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云南铁路的在建规划(元阳铁路)

2025-12-07 05:56:01wOa4N330192

云南还有营运的米轨火车吗

米轨没了
早拆了
还有些铁路,但没营运

到元阳县城路还可以,但要到梯田多的小山村路有些差
要挑好时间,有时雾很大,什么也看不见
我老家就那儿的
旅途愉快、、

离元阳县最近的火车站

你好,铁路客运的话最近的只有昆明站了,货运的话有蒙自站。

请问从元阳梯田到建水坐什么车大概要多久

做客车,只有客车,在老城或者南沙坐都行,,,,,下午四点之前每个半小时发一张车,不必担心车票,四个小时到达建水。红河州只有昆明到蒙自的铁路,其他地方都没有铁路。

河口和元阳相比哪里更热

1、河复口和元阳都是红制河州气温比较高的县城,相比较而言,元阳比较热,今年最高温度达到44.5度,持续时间比较长,而河口最热在40度左右。
2、如果你选择适合生活的话,个人推荐河口,(1)交通方便。河口市隔河与越南的老街相望,是云南重要的边贸城市之一。河口有高速公路和滇越铁路连接昆明、河内。它距州府蒙自县200多公里,距昆明400公里。是昆河铁路、公路的终点,“滇越铁路”的必经之地,这条铁路是云南与东南亚国家唯一的国际铁路。(2)经济比较发达。河口因为是边贸城市,自对外开放以来,河口县大力发展口岸经济贸易。和元阳相比,地理位置很大的优势。
3、绿春和元阳、河口相比,优势是气候比较凉爽,没有元阳、河口的高温,但是不好的地方就是交通不方便,交通不发达带来的弊端就是经济会比较落后。去绿春要经过元阳,走元绿公路,元阳到绿春的公路下大雨暴雨经常塌方。

云南省最穷的县是哪个县

1、红河县有29.65万人,但在这里森林资源却十分丰富,虽然红河县的地理位置相当不错,但当地的人口GDP在全省却是排名倒数的。

2、第二座便是福贡县,为云南省怒江傈僳(lìsù)族自治州中部,地处高山峡谷之间,但是这里的交通却十分的不发达,因此经济也十分的落后,所以在云南省最穷的几个县中,福贡县一直都是榜上有名的。

3、镇雄县,位于云南省东北部,是云贵川三省结合部,隶属于云南省昭通县,镇雄县县内自然资源较为丰富,而在历史上更是与滇西的腾冲,共享有金腾越银镇雄的美称。

4、施甸县是国家扶贫工作重点县,该县围绕开展“基层党建推进年”的思路,以开展“善洲故里•扶贫先锋”行动为重要抓手,采取“1234”措施。把扶贫攻坚与基层党建工作有机结合,把基层服务型党组织建设的重心放在找“贫”根、寻“困”源上,实现扶贫开发和党的建设“无缝对接”。

5、云南昭通鲁甸县位于云、贵、川三省结合部,是昭通市的南大门,国土面积1484平方公里,辖10个镇2个回族乡,97个村(社区),总人口46万人,居住着回、彝、苗、布依等13个少数民族,占总人口的20.6%。境内最高海拔3356米,最低海拔568米,立体气候明显。鲁甸自然灾害频发,贫困人口多,贫困程度深,属国家级贫困县。

云南铁路的在建规划(元阳铁路)1

(5)元阳铁路扩展阅读:

1、国家级贫困县,是国家为帮助贫困地区设立的一种标准。全国共有585个国家贫困县(包括县级行政单位区、旗、县级市)。国家为扶持贫困地区,设立国家级贫困县标准,资格经国务院扶贫开发领导小组办公室认定,审批工作共进行过三次。少数民族自治地区有不同评定标准,称民族自治地方国家扶贫工作重点县。

2、 2012年3月,国家级贫困县调整名单出炉,调出38区县,但总数不变。2014年10月17日是我国第一个扶贫日。2015年10月26日至29日,十八届五中全会提出了全面建成小康社会新的目标要求:我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫,贫困县全部摘帽,解决区域性整体贫困。

元阳铁路修建的最主要因素是现在

图中铁路连接内陆与沿海,“铝土矿储量和出口量都居世界前列”,推断出当初修建该铁路的主要因素是便于矿产的出口.
故选:A.

