CRH380A和CRH380D这两种高铁哪一个跑起来稳些，哪一个更快
同是CRH380型动车组，所以硬件的技术条件不变。
变的是内部配置
广州到株洲的有crh380d高铁吗，什么车次
截止于2017年1月，广州开往株洲的高铁列车时刻表如下：
注：其余车次请到12306网站进行查询。
380AL高铁列车代表什么
高铁380AL是一种高复铁车型代号，全称为制CRH-380AL高速动车组列车，是火车迷们喜爱的特别车型，号称时速可达500公里，不论是外观还是内部设计均与普通的动车不同。
CRH380A型电力动车组，是当年铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，2010年由南车青岛四方机车车辆有限公司自主研发的CRH系列高速电力动车组，后期衍生车型有CRH380AL、CRH380B、CRH380C、CRH380D、CRH380E等系列。
中国都可以自主研发CRH380A/B/C高铁,为什么CRH380D要从加拿大庞巴迪引进高铁呢
实际上第一个开始制造380高铁的是BST的CRH380D，只是完成样车时间晚，没有大量制造而已。四方和长客得到了铁道部的大单。
高铁380AL代表什么意思
高铁380AL是一种高铁车型代号，全称为CRH-380AL高速动车组列车，是火车迷们喜爱的特别车型，号称时速可回达500公里，不论答是外观还是内部设计均与普通的动车不同。
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CRH380D型动车何时才能在京沪高铁运行呢
2011年7月份京沪高铁连发故障，723又发生事故，
在这之后铁道部要求，新车造出版以后必须试验运行权1年才能上线载客，CRH380D今年刚造出来，那么今年是肯定没戏了，至少要到明年年中才有可能上线。
而且微博里的大神（内部人士）说，CRH380D加速性能好，综合变速性能优秀，适合反复折腾，用于站站停的高铁非常合适，所以一开始更可能配属沪宁沪杭这样的短途线路。最快要到明年很迟的时候才会出现。
和谐号CRH380D型电力动车组的介绍
CRH380D电力动车组是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的CRH系列高速动回车组。设计标称运行时答速为380公里。在2010年9月庞巴迪首度公开展示了最新ZEFIRO 380动车组头车的1：1全尺寸实体模型，并用互动式三维显示技术展示了车厢内部的设计。2013年4月，在宁杭甬高铁的试验中，跑出最高时速420公里。
crh380a,crh380b,crh380c,crh380d这几种动车的区别是什么
这个是动抄车组的车型不一样，CRH380A是在CRH2型车的基础上制造的，CRH380B和CRH380C都是在CRH3型车基础上制造的，CRH380D是在CRH1型车基础上制造的
而且制造的厂方不一样，综合运用性能上面也会有很多不同
航空和高铁中的380（如空客380、CRH380）是什么意思谢谢
CRH380动车组系列的“380”代表的是时速最高380km/h
而空客A380的“380”只是空客延续惯用命名方式“A3X0”（例如空客A320、空客A330）
两者没有什么联系
京沪高铁 北京至德州区间有哪些车次用的是CRH380D
从北京市
到山东省德州市
地图
北京南站→德州东→军分区
约3小时4分 | 242公里内 | 148元起
从 北京市 出发容
步行 718米
20路 (北京南站方向)
正义路 上车
北京南站 下车
10站
首班: 05:00 末班: 23:00
步行 305米
G55(北京南--福州)
08:10 北京南 上车
09:23 到达 德州东
244.5元 144.5元 火车商务座454.5元
步行 222米
107路 (火车站公交换乘中心方向)
德州东站 上车
军分区 下车
22站
约18分钟/趟
首班: 07:42 末班: 19:12
步行 799米
到达终点 山东省德州市
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