南京地铁一期工程分高架线和地下线两部分,其中高架线大约长8.5千米,地下线的长度是高架线的1.6倍,一期
8.5×1.6+8.5
=13.6+8.5
=22.1(千米)
答:第一期工程全线长22.1千米.
故答案为:22.1.
南京地铁一期工程分高架线和地下线两部分其中地下线是17.6千米,高架线是地下线得2分之1。全长是
南京地铁一期工程分高下线儿和地下线没有。部分,其中地下线。是丨7、6千米,高架筏是地下线得2分之丨′全长是,这个问题不明白呀。水平有限呀,算不出来全长是多少?
南京地铁五号线下关站施工,只要一施工,我家就会有振动,怎么办
想要知道地铁五号线的施工情况,一般就需要找到他们的地铁公司给你提供说明。
2007年2月5日凌晨,南京某地铁工地发生天然气管道破裂和爆炸事故,造成附近5 400户居民断水、断电、断天
(1)甲烷燃烧生成二氧化碳和水,化学方程式为:CH4+2O2
| 点燃 | .
请问南京浦口威尼斯水城那个十字路口的工地那是南京地铁3号线出口 吗
南京还木有3号线啊
南京地铁工程是由中铁四局负责吗
不仅仅是中铁四局,也有六局。南京地铁这么浩大的工程,四局一口气吃不下的。
南京地铁一期工程分高架线和地下线两部分,其中地下线是高架线的1.6倍,地下线的长度比高架线长3.9千米.
高架线的长度: 3.9÷(1.6-1), =3.9÷0.6, =6.5(米), 全线长: 6.5+6.5×1.6, =6.5+10.4, =16.9(千米); 答:一期工程全线长16.9千米.
六朝古都南京的地铁建设已经破土动工.考古兴趣小组为了研究从地铁建设工地出土的文物,从文物上取下了一
(1)从来文物上取下了一些绿色粉源末,绿色粉末的主要成分是碱式碳酸铜,碱式碳酸铜在加热的条件下生成氧化铜和水和二氧化碳,因此A是水,B是氧化铜,C是二氧化碳;水在通电的条件下生成氢气和氧气,氢气和氧化铜在加热的条件下生成铜和水,因此D是氧气,E是氢气,G是铜, 故答案为:CO2;O2;Cu; (2)一氧化碳和氧化铜在加热的条件下生成铜和二氧化碳,水在通电的条件下生成氢气和氧气,氢气和氧化铜在加热的条件下生成铜和水,二氧化碳和碳在高温的条件下生成一氧化碳,配平即可, 故答案为:CuO+CO | △ | .
南京地铁3号线的施工难度
地铁3号线穿越城区南北且要过长江,因此,南京地铁3号线的建设难度,内在南京地铁容建设史上是前所未有的。南京地铁3号线建设遭遇的三大难题: 第一个难题地质难题,地铁3号线是过江线路,不仅要穿越长江还要下穿玄武湖和内外秦淮河;在城区北部穿越岗谷地和岩溶区,线路经过的长江底卧有卵砾石层,线路上存有多处断裂带和断层等,繁琐的水文地质情形将成为南京地铁建设的一大难题。 第二个难题是与国铁相交,南京地铁3号线将有多处与国铁线路相交,包括南京站的京沪线大动脉,与玄武湖隧道、新庄立交、宁溧路高架和杆管线的聚合地域等大宗市政道路和设施交汇。 第三个难题是线路经过之处对相关文物的保护,地铁3号线穿越南京老城南、夫子庙等文物单位,地铁3号线还将两次穿越明城墙,如何保护这些国家级、省市级文物单位,在城墙中的区域将碰到古河道、淤泥质黏土,也是个土建建设方面的难题。 
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