铁道游击队所战斗的铁路线在中国铁路线上称作什么名称,中国铁路总公司有几个子公司,中国有没有 国有铁路公安队,铁路联防队是干嘛的

中国铁路总公司有几个子公司

截至2018年末，中国铁路总公司（又叫中国国家铁路集团有限公司)下设18个铁路局集团公司、3个专业运输公司等34家企业（子公司）。

1、18个铁路局集团公司：

中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路呼和浩特局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、

中国铁路武汉局集团有限公司、中国铁路西安局集团有限公司、中国铁路济南局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、

中国铁路南昌局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司、

中国铁路兰州局集团有限公司、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司、中国铁路青藏集团有限公司。

2、川藏铁路有限公司。

3、专业运输公司（3个）：

中铁集装箱有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限公司。

4、其他企业（12个）：

中国铁路投资有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路经济规划研究院有限公司、中国铁路信息科技有限责任公司、中国铁路设计集团有限公司、中国铁路国际有限公司、

铁总服务有限公司、中国铁道出版社有限公司、《人民铁道》报业有限公司、中国铁路专运中心、中国铁路文工团、中国火车头体育工作队。

铁道游击队所战斗的铁路线在中国铁路线上称作什么名称（中国铁路队）1

(1)中国铁路队扩展阅读：

中国铁路总公司就是中国国家铁路集团有限公司，内设机构27个，直属机构有3个，派出机构12个。

中国国家铁路集团有限公司实行两级法人（中国国家铁路集团有限公司、铁路局集团公司）、三级管理（中国国家铁路集团有限公司—铁路局集团公司—站段）。

截至2018年末，中国国家铁路集团有限公司下设18个铁路局集团公司（设置运输站段845个），3个专业运输公司等34家企业。除此之外，还有3个事业单位。

3个事业单位是：铁道党校、中国铁道博物馆、铁道战备舟桥处。

中国有没有国有铁路公安队

有的。
但是名字不是叫国有铁路公安队。而叫铁路公安处。铁路公安处已于去年整体转入公安序列。

铁路联防队是干嘛的

应该叫铁道兵。

担负铁路工程保障任务的专业兵种。一般包括线路、隧道、桥梁、建筑、舟桥、通信工程等部队。战时，担负战区的铁路抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资的输送；对决定弃守地域的铁路实施遮断，迟滞敌人的行动；必要时实施铁路运输军事管理。平时，主要参加铁路建设和国防工程施工。
铁道兵是随着铁路运输在战争中作用的增大而产生和发展起来的。19世纪下半叶，美、德、俄、法等国军队先后建立铁道部队。第一次世界大战中，德军铁道工兵连由28个增加到 232个。第二次世界大战中，苏军铁道旅由战前的13个扩充到29个。战后，一些国家的军队中仍编有铁道部队，它们的名称、隶属关系和任务有所不同。
中国在国共合作的北伐战争中，平汉铁路的职工于1926年组成了铁道队。1929年，国民党军队将其改为铁道大队；1936年，改编为团，称铁道兵团，后又增编为3个团。
中国人民解放军铁道兵的前身，是1946年建立的东北民主联军护路军。1948年 7月，以护路军为基础，编成东北野战军铁道纵队；1949年 5月，改编为中国人民解放军铁道兵团。在解放战争中，铁道部队配合战略进攻,“解放军打到哪里，铁路就修到哪里”（图1），先后抢通了东北、华北、华东、中南和西北地区的15条铁路干线，铺轨1629公里,修复桥梁976座和大量铁路设施，直接支援了辽沈、平津战役，并为进军江南和解放西北创造了条件。1950年后，铁道兵团转入以桥梁为重点的铁路修复工程，并参加新线建设，为恢复国民经济贡献了力量。

