大道体育路-后湖大道牛皮岭-后湖大道汉口花园-红旗渠路新华家园-红旗渠路华苑小区-红旗渠路金色雅园-红旗渠路新湾一路-园博园东路园博园东门-广华路园博园东路-广华路园博园南门-紫华路园博园东门（36站)
下行：紫华路园博园东门-广华路园博园南门-广华路园博园东路-园博园东路园博园东门-红旗渠路新湾一路-红旗渠路金色雅园-红旗渠路华苑小区-红旗渠路新华家园-后湖大道汉口花园-后湖大道牛皮岭-后湖大道体育路-后湖大道体育中心-金桥大道老年大学-金桥大道紫竹园-发展大道红旗建材家居 - 发展大道汉口医院 - 发展大道二七花园 - 和平大道余家头 - 铁机路余家头小学 - 友谊大道铁机路 - 友谊大道华城广场 - 友谊大道柴林花园 - 园林路钢都花园 - 园林路瑞丰路 - 园林路武丰村 - 团结大道地铁园林路站 - 团结大道武丰村 - 团结大道地铁仁和路站 - 团结大道地铁工业四路站 - 团结大道田家湾 - 杨春湖路地铁杨春湖站 - 和谐路杨春湖路 - 武汉火车站 (35站) 杨春湖客运站位于武汉站东广场，前往天门、黄石、孝感等省内方向旅客，可在出站前往杨春湖客运中心换乘。前往武汉天河国际机场，付家坡客运站，新荣村客运站等武汉市大型交通枢纽，也可在杨春湖客运中心换乘
武汉公交车607车站
有的，建设一路设立有站点，来回都有
武汉市东西湖区吴家山有哪些风景区
1、西郊公园
西郊公园（又名吴家山公园）位于区机关驻地吴家山街中部，原为山林。公园始建于1999年，占地2700亩（180公顷），海拔72.04米。公园与五环广场一道，构成东西湖区的文化休憩中心。园内有30年以上乔木5万多株。
2、金银湖
金银湖位于金银湖街金山大道金桥，建于2001年，2007年被入选建设部国家级城市湿地公园名单，占地1155亩，是一座以水生植物为主的自然生态郊野型湿地公园。湖内有植物品种188种，鸟类10余种，形成种群，是武汉市园林科研所水生植物引种和栽植的试验基地。
3、东方马城
东方马城位于东西湖区的东部——金银湖街，与江汉区相邻，占地1500亩，其核心项目——国际赛马场是华中地区唯一国际标准赛马场，也是国家体育总局、中国马术协会唯一马术与速度赛马训练基地，已于2003年正式投入使用。
4、高尔夫球
高尔夫球位于金银湖街，与东方马城、武汉市人民会议中心毗邻，占地2500亩，总投资1亿美元，是集会所、酒店、别墅群为一体的大型高尔夫度假村。
5、四季吉祥
慈惠”四季吉祥”景区是武汉市重点打造的新农村建设示范基地和乡村休闲旅游观光带，位于东西湖区慈惠街。景区以”春桃、夏榴、秋桂、冬梅”四季植物主题立意，其中的”夏榴”石榴红村乡村游最为市民所熟知。由于地处武汉西郊的汉江之滨，景区在4个村的建筑、景观和绿化上注重突出荆风楚韵的汉楚文化内涵，”川西、湖北、徽派”三大民居建筑群让人耳目一新。2008年，景区内举办的”端午龙舟节”、首届石榴节、蔬菜花卉盆景赶集会等大型节会活动共吸引游客18.2万人次。
6、柏泉古镇
柏泉古镇位于柏泉办事处驻地，俗称茅庙集，形成于殷商时期，历经3000余年而不衰，系盘龙城的姊妹市。2007年7月，被省林业厅批准建立省级湿地公园。
7、景德寺
景德寺位于柏泉农场月塘角村，距柏泉办事处驻地2.2公里，始建于唐末宋初，盛于明清，毁于抗日时期。1949年，尚存几间破旧殿堂，1957年拆除后，其木料砖瓦被运到万子山修建小学。该寺原名”金台寺”，宋景德年间翻修后更名”景德寺”。寺庙依山而建，殿阁飞檐彩瓦，红墙朱楹，青砖条石为道，占地30亩，是东西湖最早的佛教活动场所之一。2001年，经湖北省武汉市佛教协会会长，归元禅寺、宝通禅寺方丈昌明大师发起，在其遗址重建。全寺占地约150亩，耗资3000多万元。2003年其主体工程竣工，被列为区级文物保护单位。
8、柏泉天主堂
