厦门有几条地铁线可以坐（厦门地铁规划费用）

厦门地铁的发展历史

厦门人的轨道交通梦起于上世纪80年代。
1984年国务院批准的《厦门市城市总体规划》（1980~2000年），仅考虑了地面电汽车公交。
2010年，厦门市全面启动城市轨道交通规划建设工作，成立市轨道交通规划建设工作领导小组及工作机构。
2010年12月24日，厦门市城市轨道交通建设规划编制完成并上报国家发改委。
2011年03月11日，厦门市市轨道办召开新闻发布会，公布我市轨道交通线网规划及前期工作进展情况。
2011年03月16日至31日，厦门城市轨道交通建设及线网规划环评进行公示，征求公众意见和建议。
2011年05月14日至15日，国家发改委委托中咨公司组织专家来厦评审我市城市轨道交通。
2011年05月31日，厦门市城市轨道交通建设及线网规划环评正式上报国家环保部。
2011年08月15日至16日，国家环保部组织专家来厦评审我市城市轨道交通建设及线网规划环评。
2011年09月22日至23日，国家住建部委托省住建厅组织专家来厦开展我市城市轨道交通建设规划行业评审。
2011年09月28日，我市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告获国家环保部批准。
2011年11月21日，厦门轨道交通集团有限公司挂牌成立。
2012年05月11日，《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2011-2020年）》获国家批准。
2012年06月06日，《厦门市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》正式上报国家发改委。
2012年07月19日至21日，国家发改委委托中咨公司组织专家来厦评审我市轨道交通1号线工程可行性研究报告。
2012年11月17日，我市轨道交通1号线一期工程用地预审获国家国土部批复。
2013年06月03日，我市轨道交通1号线一期工程环境影响评价报告获国家环保部批复。
2013年08月23日，我市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告正式获批。
2013年09月06日，我市轨道交通1号线一期工程初步设计审查通过。
2013年09月27日，我市召开轨道交通1号线一期工程开工动员大会。
2013年11月13日，我市轨道交通1号线一期工程正式开工建设。
2015年01月31日，我市轨道交通2号线一期工程正式开工建设。
2015年12月28日，我市轨道交通3号线控制性工程正式开工建设。
2015年12月28日，我市轨道交通4号线控制性工程正式开工建设。

厦门地铁一公里多少钱

41188游戏自为您收集整理了厦门地铁收费标准，如下：
1
起步价：
4公里（含）2元。
2
里程价：
1
超过4公里后，4-12公里（含），按每4公里加收1元计价（不足4公里按4公里计价）；
2
12-18公里（含），按每6公里加收1元计价（不足6公里按6公里计价）；
3
18-28公里（含），按每10公里加收1元计价（不足10公里按10公里计价）；
4
28-43公里（含），按每15公里加收1元计价（不足15公里按15公里计价）；
5
43公里以上按每20公里加收1元计价（不足20公里按20公里计价）。
按照2元起步的定价
乘坐厦门地铁
●4元乘坐12公里
覆盖乘坐地铁出行70.7%人群
●9元乘坐83公里

2020年五月一号厦门地铁免费吗

应该都是免费的。厦门从5月1号-6月30日所有的公交和地铁全部免费。

厦门有几条地铁线可以坐

厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成：厦门地铁1号线、厦门地铁2号线和厦门地铁3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。线网总长约247公里。下面主要介绍一下厦门地铁一、二、三号线的详细情况
厦门轨道1号线
厦门地铁1号线总长31.5km，设置车站19座，平均站间距1.4公里。路线首期从轮渡至厦门北站，南北骨架线，南起中山路步行街，沿中山路向东辐射，后转入文园路向东北辐射，于文园路口转入厦禾路，后沿嘉禾路向北，经现状海堤跨海后沿杏前路、杏林北路到达杏林组团东侧，后沿规划和美路向北贯穿集美新城，过沈海高速后止于厦门北站。
线路连接厦门火车站、嘉禾路商业区、杏林组团、集美新城、厦门北站等区域。线路北端设崎沟综合维修基地，在厦门北站附近设置车辆综合维修基地。
厦门轨道2号线
厦门地铁2号线总长39.1km，设置车站21座。路线首期从五缘湾至海沧新城，东西骨架线，东起钟宅湾，沿环岛干线向南至何厝后沿吕岭路经江头由湖滨北路向西跨海，经海沧后止于马青路北侧，构建本岛与海沧快速跨海连接通道。
线路连接岛内五缘湾商务区、厦门软件园、吕岭住宅区、海沧中心区等区域，远期将在海沧区内延伸至马銮城市副中心。线路中部海沧组团设置卢坑车辆段，在海沧马青路以北设置车辆段备选用地，线路北端设置东孚停车场，岛内设浦东停车场。
厦门轨道3号线
厦门地铁3号线总长41.2km，设车站29座。线路首期从厦港片区至翔安新城，西南—东北向骨架线，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道、枋湖北二路向东，跨海后到达翔安片区，沿规划洪钟大道向北铺设连接新店、马巷组团，止于沈海高速北侧，构建本岛与翔安片区快速跨海连接通道，线路南端预留向南延伸至漳州。
未来规划：线路连接岛内的传统核心区、市级行政中心、湖里区、翔安区等区域，于翔安新店、马巷设置车辆段备选用地。

