修地铁一公里要多少钱
1楼完全是在乱说
1公里的话。还好成都正在修轻轨和地铁，这几天报纸在写各种交通的利弊和费用，我专门看了下
报纸写的：修地铁需要5亿左右，轻轨需要1.5亿左右，而高速公路需要8000万
地铁造价多少钱一公里
1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。
2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。
3、地铁的作用：
1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。
2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。
3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。
4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。
地铁造价一公里需要多少费用
广州1号线每公里造价是6.63亿元，2号线在实现70％国产化率后，每公里工程造价降到4.8亿元。现在的造价还要往下降，今后地铁的建设成本有望控制在每公里4亿元左右。
成都地铁的建设成本，每公里大概是多少
4.4亿
地铁一公里多少钱
1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。
2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。
地铁修建一公里需要资金多少
地铁上海的造价是：
隧道型的每公里5-6亿(近几条线都在6亿左右),高架型的一般4-5亿。均包括信号车辆等全部造价。
地铁一公里多少钱
首先给大家看一下一些线路的造价数据。
一、普铁
合武铁路，全长,总造价168亿元，每公里造价0.47亿元；
甬温铁路，全长282.39km，总造价155亿元，每公里造价0.55亿元；
温福铁路，全长298.40km，总造价174.8亿元，每公里造价0.59亿元；
福厦铁路，全长273km，总造价144.2亿元，每公里造价0.53亿元。
二、高铁
武广高铁，全长1068.8km，总造价1166亿，每公里造价1.09亿；
京津高铁，全长115.2km，总造价133.24亿，每公里造价1.16亿；
京沪高铁，全长1318km，总造价2209亿，每公里造价1.68亿；
沪杭高铁，全长159km，总造价292.9亿，每公里造价1.84亿。
三、地铁
南京地铁2号线一期，以地下为主，6节A车，全长25.14km，总造价128.35亿，每公里5.10亿元；
南京地铁2号线东延伸段，全高架，6节A车，全长12.68km，总造价31.06亿，每公里2.45亿元；
杭州地铁1号线，以地下为主，6节B车，全长47.97km，总造价236.42亿，每公里4.92亿元；
北京地铁16号线，全部为地下线，8节A车，全长49.8km，概算总投资600亿，每公里12亿元。
从以上的数据来看，普铁的造价一般每公里在五千万左右，而高铁一般都要在一亿元以上，地铁作为城市轨道类交通造价最高，如果走地下要五亿以上，高的要达十亿以上，要是走高架就要便宜了，只要两亿左右。
当然影响这些交通基础设施造价的因素有很多，不仅包括设计时速和技术等级高低这些明面上的因素，工程所在地的地形地貌、地质条件、征地拆迁补偿标准、建材价格等等看不见的因素也时时刻刻影响着工程造价。
评论列表: