成都地铁11号线的地址
成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km，其中地下段 20.1km，高架段 1.9km，设站19 座，其中地下站 18 座，高架站 1 座。换乘站 3 座，与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘，其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站，平均站间距1.23km，最大站间距 2.42km，为钓鱼嘴站至回龙路站，最小站间距 0.70km，为观东路站至会龙大道站。
全线设回龙车辆段一座，设主变两座，其中与 5 号线共享回龙主变，新建庙儿堰主变。
成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组，车辆最高运行速度为 80km/h。
设计年限为：初期 2023 年；近期 2030 年；远期 2045 年。行
车组织及运营管理：列车运营时间为早 5：30 至晚 23：30，全日运营 18 小时。
线路：正线为双线，最小曲线半径正线一般地段为 400m，困难地段为 350m；出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m，困难地段 150m。轨道：轨距 1435mm；正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔，车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。
建设工期：施工总工期约 4 年。
成都5号线线路图
成都地铁5号线一二期规划线路图。
5号线一、二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站，向南止于回龙站。线路全长49.02公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。全线设车辆段1座、停车场2座、主变电站4座。
目前，5号线一二期工程全线共36个车站主体封顶，附属结构完成22%，盾构掘进91.5%，正线铺轨完成20.4%，预制梁架设完成，24个车站站后工程已进场。
（截至2018年5月11日）
数据来自成都地铁官网。
成都地铁11号线的总体线网走向
线路走向如下：成都地铁10号线走向分析（可能对应原规划R1线）：太平园－八一家具城－金桥医院－航空港T1站－航空港T2站－双流西站－新津县城成都地铁11号线走向分析（没有对应的原图纸规划，所以只能靠起点位置和发散方向来猜测）：琉璃场东－……－赛车博物馆站－……－三岔湖成都地铁12号线走向分析（图中没有标识）：成都地铁13号线走向分析（可能对应原规划R2线）：顺江路－三官堂－川师－烟草公司－三圣花乡－龙华寺站－经济开发区南站－世纪大道站－东山国际新城站成都地铁14号线走向分析（可能对应原规划R3线）：成都东站－十陵森林公园南站－西河镇站－西平镇站－洛带镇站－红花塘站－白果镇（线路终点位置显示有规划机场，所以，估计14号线的走向会根据机场选址做调整，反正从火车东站到第二机场会有地铁或轻轨线路）成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城成都地铁16号线走向分析（可能对应原规划R5北支线）：光华村站－（沿光华大道走向）－凤翔站－涌泉站－凤溪大道中站－来凤路站－踏水镇成都地铁17号线走向分析（可能对应原规划R5南支线）：大石西路－清水河大桥－机投镇站－永康森林公园站－九江北站－蛟龙工业港站－蛟龙工业港南站－金湾社区站－彭镇北站－彭镇站－彭镇南站－板桥村原规划R0走向分析（成都地铁9号线）：十洪大道－十陵森林公园站－十陵站－范家院子站－北湖公园东站－双巴堰站－北三环站－古柏村－上？河站－金泉站－两河森林公园站－黄土村站－武青北路站－机投镇站－西区大道口站－百锦路站－金桥医院站－太平寺站－元华站－孵化园站－生物研究所站－赛车博物馆站－三圣乡站－十洪大道原规划R6走向分析：洛带镇站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－书房村公园站－蒲草站－龙泉西站－老成渝路口站－经济开发区站－经济开发区南站－龙泉工业园区站－双陆路站－新华路站－会展中心站－德赛二街站－三江站－德赛四街站－川大江安校区站－信息学院站－长城路站－接待寺站－迎春桥站－彭镇北站－沿河社区站（设置R6停车场）
成都地铁11号线
成都地铁LOGO是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的，标志从设计到定案耗时六个月，寓意为：“巴山蜀水织锦绣，地铁生活扑面来。”
标志上的间隙好似弯曲的铁轨，形似飞扬的蜀锦，正形似绵延的蜀山，负形似柔美的水花。从设计策略上看，从城市和消费者两个层面入手，意味着“成都地铁、生活一脉”。
整个标志看起来像一列飞驰的列车，同时象征川流不息的含义，选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。如今，地铁标志已经成为成都的一张闪亮名片。
预计2017年开工。
成都地铁5号线的站点设置
