长沙地铁总规划图（长沙高铁西城规划地铁站）

长沙地铁总规划图

楼主你好， 根据《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。[www.cechangsha.com ]

1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，沿芙蓉路由北向南，经由伍家
岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址，至终点站万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17
座。
2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫
林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站
后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，
设站16座。
2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站站、
马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8
座。
3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江
，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长
15.75ｋｍ，设站11座。 传图片的话会很慢 所以用文字来描述， 希望我的回答能帮到你，有疑问欢迎追问，满意记得采纳哦，谢谢支持= =

火车西站具体选址，以及高铁新城、配套地铁的具体规划

杭州火车西站枢纽南至余杭塘路、北至留祥快速路、东至良睦路、西至东西大道，共约6.5平方公里将建高铁新城，其中铁路已北面积约3.4平方千米，铁路以南面积约为3.1平方千米。

长沙西站的车站规划

高铁开通，给沿线城市带来了新的发展机遇。为此，不少城市为铁路过境“暗战”。日前，来自中铁第五勘察设计院的消息，株洲、湘潭与浏阳为了渝长厦快速铁路过境长达一年的“暗战”以株洲与湘潭胜利落幕，渝长厦快速铁路将经过株洲。
争取“暗战”一年，株潭联手赢了浏阳
去年7月，中国铁路总公司针对渝长厦铁路长厦段抛出南、北线两套方案。
北线方案
从长沙站（或长沙南站）引出，往东至浏阳，然后向东南方向至江西萍乡。
南线方案
从长益常铁路长沙西站引出，往南至湘潭北站，然后折向东南，引入株洲西站，再由株洲西站往东至醴陵、萍乡。
为了让高铁过境，株洲、湘潭、浏阳三座城市铆足了劲。为应对浏阳来自长沙的强力支援，株洲和湘潭抱团联手北上到中国铁路总公司协调。从目前公布的规划显示，渝长厦铁路长厦段将从湘潭北拐入株洲，株洲境内将设株洲西、淦田、桃水、攸县东四站，沿线铁路将采用速度目标值为200至250千米/小时的电气化铁路。
此外，省政府日前发布的《湖南省对接“一带一路”战略行动方案（2015-2017年）》建设项目清单中，明确渝长厦高铁长赣段的投资区域为湖南株洲，项目单位为国家铁路总公司，其中称该项目“可对接渝新欧铁路，全长约370公里，省内95公里，总投资395亿元，省内投资约100亿元”。株洲市交通运输局党组成员、副局长、铁路建设工作办公室主任张勇透露，目前正争取把渝长厦快速铁路长赣段纳入国家铁路“十三五”规划。
意义打通株洲海陆通道，方便市民去厦门
张勇表示，渝长厦快速铁路过境株洲意义重大，将打通株洲通海的通道，便于出口。“这条铁路拉通了株洲市直接到欧洲的线路，现在重庆到欧洲有快班，每个星期几列，这样比从绥芬河或者乌鲁木齐进俄罗斯和欧洲更便捷”。
受益于此方案，株洲市民去厦门看海、到鼓浪屿旅游，将来可以乘坐渝长厦快铁直达。目前，株洲到厦门仅有两趟列车（K948和K334），由于需要绕路，旅途耗时达到18小时41分钟和21小时2分钟，十分不便。
□分析
南线方案赢在哪？受益人口多530万
两套方案，缘何南线胜出？对此，一位不愿具名的业内人士表示，相比于浏阳，株洲、湘潭两市均已预留项目建设通道，沿线征拆数量少、难度低，线路里程相对较短，投资规模小，且受益人口较北线方案要多出530万。“该方案能够实现与武广、沪昆高铁及京广、沪昆铁路的有效换乘，既可提升经济效益，又能方便旅客出行。”