柏泉天主堂又称圣安多尼小修院，位于柏泉农场刘咀，距柏泉办事处驻地1.7公里，由意大利传教士建于1840年，为武汉地区最早的教堂，被列为区级文物保护单位。
9、孙武故居
孙武故居位于柏泉农场孙湾，距柏泉办事处驻地1.8公里，故居坐北朝南，分上、下两殿，两边为厢房，中为天井，1960年拆除。
10、涢口古镇
涢口古镇位于新沟镇街西部。形成于西晋时期，历1600多年，衰于清道光年间。是境内最早见诸正史的村镇。
武汉有几个高铁站
1，武汉站，在青山区，也就是高铁站全部高铁。
2，武昌站，在武昌，是最大的车站，是动车或者特快普快。
3，汉口站，也是武汉最老的车站，走动车特快普快。
武汉地铁是怎样跨越长江的
2012年4月，地铁工地上忙碌的工人（陈卓）
1地质关：“八宝粥” 软硬稀稠全都有
长江、汉水穿城而过，湖泊鱼塘星罗棋布，大武汉地下情况之复杂，曾被专家认定为“不适宜修地铁的城市”。
用专家的话说，武汉的地质像“八宝粥”——软的、硬的、稀的、稠的全都有；细砂、纯黏土、炭洞、砂岩、泥岩，还有水下作业。地铁2号线在掘进过程中，基本穿过所有的地质类型，一路攻坚克难。
最难攻克的莫过于长江。55年前，武汉实现跨越长江。55年后，武汉实现地铁隧道穿越长江。
成功穿越的同时，2号线为武汉留下了五项全国第一：国内首条穿越长江的地铁隧道；国内盾构独头掘进最长的区间隧道；国内埋深最大的地铁隧道，最深处达46米；国内水压最高的地铁隧道；国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。
武汉地质
细砂、纯黏土、炭洞、砂岩、泥岩等
2 技术关：水压大 背着小山在工作
同样是挖地铁，国内很少有城市要像武汉一样面对如此多的技术难关。
2号线汉口火车站至范湖站区间隧道全部穿越储气层。
地铁集团介绍，当隧道施工接近或开挖瓦斯层时，瓦斯会涌入隧道，遇火则燃烧、爆炸，若浓度过高，还会导致人员窒息死亡，向来被视为地铁施工“禁区”。
武汉地铁施工采用“禁带手机下井”、“大功率抽风机和排风机24小时运转”、“盾构机头部安装瓦斯监测系统，一旦浓度超标，整个操作系统自动断电，强行排风”等措施，盾构成功穿越。
“江底挖隧道时，高水压和大埋深更是对盾构机适应性的巨大挑战”。
盾构机潜行江底时，水压最高，机器上的水土压力甚至高达0.6MPa，“相当于背着一座小山在工作”。
更难的在于，这时盾构机正在穿越砂层，抗变形能力差，密封必须做到“苛刻”。
施工方定制盾构机，“盾尾加长近两米，盾尾越长，盾尾油区的密封气垫及盾尾刷也增多，而这些填充均可防止漏水。”地铁集团过江段项目负责人倪正茂说：“最终，武汉通过了考验，盾构机仅用一天半就穿越武昌大堤。”
技术难关
穿越储气层、江底挖隧道
3资金关：“组合拳” 每公里造价数亿元
在一个“不适宜修地铁”城市建地铁，成本高，筹集资金更困难。
地铁集团介绍，仅地铁2号线一期工程概算总投资154.6亿元，而在2号线修建同时，武汉还要加快速度“追赶”，几条线要同时铺开，资金压力更显。
“1、2、4号线共长72公里，需要投入200多亿元。市政府尽全力出了5亿元资本金，缺口非常大。”地铁集团董事长涂和平说。
资产租赁、股权融资、银行贷款……武汉地铁打出系列“金融组合拳”，聚合各方。
每年的12月底，地铁集团都要还清当年的银行贷款及利息，否则将成为“黑户”，再难借款。地铁集团总经理刘玉华说：“这天对我而言，就像是所谓‘末日’，今年，我们就要还6.5亿元。”
按照地铁2号线总投资折算，每公里造价高达数亿元。刘玉华曾笑称自己的“签名”很值钱，“我每天的付款额度都有5000万元”。
资金需求
2号线一期 投资154.6亿元
全长27.7公里，每公里造价超5亿元
4 拆迁关：城区多 各类对象都碰上
工程拆迁难，地铁2号线拆迁更是“难上加难”。
“需要拆迁的地方分布各个城区，中央在汉单位、省直机关、个人、企业……几乎所有类型的拆迁对象，地铁2号线都能碰上。”地铁集团多位负责拆迁的同志都有如此感想。
