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高铁一般有几节车箱每一节座位数是多少呀武广线的（高铁多少钱一节）

2025-12-06 13:35:01To84A310588

一列二十节的和谐号高铁列车多少亿元（二十节包括两个车头）

一列CRH2A大约9000万；
一列CRH3C大约2亿。
附部分相关动车组订购和造价明细内：
04年订容购阿尔斯通200级动车组60列，总价值16.2亿美元（约合人民币130亿元）；
05年订购西门子60列300级动车组，总订单价值13亿欧元（合人民币130亿元）。
目前国内和谐号动车组已大部分部件实现国产化，近年造价有所降低，但对于具体的合同金额普通老百姓是看不到的，具体平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~1.5亿人民币的。
目前一节普快车厢的造价相对来说还是很便宜100万不到。
一节普通的东风11型机车造价是1000多万。
轨道不是单纯的计算每米的价格，是带上机车和车辆一起算的。
普通铁路每千米造价是2000千万左右，高铁的造价是1亿每千米。

一节高铁车厢多少钱

普通250km/h动车组1.3亿一列抄（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。
高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。
豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~250公里16辆编组的EMU动车组订单(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。
此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。

高铁一般有几节车箱.每一节座位数是多少呀武广线的。

武广线的车型以CRH3C为主，另有一定量的CRH2C和极少数CRH380A，这些高铁列车一般都是8节车厢。以下是各个车厢的额定载客数。
【CRH2C】定员610
定员 55 100 85 100 55 100 51 64

【CRH3C】定员556
定员 60（二等座）+8（特等座） 80 80 50 50 80 80 60（二等座）+8（特等座）

【CRH380A】定员494
定员 40+6 85 44 51 38+14 85 85 40+6

高铁动车组一节车厢大概造价多少

车头说3000万我都信，车厢说2000万，骗鬼呢？

动车的一节车厢长多少米

中国标准动车组：一节车长度约209m，车体宽度3360mm，车辆高度4050mm，运行速度350km/h。

和谐号动车组：头车长度20.7m，中间车长度25m，车体宽度3.3m，车体高度3.89m，列车总长200.67m，适应站台高度1.25m。

因为动车的型号众多，一般来说长度介于24.5米和27米之间。宽度在3.3米，单节动车的车身长度27000 毫米，两端车辆25000 毫米，车身宽度3380 毫米，车身至顶板高度3650 毫米（至收藏室之集电弓高度4490 毫米）。

编组形式：8辆编组（4动4拖），定员556人（商务座10席，一等座28席，二等座518席）

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(5)高铁多少钱一节扩展阅读：

其他各型号动车组的尺寸

CRH380A：头车：26500mm；中间车：25000 mmCRH380B：头车：25850mm，中间车24825 mm。

CRH1：头车车辆长度（mm）：26950 ，中间车辆长度（mm）：26600 。

CRH2：头车长度 25700 mm ，中间车： 25000 mm 。

CRH3：车辆的长度同CRH2。

CRH5：头车车辆长度（mm）：27600 ，中间车辆长度（mm）：25000 。

参考资料：网络—和谐号动车组

参考资料：网络—中国标准动车组

一节高铁车厢的长宽高是多少

一节高铁车厢的列车长度约209m，车体宽度3360mm，车辆高度4050mm，运行速度是50km/h，编组形式：8辆编组（4动拖），定员：556人（商务座10席，一等座28席，二等座518席）。

新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定，未来中国动车组将采用CR400/300/200命名，分别对应最高时速400、300和200（km/h），数字代表最高时速，例如，400代表最高速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。

三种时速满足不同的市场需求，中国高速铁路主要是时速350、250两种，中国快速铁路是时速200和160两种。三种时速列车可以满足这四种时速需求，CR200可以兼容快速铁路两种时速。

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(6)高铁多少钱一节扩展阅读

乘坐高铁的注意事项：

1、高铁安检是检查身份证和车票，二者缺一不可(没取票的直接身份证就可以)。行李过安检，人过安检门之后，会有金属探测仪检查一遍就可以了。

2、高铁检票大多数情况下是使用自助检票机，车票正面朝上(有身份证的那边在左边)，插入卡槽，等车票弹出，就可以通过。车票上会有黑色箭头就是检票后出现的。

3、车票上的X车X号，车就是车厢号，号就是你进入后去找你的位置，在行李架边上都是有的，放置行李的时候一定要小心，不要砸到别人。

4、到站之后，按照指示到出站口，可以选择自助检票出站，和进站差不多，也可以在人工检票出站。还有可以使用身份证刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷身份证了。如果你觉得会弄丢票，就不要取票直接刷身份证。

高铁一节车厢多少座

有的是100个座位，有的是50个
京沪新增加的上午车厢，只有24个座位
类似餐车但是吧台的形状的，只有四个长条桌子，每个桌子能坐六个人

上海虹桥开往北京南站的G2列车。该列车全车定员1043人，共16节车厢编组，其中有10节二等车厢，4节一等车厢，1节商务车厢，1节餐车，在前后两端的车头位置还有VIP观光坐席。
与沪杭高铁相比，京沪高铁还增加了一节位于3号车厢的商务车厢。记者在商务车厢看到，车厢内共设置了24个红色的商务坐席。这些商务坐席，座与座之间的空间很大，有单座和双座，与飞机的头等舱很相似。这些座椅不仅宽大，且可以调节成坐卧、仰卧、平躺等多种模式。在座位左边的扶手内，藏着一个小型的液晶电视机，右边是一个可折叠的餐桌椅和小台灯。

车头和车尾是司机的驾驶室，在驾驶室外是观光坐席，有两个和商务坐席一样的红色座椅。乘客可以启动按钮调整观光区和驾驶室内的雾化玻璃，选择是否观看司机在驾驶室内的操作情况。

京沪高铁的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。记者发现，在每排座椅下面，都会有一个电源插座，三孔和两孔各一个，乘客分别可以给手提电脑和手机充电。

一辆高铁多少钱

2017年以来，中铁总采购的，都是复兴号。所以应该，主要看复兴号的价格。一辆高铁车内辆的造价，比容如“复兴号”，造价在1.7亿元左右。

高铁造价，我们可以从中铁总近一年的招标中看出来，2017年进行了三次“复兴号”列车的招标，采购229列“复兴号”，每列的招标价在1.72亿元左右。2018年6月15日，中铁总再次招标采购145列“复兴号”，每列的招标价在1.7亿元左右。

因为青岛四方、长春客车等企业，都是中铁总的关联企业，不会乱喊价格的，造价跟招标价还是很接近的。毕竟是走量的生意。从2013年到2018年6月，中铁总至少采购了1625列动车组。中铁总每年采购车辆和各种相关的设备，都是几百亿的金额。光“复兴号”，从2017年到2019年，中铁总三年就要采购900组，金额在1500亿元以上。谁敢乱喊价，得罪了金主，断了财路，可不好过。前几年的西门子，就是前车之鉴。

应该主要看复兴号的价格，其它型号的很多动车组价格，都是前几年的价格，甚至是七八年前、十年前中外合资时候谈判的价格，不具有代表意义。要看就看最新的价格，起码也是一两年之内的价格吧。

高铁一节车厢坐多少人

有的是100个座位，有的是50个
京沪新增加的上午车厢，只有24个座位
类似餐车但是吧台专的形状属的，只有四个长条桌子，每个桌子能坐六个人
高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。