雄安将修地铁快线多久到北京城区
根据4月22日发布的《河北雄安新区规划纲要》， 从河北雄安到北京新机场将修地铁快线，考虑到北专京新机场到主城区属已经有地铁在修建，未来从河北雄安到北京城区，可以通过坐地铁快线前行。
《河北雄安新区规划纲要》指出，要实现河北雄安新区20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。其中，强调30分钟到北京，指的是走京雄高铁。如果走地铁快线，从雄安新区到北京城区，应该需要1个小时左右。
所谓“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，雄安从上述线路看，雄安新区至北京新机场快线，为新的线路。之前北京新机场到雄安新区有一个城际铁路规划，即固保铁路，该线路是京津冀城际铁路网的一部分，目前这一部分雄安新区规划中已经消失。
雄安4座高铁站有什么特点
楼市资本论认为，以拥有的4座高铁站数量看，大雄安区域无疑是全球最多的，是当之无愧的世界高铁之王。
未来，聚焦雄安新区的全国乃至全球的各类资源，必然会在交通节点上重新分配。作为这个关键节点的白沟，成为楼市资本论发现的战略性区域。
这四个高铁站距离白沟中心区，距离都在惊人的15公里范围内。并且，干脆有一个就是以白沟命名的。白沟，近水楼台，可以预料将会得到巨大的发展机遇和财富机会。
京津城际铁路天津站的具体位置
就是现在的天津站，俗称东站
天津站位于天津城市中心，地处天津市和平、河东与河北三区交界处，坐落在天津市中心的海河之滨，是天津市最主要的铁路交通枢纽。天津站站址在天津市河北区海河东路。邮政编码300010。天津站原称老龙头车站、天津北站，天津西站建成后，改称天津东站。
京雄城际铁路有什么意义
京雄城际铁路
今年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。
根据规划，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。
雄安站是雄安新区设立后公布建设的第一个火车站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷，相当于96个足球场。车站按京雄城际、京港（台）高铁及津九联络线方向别合场设站和预留津雄城际、雄忻铁路线路别分场设置。
京雄城际铁路的车站已经确定了吗
据报道，近日，中国铁路设计集团发布新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告专书全文，同时京雄属城际车站位置做了首次披露。
雄安站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。
希望京雄城际铁路可以早日建成通车！
天津地铁大提速！东部享最大红利
2020年，是天津轨道交通大发力的一年。
《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批，其中涉及天津多条高铁线路，京滨城际、津雄高铁、环渤海城际……
同时，新规划了几个高铁站，比如团泊北站、津南站、滨海机场东站……
相应的，天津将新增一系列高铁板块。
此外，天津轨道交通建设已被列为2020年天津城市发展重点建设项目。
根据天津发改委文件，天津2020年安排重点建设项目346个，总投资10025亿元，年度投资2105亿元；
其核心就是轨道交通建设和城市配套完善。仅2020年，天津就有3条高铁、4、7、8、10、11号线、6号线二期及滨海B1、Z4线，共8条地铁纳入建设清单。同时，市域轨道交通Z2线一期工程路线方案已经公示，计划今年开始动工，力争在2024年实现通车。此外，天津还拟在未来5年内对6条线路进行适当延伸，并新增1条中心城区轨道交通线路。到2023年，天津地铁要新增里程385公里。
轨道交通规划对于一个区域的发展绝对是强力助攻！
不仅区域地位能够脱颖而出，而且对周边城市界面以及配套公建的兑现速度将有促进作用；同时，区域与外界也能够快速通达。
更进一步，如果区域能够形成大型枢纽，从发展的层面来看，绝对是王炸级别的！
对于城市发展来说，人口的虹吸能力也是体现区域能级的一个重要因素，而带动人口流动的第一步就是交通通达性，轨道交通已然成为了吸引人口的“管道”。
根据轨道交通规划，城市东部成为了“红利圈”。
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京雄铁路建成后30分钟北京城区可达雄安新区吗
据报道，复2月28日，雄安新区首制个重大交通项目北京至雄安城际铁路正式开工建设。
同时，该铁路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄（安新区）商（丘）高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。
北京至雄安新区城际铁路什么时候开工
近日，中国铁路设计集团发布了新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文，详细披露了京雄城际的设站、走向及相关路网建设等。京雄城际全长92.783公里，全线设五座车站。该条线路将于今年3月初开工(含施工准备期)，2020年2月结束，建设总工期为两年。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。
京雄城际铁路全线
设五座车站
报告书中披露了新机场至雄安新区段铁路线的详细走向，线路自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津万向联络线连通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市，跨牤牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站，出站后向西跨大广高速公路，跨112国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港(台)高铁合场设置雄安站。
新建雄安站的准确位置
位于雄县城东北部
在报告书全本中详细披露了新建雄安站的准确位置，其位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。
据了解，京雄城际在建设的同时还有多条相关规划线路同期实施，包括规划廊涿城际(时速200公里/小时)同期实施段、规划天津至新机场联络线(时速350公里/小时)同期实施段、规划津九联络线(时速160公里/小时)同期实施段、规划京港(台)高铁(时速350公里/小时)同期实施段、规划石雄城际(时速350公里/小时)同期实施段等。
北京到雄安要修地铁快线了吗
根据4月21日发布的《河北雄安新区规划纲要》， 从河北雄安到北京新机场将修地铁快线，考虑到北京新机场到主城区已经有地铁在修建，未来从河北雄安到北京城区，可以通过坐地铁快线前行。
从北京到雄安交通有地铁了。
新闻配图
据悉，从河北雄安新区到北京城区，其实有2个线路，除了走雄安新区-新机场快线、北京新机场线外，还可以走机场联络线、雄安新区-新机场快线。
《河北雄安新区规划纲要》指出，要实现河北雄安新区20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。其中，强调30分钟到北京，指的是走京雄高铁。如果走地铁快线，从雄安新区到北京城区，应该需要1个小时左右。
根据了解，机场快线和城际铁路还不一样， 城际铁路需要购票和候车，且每趟车等待时间比较长，其使用的是高铁列车。 机场快线的是一种介于高铁和室内地铁之间的一种轨道交通，速度可以达到时速100公里以上，采用的是新型介于高铁和城市地铁之间的一种机车。
来源：界面新闻
保定市雄安新区的高铁站比南京南站还大吗
雄安新区雄安新区位于我国河北省保定市境内，2017年4月1日设立的国家级新区。地处北京、天津、保定腹地，规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等3个小县及周边部分区域，对雄县、容城、安新3县及周边区域实行托管，是中国（河北）自由贸易试验区组成部分。雄安新区定位二类大城市。设立雄安新区，对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，具有重大现实意义和深远历史意义。雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。区位优势明显、交通便捷通畅、生态环境优良、资源环境承载能力较强，现有开发程度较低，发展空间充裕，具备高起点高标准开发建设的基本条件。
从建筑面积规模，以及站场规模上来看，雄安站还是略逊一筹，目前南京南站还是保持着最大高铁站的地位，但未来，随着雄安新区的不断发展，雄安站的规模或许会变得越来越大。
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