南京地铁怎么坐的流程图解（南京章上地铁下载）

南京地铁报站铃声哪里有的下载

哈哈，你坐最早一班或最迟一班，找个人少的车厢，然后录下来不就可以了嘛！

南京地铁上的放的电影

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求 南京地铁报站的音乐 最好能提供下载

我只有新街口站的，需要和我联系，[email protected]

南京地铁怎么坐的流程图解

南京地铁乘坐流程
奔跑的桂圆
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本分享为初到南京，或者不经常乘坐地铁，尤其是南京地铁的朋友做一个地铁乘坐导引，希望可以帮到需要的人。
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工具原料出差旅行，外出办事。
一、地铁上车前分步阅读
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找到了要乘坐地铁的站台，一般都会在马路两侧有对应入口，扶梯多为向下进入，地铁都在地下走，这个可以理解。进入到地铁售票点，可以选择自动售票机买票，提醒不善于用这种机器的朋友，也可以选择到对应的人工售票窗口购票，虽然现在多为索要发票的窗口。
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验票进了车站，要注意方向，一般站台会有提示往哪个方向去的车，当然也有电子液晶屏提示你什么时候下一班车会到达，到达时间是什么时候。
二、上车以后
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上车了，我们就要知道自己什么时候下车了，一般会有报站提醒，如果不想听或者没听清，也可以看对应两侧门上面的站台显示，一般绿色是还没到的，红色亮点是走过的，离红色最近的绿色站点就是马上要到的站。
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到站了，我们就顺利下车。然后一般会提醒我们往上走，哪里出去。还会有指示换乘从下面走，所以千万别走错了。
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现在南京地铁站点做的还是比较体贴的，公共卫生间也很方便。
三、出站
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看准自己要在哪个出站口出，虽然都可以出去，但如果以马路为中间线，会在上左、上右、下左、小右的位置出。
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当然，选择到自己要走的口，上楼梯出去，一趟地铁旅程就此告终。祝你旅途愉快。

求南京地铁报站

楼主你好，我给你发了一些图片和铃声希望可以帮助你，望采纳！！！

坐火车到南京站下载怎么到市区有什么车或地铁可以坐

南京站本来就在市区了。。。。要是去新街口夫子庙的话就直接座地铁
新街口站
或三山街站下

南京地铁 微信公众号怎么登录

作为南京地铁的官方微信公众号，“南京地铁”主要包含换乘指南、运营线路图、首末班车时间、充值点查询和票价查询五大板块，给市民的乘车出行带来极大便利。而今，南京地铁在原公众号的基础上，添加全新板块，并采用3×5模块在手机上展示。
之前有乘客通过12345政务平台建议，南京地铁微信公众号是否可以增加一些实用功能方便市民查询使用。地铁服务热线管理员章琳对新上线的“南京地铁”做了详细介绍。她告诉记者，该公众号主要分为3大主菜单和9个子菜单，方便市民查询使用。
“微服务”是3大主菜单之一，点击该选项，可看到下设3个子菜单：微客服咨询模块、失物招领模块和网上留言模块。微客服咨询模块提供常见问题查询，系统可通过点击量，自动将热点问题推送至醒目位置；失物招领模块属于新增模块，乘客可以通过微信前台查看全线网失物招领信息，并通过电话直接与车站联系咨询拾物信息；网上留言模块也是新增模块，并切入服务热线系统，乘客的每个留言，热线系统可以生成工单，对于投诉工单可派发至相关责任单位，由责任单位处理解决。
“乘车指南”是“南京地铁”的一大特色，下设2个子菜单：乘车宝典模块，使用类似购票机界面的展现方式，将六块内容（首末班车时间、站点信息、票价调整、综合业务点、换乘指南、运营线路图）集于一体，给乘客全新使用体验；乘车须知模块，可让乘客通过了解《乘客出行指南》《江苏省乘坐城市轨道交通禁止限制携带物品目录》《南京地铁运营服务承诺》《南京地铁运营有限责任公司票务通告》《南京市轨道交通乘客守则》《南京市轨道交通条例》等多项条例，让乘客出行更方便。
“更多了解”菜单下设4个子菜单：设有官方网站、官方微博、人文地铁、文博会4个模块，乘客可直接链接官网、官微，通过该模块了解地铁相关文化。

南京地铁怎么坐我没坐过地铁。怎么交钱还是办卡程序是什么要带什么证件么

坐地铁可以投币，也可以刷公交卡。投币的话每个地铁站都有自动售票机。学生（大学以下）带学生证可以办理学生卡。

学生卡办理：

1、公交卡每学期初办理一次，具体的办理时间请以学院网站的通知为准；

2、填写《XX学校学生公交IC卡办理登记表》，将电子版登记表汇总至班级负责人处，以班级为单位统一上传至学院指定的邮箱；

3、班级负责人带着班级登记表纸质版、收齐的学生一寸照片(照片的规格是3.2cm*2.3cm)、卡押金和首次充值款(共计50元，20元为押金，30元为首次充值款，以后学生自行充值即可)，到林业楼408-2找相关老师登记办理；

4、学院将汇总后的学生照片、押金和首次充值款以及加盖学院公章的打印版登记表(包括电子版)报至学生处；

5、学生处到公交集团指定的地点办理，办理成功后发至学院，由学院下发至班级或者是学生本人。

(8)南京章上地铁下载扩展阅读：

乘坐地铁的相关事项：

1、装置带电轨的成本往往比接触网低，因为接触网需要支架而带电路轨不用。实际上，成本问题是很多轨道供电系统没有转用接触网的主因。

2、天灾对带电轨的影响较接触网少 （洪水泛滥除外）。

3、带电轨比接触网更适合安装于净空较小的隧道。

4、有些乘客认为接触网有碍观瞻，相比之下带电轨的视觉效果较佳。

谁有南京地铁线路示意图要清晰的,网上下载的不清晰,一放大就看不了

最新的运行线路。点击看大图。