铁道兵

抗美援朝作战中，中国人民志愿军的铁道部队，在朝鲜军民的支援下，初期主要实施前进抢修，修复铁路923 公里。随后在朝鲜北部1300余公里的铁路线上，对美军的空袭破坏，进行了长期持续的反轰炸斗争，做到“随炸随修”，尤其是在反“绞杀战”中，打破了美军的封锁，保证了铁路运输。1953年初，两个多月就抢建殷（山）龟（城）铁路 129公里。铁道部队为建立“打不断、炸不烂的钢铁运输线”作出了重要贡献。停战后，铁道部队参加了朝鲜北部铁路修复和新建工程。
1954年3月,中国人民解放军铁道兵领导机关正式成立。1984年1月,中国人民解放军铁道兵集体转业，并入中华人民共和国铁道部。铁道兵在社会主义建设中，特别是在边远地区的铁路建设中,志在四方,艰苦奋斗，发挥了突击队的作用。铁道兵先后参加修建黎湛、鹰厦、包兰、嫩林、京原、贵昆、成昆、襄渝（图2）、京通、青藏、南疆、兖石铁路和北京地下铁道等52项国家大型建设工程，建成铁路 12593公里。还参加了一些国防工程和包括引滦入津在内的民用工程施工任务。在边境自卫反击作战中，在抗洪抢险和抗震救灾中，铁道兵也发挥了重要作用

中国铁路抗日斗争史

在抗战时期，有一个叫“平汉铁路破坏队”的民间队伍，为配合国共两党抗日，自发组织起来参加抗战，驰骋中原，使铁路沿线的日军闻风丧胆。抗战胜利后，这支队伍人员的命运多舛……

接受国共两党给养和领导

□珂影张明泽文/图

1月9日,记者来到信阳市,穿过一个僻静的胡同内，找到了86岁的老人周毓松。

在抗战时期，有一个叫“平汉铁路破坏队”(下称“破坏队”)的民间队伍，为配合国共两党抗日，自发组织起来参加抗战，驰骋中原。无论从规模上，还是从人数上都要比《铁道游击队》大得多。

由郑州市政协编辑的《平汉路工人破坏队队史》记载：“平汉铁路工人破坏队组织严密，有9个分队，最盛时两千余人。从1938年到1945年的8年抗战期间，他们活跃在道清、平汉、同蒲、津蒲、陇海、汴新、淮南7条铁路上，不断在‘皇军护路队’封锁圈内炸毁日军铁路和列车，使日军交通线时常中断。”在河南省档案馆中，有资料清楚地记载着“破坏队”的辉煌战绩：“自1938年9月至1945年7月，破坏队共炸毁敌机车1690余辆，铁路钢桥110多座，钢轨3 30多华里，毙伤日军13000余人。”

八路军战士在破坏日军铁路线图/沙飞

1937年12月，中共长江中央局在武汉成立，周恩来任副书记，项英是委员。董必武、周恩来和项英召集刘文松等在八路军驻汉办事处开会，决定由刘文松出面组织抗日。刘文松当时是平汉铁路工会主任委员和国民党平汉铁路特别党部特派员。刘文松根据董必武指示，向蒋介石提出成立平汉铁路工人抗日组织的要求。但蒋介石只给刘文松“军事委员会特种工作团第二团长”的空头委任状。董必武则表态：“先把队伍拉起来，我们支持！”于是，刘文松开始筹备“平汉铁路破坏队”。

这样，就出现了由国民党提供给养、共产党领导的特殊队伍。

1938年1月，刘文松以特种工作团团长的名义在郑州、郾城、驻马店、信阳、江岸五大站设立分团(即以后的大队)。他们组织江岸机厂技术工人自己制造了35连发手提式冲锋枪50支；召集铁路工人和工人子弟，接受“平汉铁路工人抗日训练班”(爆破训练班)的训练。同时，中共派去大批共产党员领导这支队伍，到了4月共培训300人。为扶植这支队伍，周恩来安排刘松山，把在郑州一带组织的拥有60多技术工人的破坏队带到延安，接受军事政治训练。1938年5月1日，刘文松在武汉成立了“平汉铁路破坏总队”，周恩来出席了大会。这支队伍的主要领导人大部分是“二七”大罢工的领袖。

与八路军协同作战

周毓松的父亲是铁路工人，日本侵华，铁路的饭碗丢了。17岁的周毓松在湖北一个难民所里喝稀饭。日本发动侵华战争，他随父逃亡湖北难民所，一天只能喝三碗稀饭。周毓松瞒着母亲，偷偷来到许昌投奔破坏队的大哥周毓本。

