武汉地铁的故障记录（武汉地铁7号线为啥抢修）

武汉地铁7号线发车时间

东方马城站
总建筑面积31126平方米，位于金山大道与金南一路交叉路口，沿金南一路南北向布置。东方马城站车站为地下二层14m岛式站台车站，车站结构型式采用双层双柱三跨箱形结构。本站为6、7号线换乘站，且为7号线一期工程起点。本车站设计里程为0～右AK0+485，站台中心里程：右AK0+243。车站外包总长为485m，宽度为29.85m，站台宽度为14m，顶板覆土2.3~4.1m；本工程主体结构标准段底板埋深17.340m。[8]
长丰站
总建筑面积为25854.28平方米，长丰站为地下二层12m岛式车站，站位位于江旺路至江达路之间的规划园博园东路下，沿园博园东路南北向布置。车站7个出入口（其中3个物业用）分设于园博园东路两侧；两个设备区紧急疏散口（其中1个物业用）、1个公共区紧急疏散口、3组低风亭及冷却塔均设于园博园东路西侧。[8]
常码头站
位于发展大道高架桥南侧、淮海路下方。
王家墩中心站
为3、7号线换乘站，“十”字换乘；本站为地下三层站，已随3号线实施。车站位于规划商务东路、泛海路、商务西路及珠江路形成的地块面及下沉广场。
王家墩东站
为2、7号线换乘站，两线采用“T”型换乘，位于青年路和建设大道交叉路口以西，沿规划黄海路设置。
新华路站
位于新华路与台北路之间，顺着建设大道布置。
香港路站
位于建设大道与香港路交会处，为3、6、7号线换乘站，三条线实现“十”字换乘，其中3号线与7号线为同台换乘。
三阳路站
位于三阳路解放大道和京汉大道之间，为1、7号线换乘站，两站采用通道换乘。
徐家棚站
位于和平大道与秦园路交会处，沿秦园路布置。与5号线、8号线在徐家棚区域形成“工”字型3线换乘节点，采用通道换乘。
湖北大学站
位于友谊大道与学院路交叉路口的友谊大道下。
新河街站
位于沙湖和内沙湖之间，沿友谊大道南北向布置。
螃蟹岬站
为2、7号线的换乘站，通过站厅层进行换乘，2号线螃蟹岬站沿公正路跨十字交叉口，7号线螃蟹岬站由西向东敷设友谊大道下。
小东门站
地铁7号线小东门站位于中山路与民主路路口以北，沿中山路西侧，即宜家装饰材料广场门前布置。
武昌火车站
为4、7号线换乘站，L型换乘，4号线已经建成，7号线车站设于武昌火车站广场北侧的地下，沿中山路下穿公路隧道东侧布置。
瑞安街站
位于南湖花园恒安路和瑞安街交叉路口下。
建安街站
位于恒安路下，跨建安街布置。
南湖大道站
位于洪山区南湖大道与李纸路交叉口北侧，沿李纸路南北向布置。该路口沿南湖大道规划有下穿公路。
板桥村站
呈南北向布置于李纸路西侧的地块内，位于板桥中学北侧。
野芷湖站
规划车站北侧为7、8号线共用的车辆段，T型换乘。位于珞狮南路、野芷湖大桥、武大铁路南环线、三环线所围合的区域内。

武汉地铁二号线为什么漏水

漏水有多种原因，比如工程质量问题——地下水漏入车站。也有铺设的管道漏水——如空调机排水管的泄漏或者地下厕所的供水管道。或者在铁轨中间的槽内的水——有冲刷轨道遗留的水，也有可能是不影响安全的正常漏水

武汉地铁7号线二期什么时候完工

武汉地铁7号线一期2017年通车，2期还在规划中。

为什么武汉地铁七号线三阳路站进站设置绕行那么远 车来了就是上不了，走好远过安检刷卡进站得5分钟

这个得看你从哪个口进地铁了，如果从DJH入站可以直接就进去做地铁，如果你是通过轻轨1号线入口 或是转乘，那肯定要绕远一些的，毕竟三阳路是地铁7号线和轻轨换乘站，一个在上面，一个在地下，肯定有距离的

为什么武汉地铁7号线到板桥一定要清车

因为武汉市来城市轨道自交通7号线（从2019年11月10日起）进行了线路调整：7号线将区分为大小交路，大交路由园博园北到野芷湖（即全程），小交路由园博园北开往板桥（板桥即终点站，所以要清车~）。如果你是去野芷湖方向，却乘坐了7号线小交路，则需在板桥站下车后，等候下一班开往野芷湖方向的（大交路）列车。

今天武汉大暴雨地铁7号线和4号线通了吗

昨夜整夜大暴雨，武汉市区几乎所有的交通受阻。

武汉地铁7号线走向

武汉轨道交通7号线，是武汉市第四条穿越长江的地铁，北起黄陂前川，南至江夏纸坊。7号线由三部分组成：一期工程、二期工程（纸坊线）和三期工程（前川线）。
一期工程北起园博园北（东方马城）站，南至野芷湖站，线路全长31公里，全部地下线，共设19座车站，途径武汉市的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区和洪山区，设有长丰停车场和野芷湖车辆段。7号线一期工程总投资达321亿余元，是武汉投资最高的市政交通项目。
纸坊线又被称为7号线南延线、7号线二期工程，由野芷湖站出发继续向南延伸，先后途径洪山区、江夏大桥新区和纸坊，止于青龙山站，线路长约16.9km，设站7座，设纸坊停车场，全部为地下线。
前川线又被称为7号线北延线、7号线三期工程，起于黄陂广场，经前川、临空经济区、黄陂盘龙城、金银湖，止于一期工程起点园博园北站。线路全长约36.2km，设站11座（预留一座）、前川车辆段，新建主变一座，预留横店停车场。地下线长约10.6km，高架线长约25.6km。
武汉地铁7号线一期工程于2018年10月1日正式开通运营。

