抚州北站和抚州火车站有什么区别（抚州铁路规划）

赣州有几个区

现在的地级赣州市，是1998年在原赣南地区的基础上设立地，市政府驻地为章贡区。在很长的一段时间里（1998-2014），偌大的赣州市只有一个县级行政区，即章贡区。但在短短的两年时间里，赣州就完成了2个县（市）改区的工作。2014年县级南康市改为南康区，2016年赣县改为赣县区。至此，赣州有了3个县级行政区——章贡区、南康区和赣县区。这三个区的土地面积达到5300平方公里，2017年末常住人口约为220万人。

目前，赣州的交通枢纽地位正在形成。以昌吉赣客运专线（南昌-赣州）、赣深高铁（赣州-深圳）、兴泉铁路（兴国-泉州）、长赣高铁（长沙-赣州）为主要通道铁路网络正在成型，届时赣州将成为赣粤闽湘四省重要的交通枢纽城市。

为什么江西去广东高铁较少，反而去长沙，杭州，福州高铁较多

确切地说江西还没有直达珠三角的高铁干线，要想通往珠三角，必须借到湖南。目前建成的四横四纵国家高铁网络中，有沪昆高铁过境江西北部。因此江西通往江浙和湖南都是比较方便的。

江西的地理位置确实相当优越，东部距离长三角很近，东南距离闽南三角都很近，南部距离珠江三角洲很近。这种忧郁的地理位置在全国找不出第2家。江西却没有发展好，重要一个原因是江西没有建立起与这些地区沟通交通的快捷通道。直白一点就是高铁网络太滞后了。

所以，个人真心希望江西能够抓住下一轮高铁网络建设高潮，努力打造好江西的通海高铁网络。

阜阳到抚州铁路图经过湖北省吗

列车从阜阳开车后，朝西南方向走，在周家塆进入湖北境内，然后越过九江长江大桥抵达九江站..................

抚州北站和抚州火车站有什么区别

一、车来站等级不同

1、抚源州北站为车站等级三等站；

2、抚州火车站为车站等级二等站；

二、车站地址不同

1、抚州北站车站地址：江西省抚州市临川区；

2、抚州火车站车站地址：抚州市临川区站前大道；

三、铁路线路不同

1、抚州站是向蒲线上的站点，主要是南昌发往福州，厦门方向的动车；、

2、抚州北站是沪昆高铁线上的站点，可在抚州东直达长沙，南昌，杭州，上海等地，中转也比较方便。

四、规模不同

1、截止2019年8月，抚州北站建筑面积：999平方米；站台规模：1站台6线；

2、截止2019年8月，抚州火车站建筑面积：12000平方米；站台规模：3台7线；

赣州至抚州有直通铁路吗

不通铁路，要到南昌转车，不过赣州去抚州不需要到南昌转车，直接坐汽车过去就好了。到南昌绕弯子
赣州到抚州的汽车
早上08:05在赣州汽车站发车，票价118元，运行时间6.5小时，总里程387KM
，途经南城、南丰、广昌，车型为中高一座，终点站是抚州汽车站

抚州的交通

昌福铁路（向莆）为国家一级快速铁路干线，设计时速200公里，线路全长632公里，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。全线共设22个车站在抚州境内有抚州站、南城站、南丰站等火车站。
抚州站为二等站。于2013年建成。是向莆铁路上的一个重要客运车站。抚州火车站的站房为三层，高度20.5m，站房建筑面积11998平方米，站前广场26万平方米，投资1.57亿元。
抚州东站位于江西省东乡县新城区，是沪昆高速铁路上的一个客运车站。距离抚州市中心38公里。车站设2站台4线，其中正线2条，到发线2条，站台为两个侧式站台。站房建筑面积为6000平方米。
向乐铁路是南昌县通往乐安县公溪镇江边村站的铁路。长117.4千米，建于1961年6月，1965年12月通车，为地方工业支线，沿线车站总数13个，在抚州境内有抚州北站、临川站等站。其中抚州北站是3等车站，其余都是4等车站。京九铁路通车以后，向乐铁路江家站至三江镇站一段与京九铁路共轨。 福银高速公路是临川境内第一条高速公路。全名福银高速公路（福州—银川），简称福银高速，中国国家高速公路网编号为G70，途经福建、江西、湖北、陕西、甘肃、宁夏，沟通了中国的华南、华中与西北地区，全长2485公里。在临川境内有临川、罗针、东馆等出入口。
抚吉高速公路（抚州至吉安）是江西省18条加密高速公路之一，路线东接福州至银川国家高速公路，西接樟树至吉安高速公路，项目全长179.188公里，路线经过途经临川区、崇仁县、宜黄县、乐安县、吉安市、永丰县、吉水县、吉州区两市八县（区）。在临川境内有连城出入口。
抚金高速是金溪与临川之间的高速公路。总长为39.288公里，属于规划建设的江西地方加密高速公路，该高速公路的建成将贯通花山界至里木、抚州至吉安、井冈山至眭村高速公路，成为江西高速公路网东西向的又一条干线大通道，这条高速公路同时与南北向的济南至广州高速公路、福州至银川高速公路、大庆至广州高速公路、上海至昆明高速公路连通。
抚八线起于文昌大道与抚城公路交界处，途经临川、崇仁、乐安三县（区）14个乡镇，终于乐安县与永丰县交界处，全长120．1公里（乐安境内60．03公里为二级公路，计算行车时速为80公里，崇仁、临川境内60．07公里为一级公路，计算行车时速为100公里），总投资6．29亿元，于2003年12月29日开工建设，2005年12月12日竣工通车。该路也是抚州市公路建设史上自行一次性投资最大、建设里程最长、标准等级最高的一条公路。
东临一级公路全长40．985公里，其中临川境内16．955公里），横跨东乡、临川两个县（区）12个乡镇32个村，路基宽18米，其中混凝土路面宽15米，计算行车时速达100公里。东临一级公路是连接沪瑞高速公路、浙赣铁路与京福高速公路的大动脉，也是抚州境内梨温高速公路和京福高速公路的连接线。