台金铁路牛和岭隧道为什么要打两个隧道,金台铁路什么时候开通,金台城际铁路经过哪几个县市,规划中的台金铁路几时建

台金铁路牛和岭隧道为什么要打两个隧道（台金铁路规划）

2025-12-06 22:07:02kYSJq320814

台金铁路最终路线确定

已经开始建设了。。。

金台城际原本规划的因该是金华南-武义过永康-盘安，后入天台接杭绍台高铁版-临海-台州市区（金权台城际）
后来规划从三门入天台再至武义，金华，（金三铁路）
去年有传宁波至九江通道中，就有宁波入三门天台，过金华。（宁波至九江通道）
但这些都只是传说中的规划，不知道最后结果会是什么样

据铁道部最新消息，台金铁路将于2013年10月开工建设，计划最快在2015年底建成；西为金专温线永康南站属，经缙云、磐安、仙居、临海、黄岩、椒江，在台州市区北部（椒北）与甬台温铁路接轨，再向东延伸至头门岛港区陆上基地；采用客运/货运DF4D普通内燃机车，预留电气化条件。

2020年末开通，截止到2020年6月30台铁路项目路基、桥涵、隧道已基本完成，站后四电工程完成60%，正线铺轨基本完成。

金台铁路自新金温铁路的永康南站引出，向东经壶镇、磐安、仙居、临海和台州市区，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，主线约148.49km，为配合货运和列车编组需要,同时还将新建武义枫山联络线11.126公里，永康南疏解线长6.05km，台州地区配套建设台州至台州南货车联络线15.94km。

台金铁路牛和岭隧道为什么要打两个隧道（台金铁路规划）1

(4)台金铁路规划扩展阅读

2014年10月24日，中国铁路总公司和省政府联合批复新建金华至台州铁路项目建议书，并在10月27日正式发文。

2016年1月15日，金台铁路举行开工仪式，同时宣告金台铁路有限公司揭牌。

2016年5月31日，金台铁路全线开工建设。

2019年9月20日，金台铁路Ⅰ标88米钢桁梁顶推就位，成功跨越台金高速公路；该项目隧道、站场等其他工程有序推进中。

2020年3月2日，金台铁路南庄岭隧道贯通。

金台铁路投资概算160.65亿元，设计行车时速160公里，为客货兼运铁路，沿途设武义东、永康南、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等18个车站(其中新建车站13处，改建既有车站3处，引入在建接轨站1处)，计划于2020年正式通车。建成后，坐火车从金华直达台州大约只要1个半小时。

更重要的是，金台铁路作为客货兼运的铁路将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道。

金台铁路按照远期双线建设的，施工难度大的地方按照双线施工

规划中的台金铁路仙居站拟在县城北部山脚下。大概位置应该在工艺品城后面吧。

年底动工，车站在卜家岙附近

要脚踏实地，一步一个脚印地发展，才是铁路部门的硬道理。

台金铁路不了解，即使宣布建，也不一定就立马开工；甬台温铁路快建好了，在铺轨，只是那个车站，我看还根本连个雏形都没有。