中国铁路历史发展史（铁路货运发展）

铁路在我国经济社会发展中的重要作用

铁路是国民经济的大动脉，人们重视铁路的发展，是因为强大的铁路网是盘活各个地区经济发展的关键所在。到2014年底全国铁路营业里程突破11.2万公里，其中高铁已经达到了1.6万公里。

高铁以其惊人的速度、安全的保障、先进的装备、舒适的感觉、雄厚的人才队伍等方面让世界刮目相看。很多地区把修建铁路作为地方经济发展破茧成蝶的突破口，各地区已经不止一次上演了铁路争夺战，高铁的争夺战尤为激烈。

从第一条高铁京津城际开通的2008年到2014年，铁路全年客流量从14.6亿增长到了23.2亿，增长的速度相当惊人。只有动起来才能让发展有动力。随着经济的发展，无论是客流还是货流都会加速周转，铁路建设停留在现状远远不够，何况人们对出行质量要求在不断提高。

铁路的发展建设关系国计民生，如果铁路的建设停滞不前，必将束缚中国经济的发展，必将成为中国和世界交流的瓶颈。铁路应该发挥的作用是带动而不是制约。

铁路有发展景，中国经济的发展前景才更为可观，因此，铁路的发展应该比地方的发展建设先走一步，应该变被动的需求建设为主动的带动建设，这种主动是当前带动经济发展的需要。

(1)铁路货运发展扩展阅读

就目前而言，我国很多地区充分享受到了铁路对地方经济发展的推动成果，出行的人们也感受到了高铁的安全、方便、快捷和舒适，但仅仅这些绝不能够自满，要想让中国铁路全面走向世界实属不易。

作为一个近13.7亿人口的大国，每人铁路平均长度还不到8.2厘米，而高铁人均就更少的可怜。铁路带动经济发展的圈字还仅仅停留在较大的城市的点上，与世界很多发达国家相比有几十倍的差距，铁路的发展建设任重道远，要想赶超发达国家经济发展的步伐，必须加大铁路网的建设。

交通不发达版图就僵化，经济发展就滞后。没有合作就没有共赢，实现中国经济的发展，中国不能在重蹈闭关锁国的覆辙，需要和世界各国互通有无，而实现这种互通，需要渠道畅通。因此，中国制定了建设海上丝绸之路、西部丝绸之路等与世界交通联网的宏伟计划。

论述铁路发展的趋势及铁路运输的优势

铁路行业投资维持高位，景气依旧
国内铁路市场空间8000亿元天花板。据《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》，“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，年均投资规模在7000-7600亿元，2016年铁路投资额完成8015亿元，2017年预计投资8000亿元，均超过“十三五”年均投资规模，国内市场空间趋于饱和。
货运量大幅回升，2018有望维持高位
据前瞻产业研究院发布的《铁路行业深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示，2017年1~9月货运量累计同比增长14.6%，大幅高于去年同期的-4.8%及去年全年的-0.8%;从单月数据来看，9月略有放缓，从8月的13.1%降至9.2%，但仍明显高于去年同期的7%。2017年1~9月铁路货运周转量累计同比增长16.8%，大幅高于去年同期的-4.1%及去年全年的0.2%;单月看，铁路货运周转量从8月的13.2%降至11.1%，但仍高于去年同期的9.7%。
从国铁的营运里程来看，2016 年末全国铁路营业里程已经达到12.4 万公里，位居世界第二;高铁营业里程为2.2万公里，位居世界第一;高铁里程占铁路营业总里程为17.74%，且占比将进一步提高。高铁里程的增速远高于全国铁路里程，在后期的新增和改造里程中，高铁将是主要的新增制式。
客运量增速略有放缓，高铁占比继续提高
1~9月，铁路客运量累计增速9.1%，略低于去年同期的11.1%及去年全年的11.0%。影响铁路客运量增长主要因素之一是高铁客运的增长，从前瞻产业研究院数据来看，自2008
年高铁开通以来8 年间高铁客运量年复合增长率达 89%，占铁路客运量比例从 2008 年的不足1%提高至2016
年的43%，我们预计今年该比例可能提升至50%。长期来看，高铁的提速及网络的完善还将继续驱动高铁客运量快速增长，在铁路客运中也将占据更大份额。
全球高铁建设推进，高铁发展空间广阔
我们认为，铁路高速化尤其是客运铁路高速化是未来发展趋势。中国目前是全球高速铁路运营里程最长的国家，放眼其他国家和地区，高铁规划都在进行中，无论是高速铁路营业里程还是新增高速铁路数量，都呈现出大力发展高速铁路态势。根据前瞻产业研究院数据显示，有超过30个国家提出高铁发展规划，规划总里程将近5万公里，遍及亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲和大洋洲六大洲，高速铁路将在世界轨道交通中的作用越来越重要，扮演着更为重要的作用，高速列车将是未来发展的大势。
2018年铁路改革将是投资主线：注重盈利、盘活资产、提高效率
中国铁路面临盈利疲弱(运输业务利润连续下跌，2014~2016 连续三年亏损)、负债高企(资产负债率 65%，带息负债 4.1万亿)、资金缺口巨大(十三五期间每年预计 8650亿资金缺口)三重困境，亟待改革。自去年铁总换届完成，列入混改重点领域后，铁路改革尚未取得实质性进展，但高铁调价、推出多个土地综合开发项目、会见阿里腾讯、路局更名等一系列举措体现出铁总求新求变的积极态度，预示着铁路改革渐行渐近。

