地铁的造价为什么那么高
地下工程量超大，施工难度大，加上大量用先进设备、进口设备，造价自然高
地铁建设为什么那么贵，钱都花到哪去了
建设地铁拉动地方城市gdp经济增长，城市的发展以后的影响。中国现在运营回有20个城市，在建设的答12个城市。几乎都是省会和直辖市，副省级城市和个别经济强市。建设地铁必须经济财力和城市人口达标。中国江苏省地铁最多，6个在建设及运营，江苏省是经济强省。地级市城市面积和人口在中国都是特大型城市，城市财力巨大。地铁可以拉动城市发展，地铁经济，投资人的眼观等。
北京地铁全程票只要2元，武汉地铁为什么要贵些
北京地铁票价
起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票价不封顶。（北京市发改委）
所以武汉地铁并不贵
地铁房为什么贵
距离地铁站点步行来5分种内的房自子，称之为"正地铁房"，10分钟内称为“准地铁房”；15分钟内称之为“近地铁房”。距离不同，房价、升值空间也不一样。[。
地铁房主要的优势在于交通方便，便于出行乘车。价格偏高的另一个原因是开发商炒作和宣传的力度，将地铁的便利放大和过于渲染造成的一种氛围，另外地皮的成交价格也是其中一个重要的原因。
北京地铁全程要只要2元，武汉地铁为什么要贵些
北京地铁已于去年12月28日调价，其起步价目前为3元，并采取阶梯计价的方内式。城市间的轨道容交通票价不能仅从数字上横向比较，一个城市轨道交通定价还受当地居民可支配收入，ZF补贴，实际建造运营成本等多方面因素的影响。
武汉地铁收费是多少
计价标准：9千米以内（含9千米）2元/人次，9-14千米（含14千米）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2千米，以此类推。
详细车票价格：
1、计价方式：按里程限时分段计价。
2、计价标准：9千米以内（含9千米）2元/人次，9-14千米（含14千米）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2千米，以此类推。
3、乘车限时：每次进闸到出闸限180分钟。
武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。
截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有9条，包括1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长287千米，线路长度居中国大陆第7位。
(6)武汉地铁为什么贵扩展阅读：
优惠政策
1、定期票在有效期内不限次数乘坐轨道交通，1日票18元/张、3日票45元/张、7日票90元/张。
2、现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察和军队离退休干部、退休士官、伤残民兵民工凭有效证件免费乘车。
3、下肢残疾人和盲人、重度听力/言语残疾人、贫困残疾人持武汉通残盲卡或武汉通残免卡免费乘车。
4、65周岁及以上老年人持武汉通老年卡免费乘坐公共交通（含公交、轮渡、轨道交通等）限730次/年。超过限次或过期未年审的武汉通老年卡，使用时须充值，享受武汉通普通卡的扣值优惠。
5、中、小学生（具有武汉市学籍的普通中小学、中等职业学校学生）持武汉通学生卡，享受7折扣值优惠。
6、普通储值票、纪念储值票和武汉通普通卡，享受9折扣值优惠。
7、1名成年乘客可免费携带1名身高不超过1.2米的儿童乘车。
武汉地铁怎么样
很好，非常好，没什么问题，运营的很好，
为什么武汉地铁全国最贵
为什么我们的地铁全国最贵？因为武汉地方太大了，路程远，所以地铁就很贵
武汉地铁票价为什么那么便宜
武汉市物价局介绍，轨道交通票价是根据公益优先、兼顾承受能力、同网同价、递远递减、合理比价、均衡客流的原则确定的。
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