喀和铁路的客运线路（喀和铁路6）

喀和铁路的客运线路

随着喀和铁路的建成及货运的开通，2011年6月28日首列旅客列车开通，分别为自乌回鲁木齐始发、终答到和田站的5826/7次，及自和田始发、终到乌鲁木齐的5825次客运列车。
列车途经和田地区、喀什地区、阿克苏地区、巴音郭楞蒙古自治州、吐鲁番地区、乌鲁木齐市等地，沿途设置和田、墨玉、皮山、叶城、泽普、莎车、英吉沙、阿克陶、疏勒、喀什、阿图什、巴楚、阿克苏、新和、库车、轮台、库尔勒、焉耆、和静、吐鲁番、乌鲁木齐共21个站点。
往返列车全程硬座票价113元，硬卧下铺票价241元，于2011年6月20日开始售票。
5825次全程运行37时40分，上午9：00由和田火车站发车，次日22：40到达始到站乌鲁木齐火车站。
5826/7次程运行34时57分，上午9:00由乌鲁木齐火车站发车，次日19:57到达始到站和田火车站。

喀和铁路的建设情况

新疆喀和铁路（喀什至和田铁路）于2008年7月3日开工建设。 喀什至和田铁路是国家和自治区重点工程，也是全国铁路中长期规划新藏铁路的一段。工程由南疆铁路喀什车站接轨，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉等县至和田市，东接和若铁路，正线全长487公里，投资估算总额46.4亿元。全线共设10个客运车站，规划运输能力为客车每日6对，货运每年1300万吨。
喀至和铁路的开工建设能有效加快区域矿产、旅游资源开发，改善沿线地区投资环境，推动南疆三地州加快发展，完善自治区路网布局，进一步促进新疆自治区经济社会可持续发展。 2010年11月6日 ，喀和铁路终点和田火车站鞭炮齐鸣、彩旗飘扬，北京时间下午18点17分，随着大型铺轨机将最后一排轨枕稳铺在路基上，和田198万人民期盼已久的喀和铁路轨道全线铺通。
在加紧铺轨的同时，铁路沿线火车站建设也在加紧施工，在和田火车站，站房主体工程已经完成，站台、进站天桥、出站地道和引桥建设正加紧进行。和田火车站为目前新疆仅次于乌鲁木齐站的第二大火车站。 喀和铁路的接轨贯通，通车后，必将成为和田工农业产品出和、出疆、大进大出，深购远销的大通道，为和田建成区域性中心城市打下坚实的基础。 1、S1标段计划2008年12月15日开工，2011年6月30日竣工。
2、S2标段计划2008年12月15日开工，2011年6月30日竣工。
3、S3标段计划2008年12月15日开工，2011年6月30日竣工。
4、SD标段计划2009年07月01日开工，2011年6月30日竣工。
5、SP标段计划2008年12月31日开工，2011年6月30日竣工。