铁路货运如何向现代物流发展

未来，中国铁路货运市场将呈以下发展趋势：

发展多式联运。由于铁路及水路运输的载运量高且运费相对低廉，为提高运输系统的经济效益并降低整体社会物流成本，预期多式联运(尤其是铁路-水路综合运输)将成为主要货运发展方向之一。由于集装箱为多式联运的标准货物，集装箱运输将成为未来数年的铁路货运量增长点。2018年，铁路集装箱量仅占中国铁路运输总量约5%。根据国家发改委、交通部及中国铁路发布的《十三五铁路集装箱多式联运发展规划》，铁路集装箱量计划将达到总铁路货运量约20%，而铁路-水路综合集装箱货运量则计划自2020年起每年增加10%。

扩大货运能力。随着高速铁路发展及高速列车普及，中国客运铁路运输已逐步转向高速铁路。这显示普速铁路的运力将逐步释放至铁路货运。此外，随着普速铁路更专注於铁路货物运输，客货混合运输将会逐步淘汰，此将进一步提高总货运效率及增加总货运量。

提高效率及服务质素。由于深化应用通讯技术、互联网技术及自动化技术，货运铁路营运公司的营运效率均不断提高。货运铁路营运公司透过增加投放于资讯科技系统的投资、增购机车及升级设备等方式提高安全及缩短交货时间，更努力提高服务质素以吸引客户。

更多物流行业相关规划及信息请参考：前瞻物流产业研究院。

中国铁路历史发展史

19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。

受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了铁路，于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路——唐胥铁路。

1912年，中华民国宣告成立。中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。

1950年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。

大秦铁路建于1985-1997年，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载单元铁路。京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路。

2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路。截止至2016年，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。

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自从中国的高铁网络建成之后，每天的客流量都非常巨大。尤其是在春节等一些大型节日中，高铁更是为广大民众带来了极大的便利。

在中国内地，还有着很多贫穷与落后的地方，在高铁网络全面建成之后，在带动这些地区经济发展的同时，必将让中国的经济再次腾飞。

从世界历史上来看，铁路运输对于兵力运输意义重大。而在中国高铁网络出具规模的今天，想要集合十万大军，所需要的时间不超过半天。

世界铁路运输的发展历史

希腊是第一个拥有路轨运输的国家。至少二千年前已有马拉的车沿着轨道运行。 1804年， Richard Trevithick 在英国威尔斯发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但没赚到甚么钱。第一台取得成功的蒸汽机车是 George Stephenson 在1829年建造的火箭号。
1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。
很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才令铁路缓慢地衰落。
高架电缆在1888年发明後，首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。 第二次世界大战后，以柴油和电力驱动的火车逐渐取代蒸汽火车。1960年代起，多个国家均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减低成本。
现时在全球 236 个国家和地区之中，有 144 个设有铁路运输 (包括全世界最小的国家教廷在内)，其中约 90 个国家提供客运铁路服务。
中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。

我国铁路运输发展各阶段特点

建国时；客货用的火车头无区别，客用的车厢里面分有座无座，有座也是用木质结构的，当然速度比牛车快点。
中期时，客货的火车头有了改善，货运的火车头没有太大改变，烧煤而客运的车头是两组发动机组成的，可以拉累了到个地方把车头一换继续拉，一样的颜色一样的绿，车厢分硬·卧。速度有慢·快·直快·特快。
90时期，火车发生了大变化，货车也有很大的发展，不论是速度，运载能力都有很大提高，客用列车的几大提速也让老百姓出门用的时间节省了很多，更重要的是，不论是车站还是列车内设都有改进，服务水平有所提高，从开窗列车到封闭列车，冬天不那么冷了，夏天不那么热了，从简单的运送到舒适环境加上还可得服务，的确感到中国的发展。
2000年，不知什么时候有了快速列车，是电油混合动力列车，速度高达350，内设也可，服务水平在次有所提高，但票价也不便宜，几乎和做飞机的价格没有太大区别，有点让我们这样的工薪接受不了。
我从小坐过木质的列车，看过因为上车而大打出手的，头破血流。也碰过好不容易上了车，却碰见同票的，就连列车长都说不清哪个是真哪个是假。遇见因为乘务员态度不好大吵还有偷走车上装果皮盘的，到了春运砸车窗的，感人的故事没遇见过，可能我没命。我在国外坐过列车，那个静，那个干净，那个服务，那个速度，不那么拥挤，我还记得我在车上写了日记，为什么他国有些东西弄得比我好，为什么很久很久以前我们是老师，而现在我们要向学生学习？我们中国的铁路硬件也许赶超了国外，但软件呢？你敢说没有距离吗？