谈起破坏队，周毓松老人思路清晰：那时，发给队员的主要装备有灰色军服、绑腿和水壶、滑条器和炸药。

1938年8月初，刘松山接任破坏队总队长职务。中共河南省委委员兼军事部长彭雪枫派来干部兰田(真名黄明铿)，他不但在破坏队起领导作用，还发展党员、建支部、办报，让队员唱八路军歌曲。

1938年9月3日，为阻止日军南下武汉、西取西安，刘松山带队从荥阳的汜水北渡黄河，驻在武陟县附近的磨庄。庄东边不远的马庄住着八路军129师的部队，庄西边住着国民党97军一个团，破坏队的破坏目标是日军自认为固若金汤的道——清铁路(道口至博爱)。9月13日，副总队长徐宽、萧汉庭、参谋主任兰田带领胡金林大队，由97军一个团、八路军百余人掩护，夜里在待王庄、李封庄间铁轨下埋好一箱炸药。次日清晨，日军一列兵车由东向西开来，只听“轰——”的一声巨响，车头炸飞至路外，敌人顿时一片惨叫声，破坏队乘势向敌人猛烈扫射，使敌人死伤120余人。

第二天，他们又与八路军合作，精选百余队员，在修武至狮子营间的两公里线路上，每人捆上炸药5块，安上雷管，放在两轨接头处。一声令下，同时点火，使两公里的铁轨霎时变成废铁。八路军则在狮子营至获嘉间发动沿线村民一千余人，趁黑夜将35公里铁路掀翻。敌人傻了眼，只好派重兵把守，日夜抢修，恢复通车是在35天后。

捷报传来，后方一片欢腾。当时漯河的《警钟日报》、武汉的《大公报》和《中央日报》纷纷报道。武汉市民因此送来一车皮的慰问品。

破坏队士气高涨，又十多次炸毁敌人军车、桥梁和铁路，打死打伤敌人一百多人，使敌人连续一个多月不能通车。

破坏队战绩辉煌，纪律严明，队伍不断增大，武器也由以前的十多条枪，发展到拥有1挺轻机枪、一百多条步枪的规模。他们官兵一律实行供给制。破坏队的各个大队人数由此递增。
在中原的几条铁路线上,破坏队员无孔不入,使日本人焦头烂额。日本派了大批便衣队在附近村庄张贴悬赏布告：“捉到破坏队员献给皇军，赏大洋1000～3000元。”日军被迫加强对铁路的看护。

“再严密也有疏漏。”周毓松说，他们三人一群，五人一伙又开始了炸铁路、炸火车。“我们绝不伤老百姓，行动时先把看铁路的群众疏散。”为替百姓开脱，破坏队还故意散步谣言，说看铁路百姓都被毛胡子(破坏队)杀了。

“我工友们，我农友们，大家要记清，日本人在卢沟桥，又杀中国人！平汉工友起公愤，大家来革命，组织铁道破坏队，消灭日本人……为了民族解放幸福独立和自由，大别山上打游击，不分老和幼，不把倭奴赶出中国我们誓不休！”破坏队的队歌是这样唱的。

日军为中国烈士立碑

谈起破坏队,周毓松老人滔滔不绝。

“那时我们执行任务，穿游击区过敌占区，一走就是一百多里，干完事立即撤退，累了就找个麦秸垛扒个洞睡上一会儿。”1939年,炸四孔桥时，修武县住着五六十日军,有24挺轻机枪。要炸桥时,分队长考虑到周毓松太累了，没让他去。“这么重要的行动没自己事儿,今天晚上那里还不得像过年一样热闹?”周毓松坚持要去。就这样,破坏队派去包括他在内的8个人去炸桥。谁知，当两个破坏队员距四孔桥五六米的地方,被敌人发现,子弹像雨点般扫射过来,两个破坏队员跌倒河里。一个被打死,一个被打伤,双方相持四十多分钟,周毓松等人只好撤退。

牺牲的是孙广义,受伤的张志模用河里的鹅卵石把孙广义的尸体埋好,爬到麦田里昏了过去。天亮时被一个养路工发现,赶快把他藏了起来,然后辗转将他抬到了破坏队。周毓松说到这里，不禁感慨万分:“你看！小日本想用钱让老百姓出卖我们,办不到!在打日本这事上咱中国人是一致的!”