地铁集团党委副书记马瑞君介绍，2号线2007年动工，但直到2008年5月出台《关于加快轨道交通建设发展的若干意见》之前，拆迁“推进慢”。
而这份《意见》推翻原来“拆迁模式”，创新式地提出：各区政府对辖区内的轨道沿线拆迁“负主责”，市政府每年下达拆迁数量目标，地铁集团提供资金。年终，地铁拆迁进入各区目标考核。当年，2号线就完成了几十万方拆迁，此前，每年拆迁不过“几万方”。这项创新，已被西安复制。
眼下，《意见》“升级版”已完成，市委市政府即将出台《关于进一步加快轨道交通建设发展的若干意见》。
拆迁新模式
各区政府对辖区内的轨道沿线拆迁“负主责”，市政府每年下达拆迁数量目标，地铁集团提供资金
5安全关：防险情 施工树立四盾牌
武汉地铁2号线奋勇挺进的同时，国内其余的城市地铁施工事故时常传来事故消息。
“2号线一期工程建设至今，还没有出现重大的安全事故”昨日，地铁集团说。
“施工前精密准备，制定详细的应急预案”，这是2号线“安全前行”两大利器。
地铁站四周修筑着钢筋混凝土墙，非常坚固，但盾构始发井要开凿直径6米多的圆洞，无疑成为最薄弱环节。
“一旦有问题，地下水、泥沙会从圆洞里全部涌进地铁站，只需几个小时就可将地铁站、盾构机淹没，这样的例子在某滨海城市曾经上演”。
为防止盾构机进出站时出现险情，武汉地铁施工“树立”四道防护措施，犹如四块盾牌，保证安全。此外，各施工方还准备好应急预案，储备大量的抢险物资。
仅在2号线过江段，盾构机就要“三进三出”，每一次都如同在风口浪尖上掌舵，最终，盾构机没有出现任何问题。
安全“利器”
施工前精密准备
制定详细的应急预案
6对接关”：“金扁担” 主动上门屡修改
一城繁华一线穿，2号线被誉为“金扁担”。“不与沿线单位很好对接，‘金扁担’会变成‘烂麻绳’”。
“在地下挖只用克服技术困难，想要出地面还要面对更多难题：有的单位不配合，有的单位你对接他还要开条件。
地铁集团联系设计院，对沿线地铁站的对接进行多次修改设计，尽量实现商场、医院、公园、车站、地下过街等设施与地铁出入口“对接”。
2号线中山公园站施工时，协和医院正在修建新大楼，两大工程均要开挖深基坑，挨得近，安全隐患大。
地铁集团主动与医院“对接”，双方协调后，错开工期，科学分工施工通道。地铁站建成后，协和医院与地铁“对接”了三条通道：一条消防走廊，两条人行通道。市民从地铁口出来，乘电梯可抵达协和门诊楼各楼层。
全面对接
尽量实现商场、医院、公园、车站、地下过街等设施与地铁出入口“对接”
7 施工关：多方案 要道“施工不断交”
2号线经过武汉繁华地区，地铁站要施工，交通又要保证。施工方与交管部门联手，制定多种施工方案，对城市交通的影响减到最小。
中南路地铁站内，2号线与4号线一共4线在此“并列”，车站几乎与中南路等宽。
“怎么围，全部围起来等于中南路交通中断，这意味着整个武昌交通瘫痪。”地铁集团与中铁十九局采取“一半施工一半通行方式”，围起来的一半太窄，无法用比较快的大开挖方式建设，工人就先建好半幅路的地面盖板，再从侧面一点点向下掏挖，建一半车站出来。再调边，继续用从下面掏的艰难方式，建好另一半车站。
中南路车站几乎是2号线施工时间最长的车站，施工期间，始终保持地面3条车道，确保这条脆弱的武昌交通要道“施工不断交”。
建设大道青年路口的王家墩东站处在重要的十字路口，车站下方还要临时迁改黄孝河箱涵，为保交通，中铁五局在这个路口，将三站“割”成三段，分三次打围施工。
施工方式
“一半施工一半通行方式”：先建半幅路的地面盖板，从侧面向下掏挖建一半车站出来，再调边建另一半车站
地铁2号线
建设之最
最揪心
长江底下两次出险情
2010年8月，过江隧道施工中右线盾构机（即武昌往汉口方向）遭遇一根废弃的钻杆，盾构机将其绞断时，一把刀具脱落，另有两把刀具出现缺口，技术人员冒着极大的风险更换了刀具。当年10月，左线盾构机又遇上两根钢管，无法前进。盾构机不能随便拐弯，只能想办法把钢管割断。带压切割风险极大，国内尚无这样的技术，最终在德国聘请4位工程师进舱割断钢管。
