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成都地铁线的铺面怎么租价格多少呢（成都地铁是租的车）

2025-12-06 16:14:01yQuN3313765

成都地铁站办了张天府通卡，可以电子钱包和次数两种都充吗

天府通可以电子钱包和次数两种都充，乘车时会优先扣除次数，次数扣除完后会消费卡内电子钱包金额。

天府通月乘车次数只限于持卡人使用，不能使用每月乘车次数带人乘车。乘车次数当月有效，不累计至下月。若每月乘车次数用完后，可使用卡内电子钱包预先充值金额进行消费，享受普通卡同等优惠，电子钱包内的金额能带人乘车。

天府通卡可到相关网点进行充次充值，主要网点为成都银行（可充次自助终端）、电信网点、711连锁充值网点、舞东风充值网点（可充次数）、红旗超市充值网点和益民菜市充值网点。

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(1)成都地铁是租的车扩展阅读

天府通卡使用注意事项：

1、乘坐的线路超出使用范围、卡片超过有效期、次数或卡内余额不足时，应主动按线路客票价格购票乘车。

2、普通卡（九折）、成人优惠卡、学生优惠卡均可在成都市公交集团公司下属1至200路及301、302、302Q、331、333、334、335、337、338、339、340、341、342、343刷卡乘车消费。

普通卡（九折）以及成人、学生优惠卡中的电子钱包可在成都市公交集团公司下属的305、305Q、362、309、309A、223、218、332路刷卡乘车消费。

3、持普通卡、成人、学生优惠卡中的电子钱包乘车，每次刷卡享受应购车票价的九折优惠，该卡可连续多次刷卡带人乘车（刷卡次数与带客人次相同）。

4、普通卡、成人优惠卡刷卡后，绿灯亮并听到“嘀”一声，则消费完成；学生优惠卡刷卡后绿灯亮且“嘀”声后并听到“学生卡”语音提示，则消费完成，刷卡机自动显示卡内余额和剩余次数。

成都地铁最早几点有车

成都地铁1号线（升仙湖-世纪城）
轨道交通升仙湖--世纪城|升仙湖06:30-22:30 世纪城06:30-23:00
成都地铁2号线（犀浦-龙泉驿）
轨道交通犀浦--龙泉驿|犀浦06:20-22:30 龙泉驿06:10-22:30

成都地铁有天府通的卡怎么坐

1.不需要买票，卡里有钱就行。进地铁站以后，直接到闸机口，上面有个刷专卡感应区，刷一下天属府通卡，闸机打开，进站乘车；到站以后，出闸机，还是在感应区刷一次，闸机打开，就出站了。

2.地铁使用“天府通”卡，独享八折优惠

3.此处之外，天府通卡还有诸多用处，用户可持“天府通”卡乘坐公交车。乘坐大部分市区公交车和部分郊县公交车时可根据需要选择次数优惠和电子钱包9折优惠。

4.小额消费：红旗连锁、舞东风超市、邮政便民服务点、益民菜市、地铁自动贩卖机、7-11超市等。

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拓展资料

成都天府通金融服务股份有限公司承接了原成都城市通卡有限公司的全部业务，并承担金融IC卡多应用平台建设以及“城市一卡通”的构建和公共支付管理服务平台的开发、建设、营运、管理任务。

坐公交地铁出租车;超市购物看电影;加油加气交水电费、餐饮消费…都可刷天府通。天府通未来将“通天府” 一张公交卡刷遍川渝。

（参考资料网络天府通）

成都地铁除了车票作为乘车凭证,还有什么可以

成都地给出了车祸作为乘车凭证的，已经没有其他可以做凭证了，只能是车票。

成都地铁线的铺面怎么租，价格多少呢

一般是通过竞价拍卖取得经营权的，有三大特点：价格高、生意差、招租难

曾经

竞拍商铺

超底价两三倍

1号线一期工程12个车站的站厅商铺公开招商，一些商铺的成交价甚至达到竞拍底价的两三倍

如今

两年合同未到

已撤漂2/3

1号线总共52家商店签了两年合同，目前商家已经撤了三分之二，还剩下15家在经营

曾经备受期待的地铁商业，似乎正在经历炽热之后的“艰难期”。成都商报记者昨日走访发现，已开通运营近两年的成都地铁1号线不少站点的商铺人去房空。而记者从成都地铁实业有限公司获悉，1号线52家签了2年合同的地铁站厅商铺如今大部分已关门歇业，目前只剩15家还在维持经营。

走访4个站点

不少商铺关门

昨日中午，记者在地铁1号线世纪城地铁站看到，17个商铺中只有6家仍在营业。仍在营业的香巴拉工坊是卖工艺品的，一女店员说，有大型展会时生意比较好，平时客人就比较少了，店里要隔很久才进货，老板也不敢多招人。该店负责人称，开始看好地铁商铺，但开业后就有几个月出现亏损，只有会展旺季有两个月略有盈利，“为了连锁品牌，我们还坚持在经营，但是难以为继。我们只在地铁里开了这一家店。”