回去后,他们总结经验。8天后,周毓松和中队长化装侦察，得知敌人这天全部在待王庄开会，遂决定白天炸桥。当天下瓢泼大雨,5米以外什么都看不见,他们扛着炸药就往桥上冲。

雨天不能用电起爆。为了保险,他们每个人都带着油纸包着火柴去点燃炸药。就在这时，碉堡里的日本兵听见动静用机枪朝他们扫射。交火中，桥最终被炸了，但他们班的殷涛牺牲了。

“破坏队个个都是汉子，打仗时不要命,被抓着也宁死不屈。”周毓松说。1940年8月19日,二大队24岁的分队长、共产党员张勇斋,在焦作李河附近被捕。敌人严刑逼供,他宁死不屈,并对敌人破口大骂。最后被日寇的军犬活活咬死。

在8年抗战中,破坏队先后有17人被俘,他们无不视死如归,不是被敌人严刑拷打致死,就是被刺刀刺死,有的被群犬吞噬,有的被枭首示众，有的被俘后投河自杀。提起这些长眠于地下的战友,周毓松老人眼里饱含泪花。

破坏队英勇不屈的精神连日军都折服。日军曾发出这样的哀叹:“打中央军大大的,一个打十个,打毛猴子(破坏队)一个打一个也不行。”日军在徐州曾沿街敲锣哀求破坏队:“破坏队的英雄们,你们若不再炸,我们也不扫荡!”

1939年5月份,班长朱子贵带领欧阳润山、焦增奎、潘文锦在道清路狮子营站埋炸药,被敌人发现围攻,4人都中弹负伤,眼看着鬼子一步步逼近,班长朱子贵忍着伤痛用最后一点力气勉强站起,扑倒在炸药箱子上引爆了炸药,4人全部壮烈牺牲。

当天夜里，周毓松带着8名群众去搜索战友的尸体。走近一看,发现一个土堆,土堆旁似乎还有个“人”站在那儿。

“不对啊！站着的人咋没拿枪呢？”周毓松手握冲锋枪,向前挪了几步,感到不像人,捡起土块掷去,对方一点反应都没有,走近一看,才发现它是一块“木碑”,上边清晰地写着几个大字:“暴死中国烈士之墓。”原来,日本兵不但安葬了4个队员,而且用上好的木材特制一块墓碑。

历史和破坏队开了玩笑

1945年抗战胜利了,破坏队完成历史使命，立即解除武装。在这8年内,共有二百多名队员牺牲,因战伤而早逝的无从统计。破坏队多次受到八路军方面的赞誉和奖赏，毛泽东、周恩来、董必武等都接见过破坏队队员；在国民党方面,蒋介石曾4次传令嘉奖,受部、战区、军、师首长嘉勉197次，获奖章228枚。

“组织自己,武装头脑,快来齐奋战,自己的事自己干,不要学懒汉。日本鬼子打出去,我们有工干,建立民主共和国,胜利在明天!”这是破坏队队歌的第三段歌词，也是他们的心声。破坏队的辉煌历史，没有使他们过上幸福生活，相反他们历尽磨难。抗日战争胜利后,这些队员回到铁路上工作。

解放后,历史和破坏队开了玩笑。政治运动一个接一个向他们袭来,上至破坏总队最高指挥官刘松山，下至破坏队活着的每个队员，无一幸免被“运动”，大队长以上干部,除王既清外,全部屈死。

刘松山屈死后,妻子含恨自杀。他们的子女被送人,几十年后,其女儿回想这件事还忍不住热泪滚滚。周毓松虽然幸免一死,日子也日渐窘迫。他先是从主任降为司磅主任,又降为站台服务员扫地，最后又把他弄到修武县教养4年。