武汉地铁7号线延长线有黄陂广场站吗

有的

前川线又被称为地铁7号线北延线，起于黄陂广场，经黄陂前川、临空经济区、黄陂盘龙城、东西湖，止于一期工程起点。线路全长约36.2km，设黄陂广场站、百泰路站、北车基地站、横店站、临空北路站、天阳路站、腾龙大道站、巨龙大道站、马池站，地下线长约10.6km，高架线长约25.6km，设停车场和车辆段各一座，新建主变一座。结合线路长度及车辆段用地条件，本次7号线北延线设置横店车辆段和前川停车场各一处。本段正在进行地勘，预计2017年10月开工，2021年通车。

图片来源：本地宝（网页链接）

武汉地铁7号线列车测试时翻车了吗

7月28日消息，网传武汉地铁7号线的一列测试列车翻车。经多方核实，该列列车尚专未交付，是厂属家在测试时翻车。

网友发布的图片和多个小视频显示，一列地铁列车从铁轨上侧翻后趴窝，几节车辆交错扭曲，一节车厢高高顶起，车底车身上还有“WH G412”的编号，车身颜色为凤凰橙，视频拍摄者操武汉口音，一旁有旁观者问“车里面有没有电”。

知情人说，该编号为武汉地铁7号线的车辆编号。知情人介绍，该起事故发生在28日下午约4时许，就在武汉江夏。
武汉地铁集团表示，确有一列地铁列车翻车，但该列列车尚未交付给该集团。

来源：澎湃新闻网

武汉地铁的故障记录

2012年11月19日，1号线信号系统故障，延误近2小时。
2012年11月21日，1号线徐州新村站，因车门故障，列车间隔延长到20分钟。
2012年11月21日，1号线信号系统故障，车辆报站错误6分钟。
2013年1月6日，2号线过江段，疑因小动物挡道，列车临停5分钟。
2013年2月7日，2号线小龟山站，因乘客皮包掉下车，列车临停7分钟。
2013年3月18日，2号线循礼门站，因车门夹物导致异常，列车临停1分钟。
2013年4月2日，2号线虎泉站，因车门故障，列车临停8分钟。
2013年4月18日，1号线信号系统故障，古田一路至舵落口区间列车无法以自动模式行车，改为后退模式限速运行近6小时。
2013年4月26日，2号线因信号故障，列车临停13分钟。
2013年6月2日，2号线因地铁长港路站发生信号故障，金银潭往光谷广场方向全线短暂停运约6分钟。
2013年7月10日，1号线设备故障，黄浦路站至头道街站区间列车运行缓慢近1小时。
2013年7月27日，2号线因光谷广场站折返岔道发生故障，临时改为金银潭至广埠屯小交路运行近2小时。
2013年8月27日，2号线广埠屯站，因B04列车车门故障，列车停运10分钟。
2013年8月27日，1号线因设备故障，东吴大道站至舵落口站由3列车往返运行，发车班次比平常延长8分钟。
2013年11月20日，售检票系统早高峰出现故障，首发纸质票。
2014年1月7日，1号线因硚口路STC设备发生故障，导致开往东吴大道方向班次延长。
2014年1月30日，2号线因列车故障，开往金银潭方向班次延长。
2014年2月18日，1号线因雨雪造成延误，2号线因列车故障造成列车行车间隔过大。
2014年3月12日，4号线列车因车门故障，导致往武昌站方向的列车临时停车，延误时间10分钟左右。
2015年7月23日，4号线王家湾站站外工地施工导致雨水涌入轨行区，临时改变为武汉站至五里墩站小交路运行。
2015年8月3日，4号线突发信号故障，导致部分站点列车停站时间延长。
2015年10月15日，2号线往光谷广场方向行驶的B28车抵达宝通寺站后，出现设备故障，导致列车多节车厢牵引系统同时失效，随后行驶至中南路站进行清客处理后，退出正线运营，运营逐步恢复正常。
2015年11月4日，7时26分，2号线B15号列车从光谷广场站出发后，司机发现列车牵引力不足，运行速度有所降低，并造成后续的三辆列车1至2分钟的轻微延误。7时50分，B15号列车在小龟山站退出正线，由备用车B10替换投入运营，造成B15号车延误4分钟，全线其他列车未发生2分钟以上的延误。
2015年12月29日，3号线汉阳客运站和沌阳大道站因行车设备间的通信不稳定，造成信号设备重启，影响部分区段行车延长6至8分钟。
2016年1月8日，4号线受大雾天气影响，早上6时开班，永安堂站至黄金口站高架区段双向列车限速20km/h运行，限速区段列车平均间隔延长至7分钟。上午7时16分，由于天气稍有好转，永安堂至黄金口段双向列车限速调整为50km/h运行。9时40分，限速取消，全线恢复正常运营。
2016年2月1日，10 时 23 分左右，1 号线古田四路站有一名乘客坠入站台，工作人员紧急处置，14 分钟后，列车恢复正常。
2016年3月14日，16:58，1号线崇仁路站道岔设备故障，改为人工方式行车，崇仁路站至硚口路站上行区间行车间隔增大，17:45故障排除逐步恢复正常。
2016年4月1日，12:53，4号线黄金口站道岔区段出现计轴故障，影响折返，改为玉龙路站至武汉站小交路折返，13:12恢复。