正式名称（不含换乘站） 5号线一、二期 站名行政区地理位置华桂路站 新都区 香城大道华桂路段南侧，地处由老地名华藏寺而得名的华藏村 柏水场站 新都区 兴城大道与天柏路交汇口，沿天柏路设置，老地名柏水场 廖家湾站 新都区 兴贸路与天柏路交汇口，老地名廖家湾 北部商贸城站 金牛区 汇通路与汇星路交汇口，沿汇通路设置，毗河南侧，老地名莫龙湾村 幸福桥站 金牛区 金华寺西路与天龙北一路交汇口，老地名金马村幸福桥 九道堰站 金牛区 利民路与天龙大道交汇口，老地名九道堰 杜家碾站 金牛区 北星大道与敬诚路交汇口，老地名杜家碾 大丰站 新都区 大丰街道敬成路与方元路交汇口，大丰街道办公区和政务中心及文化广场所在地 石犀公园站 新都区 花都大道与石犀路交汇口，石犀公园附近 皇花园站 新都区 南丰大道与通力路交汇口，地处皇花社区 古柏站 金牛区 泉水路与新荷路交汇口，地处古柏社区 泉水路站 金牛区 泉水路与汇泽路交汇口，老地名泉水村，集中安置小区泉水人家旁 洞子口站 金牛区 中环路洞子口路段与蓉北商贸大道二段交汇处，老地名洞子口 福宁路站 金牛区 蓉北商贸大道二段与福宁路交汇口附近，地处五福新社区 五块石站 金牛区 蓉北商贸大道二段与五块石西路交汇口，地处五块石片区 赛云台站 金牛区 玉局庵西路与蓉北商贸大道一段交汇口，玉局庵社区 西北桥站 金牛区 一环路北一段与通济巷交汇处，临近西北桥 花牌坊站 金牛区 一环路北一段与花牌坊北顺街交汇处，地处花牌坊社区 抚琴站 金牛区 一环路西三段与抚琴西路交汇处，地处抚琴西南路社区 青羊宫站 青羊区 一环路与青羊正街、青羊上街交汇口，青羊宫旁 省骨科医院站 青羊区 一环路西二段与大石东路交会口 肖家河站 武侯区 高升桥东路与广福街交汇口，肖家河旁 九兴大道站 武侯区 高朋大道与高朋东路之间，沿九兴大道设置 石羊立交站 高新区 万象北路与和硕西街交汇口，石羊立交桥附近 市一医院站 高新区 万象北路与府城大道交汇口，市一医院旁 交子大道站 高新区 交子大道与万象南路交汇口 锦城大道站 高新区 锦城大道与万象南路交汇口 锦城湖站 高新区 剑南大道中段与盛兴街交汇口，锦城湖南门附近，老地名灯塔村 大源站 高新区 剑南大道中段与天府二街交汇口，大源中央公园旁 民乐站 高新区 剑南大道中段与天府四街交汇口南侧，老地名民乐村，大成二街站。 骑龙站 天府新区 剑南大道南段与华府大道交汇口，骑龙社区居委会旁 警官学院站 天府新区 剑南大道南段与双华路交汇口，武警警官学院旁 二江寺站 天府新区 剑南大道南段与南湖西路交汇口 南湖立交站 天府新区 剑南大道南段与牧华路交汇口 高峰站 天府新区 剑南大道南一段与沈阳路西段交汇口，高峰社区 龙马路站 天府新区 剑南大道南一段与龙马大道交汇口，现代五项赛场旁，地处蒋店村 回龙路剑南大道南二段与武口以回龙社区
地铁11号线线路图
主要站点
福田站---车公庙站---红树湾南站---后海站---南山站---前海湾站---宝安站---碧海湾站---机场站---机场北站---福永站---桥头站---塘尾站---马安山站---沙井站--- 后亭站---松岗站---碧头站
1.在福田与蛇口线、龙岗线换乘；
2.在车公庙站与罗宝线、深圳地铁7号线、深圳地铁9号线换乘；
3.在红树湾南站与深圳地铁9号线交汇；
4.在前海湾站与罗宝线、环中线、西部深港快轨换乘。
5. 在后海站与蛇口线换乘。
注：深圳地铁7号线和深圳地铁9号线于2016年10月28日开通，西部深港快轨正在规划中。
运营时间：6：30~23：00
成都地铁五号线的走向是怎样规划的
成都地铁5号线来
5号线设车站自28座，为南北方向的填充线，一期工程北起大丰以北的毗河，向南主要串联了沙湾商区，青羊宫、武侯祠，神仙树片区；转向机场高速、三环路，沿规划元华路向南进入天府新城，止于华阳吴家碾附近。
站点
大丰镇立交桥、金丰路、古柏路、洞子口、五块石、九里堤、沙湾、西门车站、中医附院、大石路、高升桥、永丰立交、神仙树、石羊场、青河村、民乐村、华阳江河等
成都地铁路线
成都地铁近期规划开通线路如下表：
成都地铁是成都轨道交通的组成部分，由成都地铁有限责任公司运营，于2005年开始建设第一条线路。
成都地铁1号线（蓝线）一期工程于2010年9月27日投入运营，标志着成都成为中国内地第八个开通地铁的城市，也是中国中西部第一个拥有地铁（不含轻轨）的城市。其南延线（世纪城—广都）于2015年7月25日开通运营。
成都地铁2号线（橙线）一期工程在2012年9月16日开通运营，西延线于2013年6月8日开通运营；东延线于2014年10月26日开通运营。
截至2015年8月，成都地铁运营总长约66.14公里，在建总长约160公里，共拥有53个车站（换乘站不重复计算），1个换乘站。
参考：http://ke..com/view/56506.htm
成都地铁11号线路走向
成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km，其中地下段 20.1km，高架段 1.9km，设站19 座，其中地下站 18 座，高架站 1 座。换乘站 3 座，与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘，其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站，平均站间距1.23km，最大站间距 2.42km，为钓鱼嘴站至回龙路站，最小站间距 0.70km，为观东路站至会龙大道站。全线设回龙车辆段一座，设主变两座，其中与 5 号线共享回龙主变，新建庙儿堰主变。成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组，车辆最高运行速度为 80km/h。设计年限为：初期 2023 年；近期 2030 年；远期 2045 年。行车组织及运营管理：列车运营时间为早 5：30 至晚 23：30，全日运营 18 小时。线路：正线为双线，最小曲线半径正线一般地段为 400m，困难地段为 350m；出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m，困难地段 150m。轨道：轨距 1435mm；正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔，车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。建设工期：施工总工期约 4 年。
评论列表: