一辆地铁有几节车厢（成都地铁总长度）

成都地铁1号线站线线路长度

成都地铁1号线一期工程北起升仙湖，南止世纪城，全长18.5km，设有17个站（升仙湖、火车北站、人民北路、文殊院、骡马市、天府广场、锦江宾馆、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、高新、金融城、孵化园、锦城广场、世纪城），平均时速36km，最高时速80km，2010年9月27日正式投入运营。
成都地铁1号线二期工程全长5.42km，设有5个站（天府三街、天府五街、华府大道、四河、华阳），2011年12月28日正式投入建设。
成都地铁1号线三期工程南段全长14.27km，设有9个站；北段全长3.15km，设有2个站；
支线段全长1.2km，设有1个站。

成都地铁1号线有多长

地铁 1 号线，全长 15.998km ，北起红花堰，南至孵化园，全部为地下线，共设红花堰版、火车北站、人民北路权、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等 15 座地下车站，并与规划 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 号线及 6 号线支线分别在火车北站、人民北路站、骡马市站、天府广场、省体育馆站、火车南站及新益州站换乘。

地铁列车的主要尺寸是多少

1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。

A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@

B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@

C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@

2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米

3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。

4）以DKZ5型车辆为例：

车辆高度（最大处）：3695mm

车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm

A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m

B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m

C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m

一辆地铁有几节车厢

A型地铁复、B型地铁为6节编组制，L型地铁4节编组。但个别城市因运载量过大也有特例。

上海地铁A型地铁根据运载量需求大的特点进行了扩编处理，由原来6节扩编至8节。

广州地铁B型地铁编组为3组一列，但两列重联连挂。

因此地铁车厢数量随车型、运载量而定。

全国地铁车厢宽度

我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多回。中国新答下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。以DKZ5型车辆为例： 车辆高度（最大处）：3695mm 车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m

地铁盾构施工管片宽度、厚度一般为多少

一般根据盾构机抄的尺寸有关。设计时候会考虑抗压、抗切、抗渗等，来定相应的管片。

地铁隧道管片一般为例：钢筋砼管片厚度300mm，内径Φ5400mm，环宽1500mm，盾构机Φ6260mm左右的。

也有用于半径较小的特殊转弯管片：环宽1200mm，盾构机Φ8800mm、Φ15000mm、Φ4300mm、Φ12000mm，各种盾构机的管片肯定不同。

(6)成都地铁总长度扩展阅读：

盾构管片是是隧道的最内层屏障，是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

盾构继续掘进后，在盾构千斤顶推力、脱出盾尾后土(水)压力的作用下衬砌产生变形，拼装时紧固的连接螺栓会松弛。为此，待推进到千斤顶推力影响不到的位置后，用扭矩扳手等，再一次紧固连接螺栓。再紧固的位置随隧道外径、隧道线形、管片种类、地质条件等而不同。

成都3好线地铁车身有多长

成都地铁3号线(粉线)北起成都医学院，南止板桥子，长度53.75km，站点37个，于2012年4月28日正式投入专建设。

成都地铁属3号线(粉线)一期工程北起成都军区总医院，南止太平园。成都地铁3号线(粉线)二期工程北起川藏立交，南止板桥子。成都地铁3号线(粉线)三期工程南起于天回镇，北止于成都医学院(该线将在新都客运站内设停车场，将预留地下接口，到时可实现地铁换乘)。

成都地铁条线的机车宽度是一样的吗

不仅是成都地铁，包括全国所有的地铁机车宽度都是统一标准的。都属于国标。并且与世界接轨，除了出口国外的机车宽度需要适应所在国的要求之外，所有的地铁条线机车宽度都是一样的。