谈谈对铁路运输的优势及对中国铁路发展的建议，

我国的电气化铁路发展是一个攻坚创新的历程，短短几十年里，我国铁路内建设者就根据中国部分地区独特艰容险的地势特点进行创新研发，将电气化铁路工程技术运用到各个地区，给我国的铁路建设注入了新鲜的血液，使我国铁路建设蓬勃发展。预计在未来的十年里，我国的电气化铁路将会有更好的提升。铁路的各项运营招标将会不断得到完美和提升，如电力机车的完成工作量、燃料消耗的降低、能源利用率不断提高、使用结构合理化、运输成本降低、运输质量的提高以及环境的保护等，都将以最高要求完善，达到世界先进水平。中国电气化铁道的分布的不合理状况、铁路电气化的环境问题、电气化铁道承担的运量小、牵引供电技术自主开发力度不足等情况也将得到解决。相信在我国实现全面小康的同时，电气化铁路的建设也将焕发金色的生机

铁路货运向现代物流发展趋势

铁路货运量预测是指在对铁路货运市场调查、分析基础上，运用科学的方法，估计未来货运量及其变化规律，为制定有关政策，编制运输、快递发展规划提供科学依据。常用的预测方法可分为定性预测方法和定量预测方法。
定性预测方法主要以专家为索取信息的对象，组织相关专家，通过对过去和现在发生的问题进行综合分析，从中找出规律，对未来做出判断。该预测方法凭借专家的经验和判断能力，用系统的、逻辑的思维方法做出定量估计，从而预测未来。该方法简单易行、费时少，是应用较早的一种方法，至今在各类预测方法中仍占重要地位。但是，该方法也存在片面性，准确度不太高，职能作为货运量预测的一种辅助方法，定性预测方法主要有：个人判断法、专家会议法等。
定量预测方法是用定量分析来研究运量的发展趋势，它以历史统计资料和有关信息为依据，运用各种数学方法来预测未来货运市场需求情况，常用的货运量定量预测方法有下面几种：
1.时间序列分析法。根据历史资料组成的时间数列，从中榨出发展趋势的变动规律，由过去推测未来，凭借过去状态延续到未来的可能性，从而达到预测目的。
2.回归分析法。是从经济现象之间的因果关系出发，应用回归方程来分析经济变化规律，进行预测。
3.灰色模型预测法。
4.BP神经网络模型。
5.速度比例法。是按规模经济中运量的增长速度与工农业中产值的增长速度的比例关系来预测运量，比较适合于总量预测。

铁路货运未来的发展趋势

铁路物流未来发展趋势

1、铁路物流的春天
随着环境治理和公路治超管理加强的情况下，铁路将迎来的是春天，铁路将充分发挥便捷高效、安全环保等比较优势，通过扩大运输能力、优化产品供给、发展多式联运等措施为企业提供供应链全程物流解决方案，全面降低社会综合物流成本

2、铁路物流管理水平的提高
在未来铁路将全面提高管理水平，其目的一是提高服务质量，为用户带来更多、更快捷的服务，提高用户体验；二是稳定产品的供应，提高班列开行的稳定性和时效性；三是实现物流信息的共享，四是强化铁路市场的运价改革，建立适合物流市场的运货价格体系。

3、铁路物流相关资源开发进一步推进
未来铁路将进一步提升物流设施经营开发能力，完善铁路物流中心周边交通基础设施配套，并不断丰富现代物流技术装备体系。

总而言之，无论怎么变怎么改，铁路都是现代化强国的重要标志也是重要组成部分，是推动中国经济与世界经济接轨的重要力量，子未来铁路将担任的是更加重要的责任，将扮演更加重要的角色。

我国铁路运输的发展趋势是什么

物流业发展迅猛，已引起广泛关注。根据我国铁路运输企业所具有的规模、技术、资金、回市场、时答机等优势，以及在观念上思想不解放、服务项目不完善、人员素质低等不利因素，铁路应采取向公路进军，发展第三方物流；结合货主运量大小、专用线拥有情况，对货运市场进行细分，以此确定目标市场；根据不同的目标选择不同的合作伙伴，与货主建立战略伙伴关系；建立现代物流信息系统和加速物流人才的培养等策略。以适应铁路运输企业向现代物流方向发展的需要。