武广高铁什么时候开通
武广高铁2012年12月26日开袭通。
武广高铁一般指京广高速铁路，2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时；
2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营；2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。
(1)武广高铁扩展阅读：
武广高铁开启公交模式
武广高铁正式开启公交模式，增加开行密度，每日开行140列，高峰期甚至达到160列，客座能力也将突破9万人/日。调整后的所有动车均将经停长沙站。
调整后的武广高铁将按日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）3种情况安排开车，即日常开140列，其中武汉—广州南92列，长沙南—广州南48列；周末开150列，其中武汉—广州南100列，长沙南—广州南50列；高峰期开160列。
武广高铁的站点介绍
2005年6月23日开工建设的武广铁路客运专线是国家《中长期铁路网规内划》中京广铁路客运专线的重要组容成部分，位于湖北、湖南、广东三省境内，北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州南站，全线共15个车站。线路全长1068.6公里，其中路基 323公里、桥梁684座468公里、隧道226座177公里，桥隧比66.7%。采用世界上最先进的国产“和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统，列车时速350公里，行车密度可达3分钟/列。
武广高铁的速度是多少
人民网广州12月30日电 26日9时，一列崭新的时速350公里“和谐号”高速列车从广州北站呼啸北上，长沙和武汉也同时首发，标志着目前世界上运营时速最快、一次性建成里程最长的高速铁路客运新干线武（汉）广（州）高速铁路正式投入运营。
运行速度为341公里
武广高铁车次是多少
武广列车车次
G1021（武汉07：15开，广州北11：00到）
G1001（武汉09：00开，广州北11：57到）
G1027（武汉09：15开，广州北13：00到）
G1031（武汉10：15开，广州北14：00到）
G1033（武汉10：45开，广州北14：29到）
G1035（武汉11：15开，广州北15：00到）
G1037（武汉11：50开，广州北15：34到）
G1039（武汉12：55开，广州北16：40到）
G1041（武汉13：40开，广州北17：25到）
G1043（武汉14：45开，广州北18：30到）
G1003（武汉16：00开，广州北18：57到）
G1047（武汉16：30开，广州北20：15到）
G1101（武汉07：25开，长沙南09：00到）
G1102（长沙南9：30开，武汉11：05到）
G6001（长沙南7：00开，广州北9：29到）
G6003（长沙南7：30开，广州北9：59到）
G6007（长沙南13：40开，广州北16：09到）
G6004（广州北17：00开，长沙南19：43到）
G6010（广州北20：35开，长沙南22：57到）
G1028（广州北08：30开，武汉12：14到）
G1032（广州北09：50开，武汉13：42到）
G1002（广州北10：20开，武汉13：18到）
G1036（广州北11：20开，武汉15：06到）
G1038（广州北12：20开，武汉16：04到）
G1042（广州北13：20开，武汉17：06到）
G1046（广州北14：20开，武汉18：09到）
G1048（广州北14：50开，武汉18：36到）
G1050（广州北15：20开，武汉19：15到）
G1004（广州北16：00开，武汉18：58到）
G1052（广州北16：30开，武汉20：16到）
G1056（广州北18：48开，武汉22：34到）
G1058（广州北19：20开，武汉22：58到）
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武广高铁全程多少公里
武广里程
武广客运专线途经鄂、湘、粤三省。根据规划，武广铁路客运专线北起武汉新火车站，南到广州番禺的新火车站，全长995公里，途经25个车站。
湖北：路线全长173公里，境内设武汉、新乌龙泉、新咸宁、新赤壁4座车站。
湖南：路线全长518公里，境内设14个新火车站——新临湘、新岳阳、新荣家湾、新汨罗、牌楼、新长沙、新株洲、中路铺、新衡山、新衡阳、新耒阳、高亭、新郴州、杨梅山。
广东：路线全长304公里，境内设新乐昌、新韶关、新沙口、新英德、新清远、新花都、新广州7个新火车站。其中仅韶关-花都段，就设计了39座大中桥、特大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。
武广时间
2003年初的十届全国人大会议上，湖北代表团37名代表、广东代表团30名代表不约而同地提出议案，希望国家尽快立项，建设京广铁路客运专线。两省代表认为，纵贯湖北的京广线是我国的交通大动脉，但随着经济持续快速发展，现有京广线运输利用率已到极限，特别是京广线武广段(武汉至广州)，已成为京广线的瓶颈。
2004年7月21日,国务院批准武广客运专线项目建议书。
2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得国务院批准。
2005年1月，国务院常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定：2005年开工建设武广客运专线，并计划2010年建成。
2005年6月23日，投资近千亿元的武广高速铁路在长沙浏阳河大桥桥址宣告动工。
2007年5月28日，武广铁路客运专线湖南段首片900吨箱梁在汨罗市麻园坡特大桥工地架设成功，湖南段正式进入路面施工阶段。
按照计划，武广专线2009年年底建成、2010年正式开通运营。专家预测，到2030年，将会有1亿多人次乘用武广客运专线。
