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西安地铁一号线线路及时间(西安地铁一号线事件)

2025-12-06 21:40:01LrDVB320281

西安地铁"问题电缆"事件处理了多少人

3月20日,西安市政府新闻办召开发布会。西安市常务副市长吕健就"问题电缆"事件向全市人民鞠躬道歉。

西安地铁一号线线路及时间(西安地铁一号线事件)1

严厉打击制假售假、不正当竞争等行为,坚决把严重违法违规企业依法逐出市场,严肃查处不作为、乱作为和执法不公,坚决惩治腐败问题,对侵害群众利益的违法违纪行为“零容忍”。完善招投标和设备材料采购制度。强化企业主体责任和政府监管责任,严把各环节、各层次关口,切实保障质量安全。

西安地铁1号线

运营时来间
首班车:后卫寨始发—源—6:03;纺织城始发——6:03;
末班车:后卫寨始发——22:58;纺织城始发——22:58。

全线共设19站,分别是:后卫寨-三桥-皂河-枣园-汉城路-开远门-劳动路-玉祥门-洒金桥-北大街(换乘②号线)-五路口-朝阳门-康复路-通化门-万寿路-长乐坡-浐河- 半坡-纺织城
票价
单程票:6站以内2元,7至10站3元,11至17站4元,17站以上五元;

1.3米以下儿童免费乘车,每名儿童需有一成人陪同;
持“长安通”普通卡7折优惠;持“长安通”学生卡5折优惠;持“长安通”老年卡除高峰期(7:00-9:00、17:00-19:00)外免费乘车;[2]
“长安通”为西安城市一卡通,可用于乘坐公交车、地铁、出租车以及小额付费,可在西安市各大银行或各公交公司网店及部分地铁车站购买,工本费18元,可租用;可在地铁自动售票机进行充值操作,最低充值金额为10元;
“长安通”为IC卡式,只需要在入站闸机处感应便可进入付费区;出站时只需在出站闸机处感应便可出闸

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西安地铁一号线为什么会塌方

跟西安的地质有关系。经常一下雨就到处塌方,一般的工程地质勘探报告好像都不准。

西安地铁一号线

西安地铁1号线,为西安市城市快速轨道交通规划中最早提出修建的线路,[1] 为西安地铁第二内条运营的线路容。一期工程于2008年10月开工建设、2013年09月15日通车,为贯穿市区东西轴线的核心线路。全长25.4公里,设19座地下车站,平均站距1.41公里。
地铁1号线全长25.36公里,全线共设车站19座,自西向东依次为:后卫寨、三桥、皂河、枣园、汉城路、开远门、劳动路、玉祥门、洒金桥、北大街、五路口、朝阳门、康复路、通化门、万寿路、长乐坡、浐河、半坡和纺织城站。[1]

运营时间
首班车:后卫寨站始发——6:10;纺织城站始发——6:10;
末班车:后卫寨站始发——23:17;纺织城站始发——23:17。

西安地铁1号线沿途有哪些站

西安抄地铁1号线全长25.36公里,全线共设车站19座,自西向东依次为:后卫寨、三桥、皂河、枣园、汉城路、开远门、劳动路、玉祥门、洒金桥、北大街、五路口、朝阳门、康复路、通化门、万寿路、长乐坡、浐河、半坡和纺织城站。

西安地铁一号线线路及时间

一、运营复时间

首班制车:后卫寨站始发——6:10;纺织城站始发——6:10;

末班车:后卫寨站始发——23:17;纺织城站始发——23:17。

二、票价

单程票:6站以内2元,7站至10站3元,11至16站4元,17站以上五元

三、西安地铁1号线,为西安市城市快速轨道交通规划中最早提出修建的线路,为西安地铁第二条运营的线路。一期工程于2008年10月开工建设、2013年09月15日通车,为贯穿市区东西轴线的核心线路。全长25.4公里,设19座地下车站,平均站距1.41公里。

西安地铁一号线线路及时间(西安地铁一号线事件)2

西安地铁一号线塌方视频下载

西安地铁一号线塌方视频下载

西安地铁事件是怎么回事

近日,朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称,其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工,地铁三号线全线所用电缆质量不过关,且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称,陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程,是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要,一名地铁电缆方面的专业人士表示,地铁电缆主要作用是传递通讯信号,实施数据监控。如果电缆出问题,监控不到位,中央控制就看不到现场。


西安地铁一号线线路及时间(西安地铁一号线事件)3


无论何时,权力寻租都不可容忍。当然,事件最终如何走向,只能希望西安相关部门能够尽早查明真相,给公众一个满意的答复。

除了西安,成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问,其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然,对于其他涉及问题电缆的城市,也应该积极进行调查,不仅是电缆安全问题,也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外,因为奥凯电缆的客户遍布全国,因此,国家层面的质检总局等相关部门,也需要积极作为,启动全国范围内的排查,发现一起处理一起,让问题电缆无处藏身,切实保证公共安全。此种情况下,绝不能心存侥幸,绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注,是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益,稍有闪失,后果就不堪设想。所以,公众的疑惑与追问,理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件,戕害的是公共安全,损害的是公共利益。只有彻底查明真相,让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处,才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

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