云南铁路的在建规划

在建来线路:大瑞铁路大保段自(大理——保山)、铁路广大扩能改造新建双线(广通——大理)、滇藏铁路丽香段(丽江——香格里拉)、沪昆高速铁路(上海——昆明)、云桂铁路(昆明——南宁)、成昆铁路 (广通——永仁)。
十二五规划:泛亚铁路中线国内段(玉溪——磨憨)、大瑞铁路保瑞段(保山——瑞丽)、成昆铁路新线(昆明——成都)、云桂铁路开远蒙自支线(弥勒——开远——蒙自)、祥云至临沧铁路(已获立项批复)
规划线路:保山——猴桥铁路、遵毕昭攀丽铁路(遵义——昭通——丽江)、渝昆铁路(重庆——昆明)、昆明——元谋支线、祥云——临沧——宁洱铁路、滇藏铁路(香格里拉——邦达段)、兰坪支线(上关——兰坪),省内另有泸西——丘北——文山——边界、芒市——临沧——普洱——绿春——元阳——蒙自——文山——百色的沿边铁路等规划,但尚未列入国家规划。国家规划无昆台铁路一说,只有昆台大通道。

云南铁路的在建规划(元阳铁路)2

元阳梯田穷游,逃票攻略

第一天
昆明----建水 43.5元:
昆明火车站早上8:42发车的K9652,运行3小时20分钟,于12.01到达建水,票价43.50元。这是条开通不久的新铁路,网络地图谷歌地图上暂时查不到。千万不要坐到蒙自,多花6元火车票,蒙自火车站到汽车客运站很远估计15公里(上次打的花了50元),蒙自到元阳的汽车很少而且多5元,主要是多花2小时时间(火车多半小时,公交车多半小时,客运站候车多半小时甚至1小时,汽车多半小时)就不能当天傍晚赶到老虎嘴,就会多耽搁1天时间。

建水----元阳 30元
12点到建水,出站乘公交车(上车统一2元)15分钟到汽车客运站,建水到元阳30元(当地人叫元阳为南沙,或新县城)车很多,这个时段半小时一趟,可以不着急从容转车。车行两个半小时到新县城,这个时候最迟也就是下午3:30点。

新县城----老县城(也叫新街镇)10元
1小时到达,车站外有私人轿车15元一人(4人可拼车直接到老虎嘴,25元一个)。到老县城(也就是新街镇)最晚也就是下午4:30。
值得注意的是,新街汽车站有很多职业串串,专门忽悠游客高价包车、高价定新街镇的食宿、延缓在当地的滞留时间,到最后多花钱多花时间,主要景点还不带你去,千万不要上当。

进入景区的公路上有一个检查站(游客集散中心,看图),每位游客收门票100元,乘观光车80元,这些收入全归世博公司和ZF,当地做梯田的农民和村上无份,所以好多农民不往梯田放水,村上还对放水的农民罚款。
而世博公司和ZF收费后把游客主要往老虎嘴带,因为老虎嘴地势陡峭观看点极少好管理,而不带去坝达和多依树,因为坝达和多依树观看点太多太多不便管理收费。当地农民说,国庆节时,几十交警把关,不放自驾车过去多依树,他们很气愤但是毫无办法。而恰恰多依树才是最美的,坝达其次,老虎嘴嘛一般般。
当地农民的收入就靠开旅馆,价不高50到80一个标间,可以议价。多依树最多,靠近多依树1公里的黄草岭也有很多,离多依树5公里的胜村乡更多,坝达和老虎嘴数量少但价低40到50元一个标间。新街镇汽车站的串串和游客集散中心的工作人员对景点有住宿而且价低这一点绝口不谈,甚至欺骗游客,原因嘛你知道的。。。为了真正回馈辛苦创造梯田的原住民,同时又方便实惠我们自己,大家应该怎么做,就不
说了。