武广技术
今日，武广铁路客运专线有限公司负责人接受记者采访时介绍，武广客运专线质量体系共有工程试验室、监理单位试验室、施工单位试验室三级机构，所有混凝土原料进入现场时，必须经过这三道关。同时，施工中的每道工序都要受到铁道部质量监督总站、铁道部质量监督分站、武广公司检测中心、武广公司各分项目部试验室、监理总站试验室、监理分站试验室及施工单位试验检测中心、中心试验室、工地试验站的层层检测。此外，武广专线还具有如下技术特点：
1、正在建设中的武广铁路客运专线，是中国第一条高速铁路。重型箱梁的设计制造，是全线的重点科技攻关项目。
2、武广客运专线试验段将在我国首次采用德国技术，系无碴轨道。试验段按一次铺设、跨区间无缝线路设计。中国研制出的国产“先锋号”、“中华之星”机车组(最高试验时速分别达到292公里、321.5公里)，将可能在试验段应用。
3、武广专线应用的信号安全技术，实行数字化全程监控，已在武九线试验成功，我国具有完全自主知识产权。
4、武广高速铁路客运专线，时速达350公里的32m预制混凝土整孔箱梁作为武广高速铁路施工中的控制重难点工程项目融合了众多的高标准与新技术。要达到350km/h 32 米(900T)双线整孔箱梁主要承重结构使用寿命100年、主体工程质量“零缺陷”的目标要求，最关键的技术控制点主要有四项。一是箱梁耐久性控制。二是收缩、徐变引起的上拱度控制。三是梁体混凝土早期防开裂技术控制。
武广高铁介绍
武广高铁于2005年开来工，2009年12月21日建源成通车，与既有京广线大致平行，工程总投资1000多亿，途经湖北，湖南，广东三省，全长1000多公里，是我国乃至世界上目前一次性建成的里程最长的高速铁路。
武广高铁沿线共设置车站15个，分别是：
湖北省3个：武汉站，咸宁北站，赤壁北站。
湖南省8个：岳阳东站，汨罗东站，长沙南站，株洲西站，衡山西站，衡阳东站，耒阳西站，郴州西站。
广东省4个：韶关站，清远站，广州北站，广州南站。
武广高铁时刻表
每天的车次车次 代购 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 D7807 长沙南 14:50 清远 18:00 3小时10分 624 193 232 0/0/0 0/0 D2103 长沙南 16:56 清远 20:07 3小时13分 624 193 232 0/0/0 0/0 D7803 长沙南 09:20 清远 12:23 3小时3分 624 193 232 0/0/0 0/0 G1023 长沙南 08:41 清远 10:49 2小时10分 624 280 450 0/0/0 0/0 D7805 长沙南 12:46 清远 15:58 3小时12分 624 193 232 0/0/0 0/0 G1037 长沙南 10:52 清远 13:00 2小时10分 624 280 450 0/0/0 0/0 D7801 长沙南 07:00 清远 09:52 2小时52分 624 193 232 0/0/0 0/0 G1065 长沙南 14:46 清远 17:00 2小时16分 624 280 450 0/0/0 0/0 D2101 长沙南 10:00 清远 13:23 3小时25分 624 193 232 0/0/0 0/0 D7809 长沙南 18:29 清远 21:44 3小时15分 624 193 232 0/0/0 0/0 G1041 长沙南 11:32 清远 13:41 2小时12分 624 280 450 0/0/0 0/0 G6029 长沙南 19:50 清远 22:08 2小时18分 624 280 450 0/0/0 0/0 G1055 长沙南 13:23 清远 15:31 2小时10分 624 280 450 0/0/0 0/0 G1089 长沙南 18:44 清远 20:52 2小时10分 624 280 450 0/0/0 0/0 G6011 长沙南 12:03 清远 14:11 2小时8分 624 280 450 0/0/0 0/0 G6023 长沙南 17:03 清远 19:30 2小时27分 624 280 450 0/0/0 0/0
武广高铁的时刻表
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可在线可线下查询，只需要跟着提示定期升级就可以保证时时准确的列车时刻。
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武广高速铁路站点
武广列车是世界上最快列车
试运行期间最高时速394公里，全线3个多小时到达
武广客专北起武汉站，南到广州南站
(临时)
,
(番禺的广州新火车站建成後启用)
全线路全长1068.6公里
客运专线站途经15个
（武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、韶关、清远、花都、广州）
全线大量采用“以桥代路”和隧道，桥隧长度占到线路总长的66.7%
全程票价为二等￥490元
一等￥780,平均每公里约0.46元。
暂时未有预售车票
,
正式通车2009年
12月26日
武广客运专线试通车成功
,
该铁路决定2009年
12月26日就可正式通车
,
二等￥490元
一等￥780
全程票价初步概算为490元
,
平均每公里约0.46元
急！！！武广高铁的动力是什么
武广高铁动力是外接电力和电力机车。
国内的高铁动车的动力都回是电，采用的动力集答中和分散式 一般都是8辆编组 动车配有牵引电机，通过受电弓与外部连接。
高铁的动力系统是：
高铁的动力是由电力机车提供动力。 电力机车所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给，所以是一种非自带能源的机车。
电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶.
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