教养出来后,周毓松发现关他的地方离他曾经抗日炸铁路的地方,仅仅一里多地。周毓松不禁潸然泪下。

周毓松为生活所迫，拉起了平板车,一拉就是7年。即便遭此磨难,他也无怨无悔。但最终他连平板车也不能拉了,只好回家做饭、照顾孩子。改革开放后,他的日子才算稳定。

提到过去的抗日生涯,周毓松对记者说：“我不认为自己有多大的功,我就是不想当亡国奴！”1980年，他以工人的身份退休，现在一个月拿九百多元的工资，他心满意足。

但是，他和所有破坏队的队员一样也不满意的是，惟一健在的大队级领导人王既清，解放后被判刑8年。虽然后来平反，但是平反的理由认为他是“起义将领”，因而成为破坏队惟一一位以干部的名义离休的。

周毓松和活着的队员不高兴了。他们不高兴，是因为破坏队许多人本身就是共产党员，多次配合八路军打日军。他们只和日本兵打过仗，何来“起义将领”？

8年抗战，破坏队比“二七”大罢工死的人多。退休后，破坏队员们开始走访联络，向上面反映，希望历史给破坏队正名，负责整理材料的是周北泉老人，老伴说：“老周一写就是大半夜，七十多岁的人常常写着写着就趴在桌子上呜呜哭起来……”

周北泉老人是在为中华民族这段光辉的历史不被正名而哭。他不知道正名日子还需要多久，他能不能等到那一天……

有人知道铁道游击队解放后那些人都去哪里了吗

杜季伟 (1911年――1983年)又名成德，山东省苍山县兰陵镇沈坊前村人。著名的铁道游击队首任政委。
1938年3月，参加抗日游击队，同年7月加入中国共产党。1942年2月，他奉命与洪振海、王志胜等人一起组建“铁道游击队”，并任政治委员。他机智勇敢地带领铁道游击队在枣庄地区破坏敌人的交通运输，袭击日本驻军，截火车、打洋行、抓汉奸、筹资金、搞钱粮，支援鲁南抗日部队，救济人民群众。1947年1月，调任鲁南军区特务团副政委。1948－1981年，先后担任过凫山县县委书记，鲁南军区七师二十一团政治委员，尼山和滕县军分区政治部主任，鲁中军区干部管理部副部长，炮十一师和炮五师政治委员，济南军区炮兵副政治委员。1981年离职休养，享受正军级待遇。1983年8月21日病逝于济南。
洪振海（1910年——1941年）

郑惕1938年参加八路军。次年加入中国共产党。曾任鲁南军区苏鲁支队营特派员，鲁南军区武工队队长、铁道游击大队代政委、军区保卫部科长、团政委，徐州警备司令部参谋处处长兼军法处处长。参加了淮海等战役。
建国后，历任山东省海防公安局副局长、华东军区公安部队副师长、公安部队作战处副处长、解放军总参谋部警备部处长、中国人民武装警察部队副参谋长、第二炮兵副参谋长兼科技部部长、第二炮兵副司令员。是第七届全国人大代表。1955年被授予上校军衔，荣获三级独立自由勋章、二级解放勋章。
1988年9月被授予中将军衔。获独立功勋荣誉章。
2002年9月14日因病在北京逝世，享年79岁。
道游击队[1] 是一支由中国共产党领导的、英雄的抗日武装力量，隶属于八路军

《铁道游击队》插图手稿陈玉先(15张)“五师苏鲁支队”。该队以薛城为中心，挥戈于百里铁道线上，出没于万顷微山湖中，依靠群众，开展游击战术，与日本侵略者展开浴血奋战，奏响了民族救亡的最强音。他们截军列、打洋行、扒火车、炸桥梁，使鲁南抗日根据地不断巩固和发展。他们开辟了华中、山东赴延安的通道，在枪林弹雨、风险万千的情势下，护送刘少奇、陈毅、罗荣桓、肖华等首长和千余名指战员安全过境到达延安。风雨历险、历时七年，他们始终站在抗击日本侵略者的最前线，具有传奇般色彩的英雄们以及惊天地、泣鬼神的业绩，是薛城历史上最丰富、最壮丽的人文资源。于1945年解散并入华东野战军。

建筑队红帽子侧面写中国铁路一局代表什么

应该是中铁一局吧。
代表就是这个建筑队，是隶属于中铁一局的。
红帽子一般是技术人员。