10月1日,元阳梯田景区实施环保车80元/人(每个景区只能去一次),门票100元/张(有效时间24小时) 180元/张(有效时间1周 ,环保车另算,如去3次同一景区,需另加环保车费80x3次即240元) 景点收费过高,出了钱,还看不到世界奇观自然的多面,好多游客游览一个景点就离开了,大大减少了老百姓农家客栈生意。

新街镇----坝达景区 5元
实际上新街汽车站外有许多微型农客车专跑各乡,乘客大多是当地农民,坐农客过检查站时一般都是免检或简单看看,景区门票100元和景区大巴80元很容易就省下了。 搭乘挂牌去胜村或多依树的车15分钟5元到坝达下,观看时间10分钟。如果不想买坝达100元门票,可前行100米路牌写着”下马点”那里有一条叉公路,沿公路走300米,坝达梯田一览无遗,比景区观看角度更好,下午5点左右太阳光线角度也是正好,下午4点前太阳角度过高梯田是黑的不反光,上午云雾太厚看不见。路的尽头是一个哈尼村寨,建于陡峭的山崖上,有兴趣的朋友可以进去看看。

坝达景区----老虎嘴景区15元
返回岔路口10分钟5元
搭乘去黄茅岭或攀枝花的车,路过老虎嘴下车(老虎嘴地图上叫勐品村)10元
30分钟最迟6点就到老虎嘴,这个时段正好是老虎嘴最佳观赏时间,太阳角度刚好,因为老虎嘴梯田向西,夕阳下反光最美,其它时间梯田是黑的不反光。
如果不想给老虎嘴景区门票100元,就叫司机在老虎嘴提前1公里处停车下车,这里的几个公路转弯凸出部看老虎嘴梯田跟景区观景台看到的一样 甚至角度更好。

老虎嘴景区-------多依树景区20元
老虎嘴看完后必须夜宿多依树,以便次日天不亮就起床看云海日出。这时天色已晚已经没有车了,老虎嘴景区外面虽然停了很多车但都是别人的包车或世博公司的车80元一人。只回老县城,只有找景区外面那家旅馆老板,他有一辆微型车20元一个人到多依树,如果要住他店40到50元一个标间。
多依树一般是50到80元一个标间。可以和老板一起吃山里的纯净农家野菜,喝地道的未勾兑的粮食酒,来个一醉方休,餐费就免了,当然是客栈底层没有开餐馆那种客栈,还有免费的水果干粮和饮料供应。

第二天
第二天必须天不亮起床,选择多依树到老虎嘴公路边一个尽可能高的高处,观看云海从低处逐渐涌起来以及朝阳逐渐升起这一过程,直到云海把自己也裹进去,大约2-3小时。
如果要看多依树梯田,必须云散后到黄草岭观景台侧面观看角度最好,该观景台免费。
注意这一带上午一般都被云雾笼罩,看不到梯田,要到中午才云开雾散。如果是阴天或雨天,那就全天什么都别想看了,只有逛逛村寨或去乡上农贸市场赶集。

返回昆明:
从多依树原路回老县城10元,再花10元到新县城南沙,从新县城到建水有许多班车,再从建水乘火车返回昆明。注意老县城新街镇汽车站挂牌显示到建水滚动发班是骗人,根本没有。建水到昆明的K9658次16:25发车,运行3个半小时19:56到昆明。

顺便游建水:
如果到建水时间早,可顺便花20分钟免费游览古城楼(朝阳楼),然后在城楼前广场的迎晖路口搭公交车去客运站。到了建水客运站,时间来得及最好乘火车,当然建水客运站也有去昆明的汽车73元。
也可以在新街搭乘直达昆明的汽车,上午9点和下午4点各有一班,票价136元。

共花费300以内(不记吃喝,必须逃票,只记住行)

by Apollo

红何元阳到丽江的火车有吗

蒙自到丽江要到昆明转车,红河元阳冇得火车站。丽江到昆明桂林有车。

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