铁路局招聘电焊工吗,一般焊工学徒要学多久可以自己单干,北京铁路局招电焊工吗,中国铁路的电焊工是有害工种吗

铁路有那些主要工种

铁路主要工种如下：

车（车站、车务段、客运段）、机（机务段、供电段）、工（工务段、工务机械段）、电（电务段、通信段）、辆（车辆段、动车客车段）五大系统，工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机等

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。

高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。

标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。

铁路局招聘电焊工吗（铁路需要焊工）1

(1)铁路需要焊工扩展阅读：

一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。

首先是铁路沿线的地理环境，包括地质和地形。

其次是系统的用途为何：客运还是货运？如果是客运，还要考虑乘客是通勤者还是中长途旅行者。

当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：例如轻铁还是重铁。另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。此后要选择轨距。

如果是电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多余一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。

最早为方便装卸货物和旅客上下列车，设立了铁路车站。后来为了便于铁路运作和提高效率，设立不同类型的车站：编组站、区段站、中间站、客运站等。

铁路局招聘电焊工吗

铁路局招聘电焊工，但是招聘对象是铁路技工学校人材，铁路钢轨用的全是无缝钢轨要大量的压弧焊人材。

铁路为什么把电焊工下令为熔接工

熔化焊是焊接的一大类（其他是压焊和钎焊），电焊是具体的一类方法，一般电焊是... 如电阻焊等，其实，日语里焊接就写成熔接，熔接工就是焊工。受到日语翻译的影响...

北京铁路局招电焊工吗

你想混个长期工啊？

中国铁路的电焊工是有害工种吗

电焊工并非是有害工种，属于特殊工种。
由于焊工的工作环境有高空，低压，酷热等环境下也要作业，在年龄上比普通工种要提前退休。

一般焊工学徒要学多久可以自己单干

学焊工去专业的学校学习一般一个月左右，知识点很简单，关键是要多动手操作掌握技术要点。如果是学徒的话至少一年。建议去专业学校学习比较好。

铁道部撤了,原来铁路部门的电焊工不算特殊工种，不能提前退休，现在还是这样吗

铁道部撤了,原来铁路部门的电焊工不算特殊工种，不能提前退休，现在还是这样的。

铁路电焊工疗养是怎么规定的

电焊工有没有保健费，劳动法和法律有没有明文规定。劳动法不会规定内保健费的，应该在《企业职工容劳动保护条例》里面，电焊工没有保健费。采取集体工资协商形式，但是您可以在与单位签订劳动合同的时候通过协商予以约定并载入劳动合同，与企业谈判相关工资福利楼主好。由于工资协商过程中劳动者往往处于弱势地位，电焊工营养补助目前没有强制性的法律规定，建议以工会为依托