最创新
49米深长江底建“冰筒”
地铁隧道分左右两条独立的线路，互相平行，两线之间有联络通道，便于乘客遇到紧急情况时，从出事隧道向另一条安全隧道转移。在地下49米多深的江底建联络通道，这在全国还没有过。
在江底打开地铁隧道风险极大，稍有不慎，江水就会涌入地铁隧道。施工方需要在两条隧道之间埋冷冻管，在通道周围形成一个零下30℃“冰筒”，再把“冰筒”的中心挖空，浇上混凝土，就成了联络通道。
最难修
洪山广场站太大
江汉路站太深
武汉地铁2号线21座车站中，最难修的要数洪山广场站和江汉路站。前者太大，直接开挖困难，后者太深，排水非常困难。
洪山广场地铁站建筑面积近6万平方米，直接开挖，深基坑的面积将超过1万平方米，防护不力或抽水不及，将危及周边建筑和正在使用的广场地下通道。江汉路地铁站位于长江边，必须深挖，地铁隧道才不必那么地铁隧道才不必那么陡。该站深入地下26米，建设过程中曾遭遇地下水涌入的险情，幸好施工方处理得当，没有造成严重后果。参考资料 采纳
武汉511路公交车的线路
武汉511路
去程： 临江大道蒋家墩 - 建设八路红钢二街 - 建设八路和平大道口 - 和平大道红钢城 - 和平大道和平公园 - 和平大道八大家 - 和平大道建设三路 - 和平大道建设二路 - 和平大道建设一路 - 和平大道罗家路 - 和平大道罗家桥 - 和平大道杨家路 - 和平大道余家头 - 和平大道杨园 - 和平大道四美塘 - 和平大道徐家棚 - 和平大道惠誉花园 - 和平大道赵家墩 - 和平大道三角路 - 和平大道三层楼 - 和平大道武昌文化宫 - 和平大道积玉桥 - 中山路凤凰山 - 中山路螃蟹岬 - 中山路小东门 - 中山路大东门 - 武昌火车站综合体 (27站)
回程： 武昌火车站综合体 - 中山路大东门 - 中山路小东门 - 中山路螃蟹岬 - 中山路凤凰山 - 和平大道积玉桥 - 和平大道武昌文化宫 - 和平大道三层楼 - 和平大道三角路 - 和平大道赵家墩 - 和平大道惠誉花园 - 和平大道徐家棚 - 和平大道四美塘 - 和平大道杨园 - 和平大道余家头 - 和平大道杨家路 - 和平大道罗家桥 - 和平大道建设一路 - 和平大道建设二路 - 和平大道建设三路 - 和平大道八大家 - 和平大道和平公园 - 和平大道红钢城 - 建设八路和平大道口 - 建设八路红钢二街 - 临江大道蒋家墩 (26站)
武汉舵落口大市场到武汉白沙州批发市场地铁或公交咋坐
公交线路一：737路 → 电4路 → 906路，全程约32.5公里
1、从武汉舵落口大市场步行约300米,到达二雅路东西湖大道站
2、乘坐737路,经过15站, 到达解放大道太平洋站（也可乘坐621路）
3、乘坐电4路,经过12站, 到达武昌火车站公交场站
4、步行约30米,到达武昌火车站公交场站
5、乘坐906路,经过13站, 到达白沙洲大道青菱寺站
6、步行约200米,到达武汉白沙洲农副产品大市场
公交线路二：轨道交通1号线 → 轨道交通3号线 → 轨道交通4号线 → 638路，全程约32.9公里
1、从武汉舵落口大市场步行约740米,到达额头湾站
2、乘坐轨道交通1号线,经过8站, 到达宗关站
3、步行约90米,换乘轨道交通3号线
4、乘坐轨道交通3号线,经过1站, 到达王家湾站
5、步行约30米,换乘轨道交通4号线
6、乘坐轨道交通4号线,经过9站, 到达武昌火车站
7、步行约190米,到达中山路武昌火车站
8、乘坐638路,经过12站, 到达白沙洲大道农产品市场站（也可乘坐34路）
9、步行约610米,到达武汉白沙洲农副产品大市场
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