长沙高铁西城有什么好的楼盘推荐

目前来说高铁西城那附近比较好的楼盘可以去梅溪湖片区看看，有梅溪湖二期的楼盘正在销售，然后建发央著的房子也不错可以去看看

长沙地铁规划的路线和站台名

这是地铁规划图输入长沙地铁规划图就可以看到了 长沙市规划2015年之前建成1号和2号线地铁回的一答期工程
1号线对接株潭轻轨，2号线对接武广线

2号线一期工程（高新路站～新长沙站）：自麓谷大道，经由汽车西站、溁湾镇、五一广场、芙蓉广场、袁家岭、长沙火车站、体育新城，至新长沙火车站（建有运营控制中心）。线路长23.15km，设站16座，建成黄兴车辆段与综合基地。2号线一期工程与武广高速铁路对接

1号线一期工程（汽车北站站～万家丽路站）：自汽车北站，经由伍家岭、芙蓉广场、侯家塘、省政府，至环保工业园。线路长22.77km，设站17座，建成尚双塘车辆段。1号线一期与株洲、湘潭城际轨道对接。

总投资221.71亿争取在年内动工建设2号线一期工程

请问下长沙地铁最新规划方案

呵呵 最新规划已经初步出来了~ 记者11月19日从长沙市规划局获悉，长沙市轨道内交通1号线一期工程容勘察、设计及设计咨询招标将于11月20日上午9点截止。长沙市规划局副总工程师易卫平向记者透露，按照新的规划，长沙地铁2号线与1号线的交点芙蓉广场站将移至五一广场站，此外，1号线一期工程取消了曾备受市民关注的伍家岭站与黑石铺路站，新增了新河三角洲站、人民路站、南湖路站、时代阳光大道站和披塘路站。
http://www3.xinhuanet.com/chinanews/2009-11/20/content_18290520.htm

长沙地铁7-14号以及多条快线规划线路走向明确

日前，长沙自然资源与规划局在回复市民咨询时透漏长沙多条地铁规划走向，不过最后还是要以正式审定以及落地的方案为准。

7号线全长约46公里。线位基本走向：从暮云组团向北连接松雅湖东。

8号线轨道环线，全长约54公里。线位基本走向：途径福元路、花侯路、湘府路、西二环布设。

9号线全长约43公里。线位基本走向：从金霞组团北向南到暮云组团。

10号线全长约49公里。从长沙西站向东进入黄花机场枢纽。

11号线全长约48公里。从含浦片区向东到达星沙松雅湖片区。

12号线全长约42公里。从长沙西站向东到达长沙南站。

13号线全长约36公里。从望城老城区向南到达含浦片区。

14号线全长约32公里。由岳麓组团走向高铁会展新城片区。

长宁快线线线路全长约35公里，从梅溪湖新天地联系宁乡高铁站。

长浏快线线路全长约93公里，高铁西站连接浏阳老城区。

长潭快线线路全长约47公里，望城老城区接湘潭高铁站。

长株快线线路全长约45公里，从株洲至金霞组团。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长沙南站到长沙西地铁坐几号线

地铁2号线，全来程约1.3公里，源约达1小时，步行404米，全程5元，共17站。

1、还可以坐63路公交在曲塘路花侯路口上车，预计一小时30分钟。

2、还可以坐68路公交在长托上车，预计一小时40分钟。

3、打车约47块约50分钟

(8)长沙高铁西城规划地铁站扩展阅读：

长沙南站是京广高铁与沪昆高铁的交汇点，东南距醴陵东站76公里，南距株洲西站51公里，西南距湘潭北站26公里，北距汨罗东站77公里。高铁列车在长沙南站全部都停，它是中南地区的路网性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。

长沙南站于2007年11月正式动工，2009年12月26日正式投入运营， 由中南建筑设计院第三设计所设计。

截至2015年5月，长沙南站日均交通流量达到12万人次，高峰期达到18万人次 ，乘车旅客可乘坐长沙地铁2号线、长沙地铁4号线至长沙火车南站到达，2016年2月，可乘坐长沙中低速磁浮交通到达。

长沙南站紧靠长沙黎托高速汽车站，将地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现国铁、长途客运、地铁、机场磁悬浮和城市公交的无缝对接。

长沙要新建的高铁站长沙西站在哪大概什么时间通车

你好！
根据相关规划，长沙高铁西站将位于长沙市望城区（原望城县）南部的金山桥街道和黄金园街道交界处，预计2022年建成启用~
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