午时，小草饼屋、甜品店和茶饮店都不时有人光顾，这3家店都卖卤肉卷。甜品店的店员说，地铁商铺不许有油烟，所以他们没有做中式快餐。而茶饮店的文小姐说，上下班的乘客路过时常会买点吃的喝的，周末大人带小孩玩，也会来光顾。一家玩具礼品店生意似乎还不错，不过他们的经营相当“多元”。店员韩小姐说，一般来说，给上下班的乘客卖杯子，下雨了卖伞，办展会时就卖熊猫玩具。

随后，记者来到孵化园站，这里只有舞东风超市一家店铺开着，站内工作人员说，书店、通讯店等都关了。在火车北站，舞东风超市和蔚蓝书店都开着。而在文殊院站，20多个商铺都空着，都没装修好，经过店铺的乘客很少。

商家说法

客流量不如预期配套还需完善

事实上，地铁商铺曾受到商家热捧。2010年7月，1号线12个车站的站厅商铺进行公开招商。当年8月举行的商铺竞价会上，一些商铺的成交价甚至达到竞拍底价的两三倍。但为何如今商家却陷入困境？

说法1：赶地铁的人没兴趣逛店

吕艺彩陶是较早停止营业的商铺之一。负责行政工作的陶女士介绍，2010年他们竞到了两个店铺，分别位于文殊院站和世纪城站，但文殊院站的店铺连装修都没搞。世纪城站的店铺开张后做顾客调查后发现，来参加会展的并没太大兴趣在地铁站里购物。而上班族少有时间来店里逛。

说法2：顾客以为地铁商品更贵

小草饼屋世纪城店店长昝家友称，开始他们想到地铁人流量大，在地铁站厅里开了5家店，其他4家店开了几个月就觉得很恼火，相继关门。华西坝店坚持到去年冬天才关门。世纪城店是5家店中最好的，基本能维持。他觉得，有的顾客认为地铁站内的东西要贵些，其实和地面店价格一样的。

说法3：出口多客流少地段又不好

一家地铁书店负责人说，书店开始租了6个商铺，后来地铁方面交付了5个，“都处于亏损状态。”目前他们还有4家店开着。她分析，客流量并非之前想象的那么好。地铁站有多个出口，不一定从店铺所在的通道经过，也是原因之一。

说法4：配套欠完善用电多要跳闸

这位书店负责人还认为，地铁商铺配套还需完善。“我们在地铁火车北站的店，没有空调，快经营两年了，都没法安装，有时候还要停电。火车北站店，隔壁的超市有时候用电超负荷，我们店也会一起跳闸。”另外，他们开始不知道需要一级消防，以前订做6个店的柜子，用的木材就不行，只好重新装修，买全铁的柜子。“现在地铁商铺租金比较高，我认为还是需要一个培育期。”

地铁方面

总结软硬件不足今后会更好

成都地铁实业有限公司分管地铁商业的范文德证实，地铁1号线总共52家店签了2年合同，目前商家已经撤了2/3，还剩下15家在经营。经营相对较好的是商铺，如便利店、书报店、小食品、奶茶饮料等。“有些通讯、纪念品、旅游产品店，勉强再做下去意义不大。”

回应1：客流不够，而且不均衡

范文德认为，地铁1号线商铺的招商是成功的，但客流量的确比商家预期的少。3000多平方米的商业面积，对于地铁1号线来说，商业体量偏大。总体来说，客流不够，而且不均衡。但世纪城站的商业比预期要好，除办大型展会，周边的发展超预期。“商家开始经营比较困难，等今后地铁初步形成网络后会更好。在同期开通地铁的城市中，成都还算比较好的。”

回应2：有空铺期是正常的

范文德介绍，9月26日，两年的商铺合同将到期，但不能自然续约，要重新招标。预计10月完成1号线商业规划，今年底前完成招标。“有空铺期，是正常的。”

回应3：解决软硬件细节问题

“我们也会从规划设计、上下水、商铺位置、形状等方面总结1号线商铺在软硬件上的经验和不足。细节上还有问题需解决。如，地铁站上下水不能走明管，消防要求高。没有上下水，又不能做餐饮。有些商铺的电超负荷，主要是食品店和便利店，提供煮鸡蛋、烤肠等，增加了用电量。但要调整也较难，比如某一规格变压器已安好了，如果换更大的，成本就很大。我们今后将协调运营方面，看有没有盈余的电可供给商铺。”他认为，市民的购物习惯也是一个问题，很多人还是习惯在传统地面商业区购物。