厦门地铁工资收入多少

厦门地铁还没开始运营，工资收入还是未知数。

厦门地铁2号线线网最高8元是什么意思啊，线网是什么意思啊

线网就是整个地铁网络的意思

也就是说从厦门地铁2号线任何站出发，到所有的厦门地铁站，最高票价不超过8元

厦门地铁的总体规划

根据《厦门市城市轨道交通线网规划》，厦门市轨道交通线网由10条线路构成（含2条远景控制线），总规模387.75公里，设车站190座，含换乘站40座。全网共设2处综合维修基地，10处停车场，8处车辆段。根据城市总体规划，厦门市城市轨道交通线网规划（2020年）由6条线路组成，线路全长231.32公里，设车站126座，其中换乘站17座。 1号线（厦门岛——厦门北站）：为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。
2号线（厦门岛——海沧）：为厦门岛到海沧的放射骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。
3号线（厦门岛——翔安——厦门新机场）：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。
4号线（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站——嵩屿码头）：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽、嵩屿码头快速连接通道。
5号线（厦门岛——翔安——同安）：为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。
6号线：环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。（预留向漳州角美方向延伸条件）
7号线一期（厦门大学站—华荣站）：原地铁3号线行经站点。（南端预留向南延伸至漳州）
8号线：原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线。（预留城际轨道衔接）
9号线：原《美丽厦门战略规划》环岛旅游轻轨4号线。
10号线：原4号线为南北向辅助线，构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位，全长40.4公里。 厦门市城市轨道交通线网主要指标表线路起讫点线路长度
（km） 车站平均站间距
（m） 一般站换乘站总计厦门地铁1号线镇海路站厦门北站30.3177241300厦门地铁2号线五缘湾站芦坑站26.10176231118厦门地铁2号线延伸线芦坑站天竺山站15.537291726厦门地铁3号线厦门火车站五缘湾站15.3067131080厦门地铁3号线延伸线五缘湾站翔安机场站22.56125171538厦门地铁4号线翔安机场站嵩屿码头站69.6117184094厦门地铁5号线会展南路站城南站41.28254291900厦门地铁6号线林埭站影视城站44.50271693厦门地铁7号线厦门大学站华荣站41.20253281500厦门地铁8号线翔安机场站林埭站厦门地铁9号线五缘湾站东渡路站厦门地铁10号线第一码头站城南站40.40311300厦门地铁10号线支线T4候机楼站厦门北站1300总计387.7515040190上表数据来源：《厦门市城市轨道交通线网规划》。具体线路情况以实际建设运营为准 依据厦门城市总体规划和综合交通规划，厦门市规划远景年城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约246.2公里，设车站 138座，其中换乘车站19座，线网密度厦门本岛0.65公里/平方公里，岛外0.29公里/平方公里。线网中，1、2、3号线分别为本岛沿北、东、西方向的放射状骨干线路（含1号线支线），主要承担本岛与环湾组团间跨海交通联系功能，兼顾岛内及岛外组团内部公共交通骨干功能；4、5、6号线作为辅助线，支持本岛与周边组团、环湾组团发展。预计2020年，厦门市公共交通分担率为40%，轨道交通占公共交通的比例达30%～35%，力争承担60%的跨海出行量。
（一）基本原则
以城市轨道交通线网规划为依据，综合考虑交通需求、经济承受能力和建设强度，初步形成轨道交通网络的主骨架，提升本岛公共交通能力，强化本岛与岛外联系，实现与其他交通方式密切配合与衔接，服务城市主要功能区，支撑城市近期建设重点，有效引导城市发展。
（二）近期建设方案
至2020年，建成1、2、3号线一期工程3条线，长约75.3公里，形成放射状的轨道交通基本骨架。
1号线一期工程起自镇海路站终于厦门北站北广场，全长30.3公里，共设24座车站。选用标准B型空调车辆，六辆编组，全程通行时间约为50分钟。规划建设期为2013～2018年。
2号线一期工程自五缘湾站至卢坑站，线路长约25.2公里，设站19座，投资176.2亿元，规划建设期为2015～2020年。
3号线一期工程自厦门火车站至五缘湾站，线路长约15.3公里，设站16座，投资123.6亿元，规划建设期为2015～2020年。
建设1号线琦沟综合维修基地、高崎停车场，2号线卢坑车辆段、浦东停车场，3号线五缘湾停车场。建设主变电所4座，控制中心1座。 1、2、3号线采用B型车体，6辆编组，最高运行时速80公里，六辆编组，可载客约1400人，最高运行时速80公里（长19米、宽2.8米）。在规划实施阶段，进一步研究列车编组数量和运营组织方案。

厦门地铁一号线投资多少钱

有消息说厦门的4条地铁线路预算投资 1000 亿元，这样地铁一号线投资大约是 250 亿元。

厦门轨道交通一号一共要投资多少元厦门轨道交通，一共要投资多少

厦门现规划4条地铁线路，预算投资1000亿元；当然不包括远期投资及其运营维护费用。

厦门地铁起步价是多少 厦门地铁具体票价一览

厦门地铁实行限时里程分段计价票制
一、起步价4公里（含）2元。
二、里程价：超回过答4公里后，4－12公里（含），按每4公里加收1元计价（不足4公里按4公里计价）；12－18公里（含），按每6公里加收1元计价（不足6公里按6公里计价）；18－28公里（含），按每10公里加收1元计价（不足10公里按10公里计价）；28－43公里（含），按每15公里加收1元计价（不足15公里按15公里计价）；43公里以上按每20公里加收1元计价（不足20公里按20公里计价）。乘客一次从进闸到出闸的有效时限为120分钟。