杭州红色旅游景点有哪些
在杭州还有一些值得一看并细细品味的景点。它们记载着历史，带你重回过去，追忆过往峥嵘岁月。火热八月，小编为大家推荐一些红色旅游好去处，带上孩子一起去追忆历史、缅怀先烈吧。
杭州党史馆：馆内展示了杭州党史各时期图片800多张，实物500多件，每件实物、每张图片背后，都有故事。馆内还展出了杭州版“拉贝日记”——里面详实记录了日军在杭州的种种暴行。
江墅铁路遗址公园：江墅铁路是浙江省历史上第一条铁路，侵华日军将江墅铁路的北段即艮山门至拱宸桥段全部拆除，江墅铁路不复存在。为了记录这段沧桑的历史，江墅铁路遗址公园现向市民开放。
富阳龙门古镇：龙门古镇历史悠久，是富阳的老革命根据地。孙京良、孙庆元、孙成修、孙晓梅等抗战英雄值得我们去敬仰、缅怀。这里还是浙江省廉政文化教育基地、爱国主义教育基地、杭州市党史教育基地。
淞沪抗日阵亡将士牌坊：此坊为纪念国民革命军陆军第八十八师阵亡将士而建。坊柱上为民国二十五年四月浙江省主席黄绍闳题写的“浩气壮湖山魂来怒卷江潮白，英名缅袍泽劫后新滋墓草青”。
红色衙前展览馆：红色衙前展览馆介绍了衙前从钱塘江畔农耕渔猎的江南古城，到近代名震萧绍的红色农运圣地，再到如今社会主义现代新型工业化城镇的历史演变。
浙东人民解放军金萧支队纪念馆：浙东人民解放军金萧支队纪念馆是在金萧支队陈列室的基础上择址重建，并于2006年在金萧支队后勤基地总部所在地——山桑坞落成。
上海有几个火车站
上海有3个大型火车站（上海站、上海虹桥站、上海南站），个小型火车站（安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，芦潮港火车站），具体如下：
1、上海站：又名上海新客站，位于中国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
2、上海虹桥站：位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。
3、上海南站：位于中国上海市徐汇区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
4、安亭北站：是沪宁城际铁路的一座车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司上海站管辖，现为二等站。客运：办理客运业务，货运：不办理货运业务。
5、金山北站：位于中国上海市金山区，是中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖的铁路车站。
6、南翔北站：位于中国上海市嘉定区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
7、上海西站：位于中国上海市普陀区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路枢纽的重要组成部分，汇集铁路、城市轨道交通、城市公交于一体
8、松江南站：位于松江城外大涨泾河南侧，A15公路西侧，是沪杭客运专线的一个车站，隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。
9、芦潮港火车站：位于浦东临港地区，是浦东铁路的一期终点站，设置有上海南站到芦潮港的火车，是上海第一列市郊客运列车，隶属上海铁路局管理，为四等中间站。
中国近代史遭受的耻辱
中近代史遭受了很多列强的屈辱，主要是以1840年鸦片战争开始的，简单说说我个人的看法。
此后，在1883至1885年，中法越南战争，结果订定《中法新约》，而中法战争期间，，日本在朝鲜扶持的亲日派（开化党）趁机勾结日军挟持朝鲜国王暗杀诸位朝鲜亲华大臣发动甲申政变，虽然后来被击败，但是为之后的中日甲午战争埋下了伏笔，最终导致1895年4月17日签订了《马关条约》。随着中国多次战争失败，排外情绪加剧，中央政府对外国也是仇视到了极点，最终导致1900年庚子国变，依旧是八国联军侵入北京，结果签订了《辛丑条约》。
去杭州的江墅铁路遗址从萧山闻堰怎么走坐几路公交。谢谢
公交线路抄袭：178路 → 198路高峰线，全程约26.8公里
1、从闻堰镇步行约510米,到达东汪村站
2、乘坐178路,经过11站, 到达钱江路飞云江路口站
3、步行约370米,到达三廊庙站
4、乘坐198路高峰线,经过8站, 到达大关北站
5、步行约1.1公里,到达江墅铁路遗址公园
钱塘江大桥全长有多长
钱塘江大桥全长1453米。
钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，为贯通钱塘江南北交通，于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月时间，建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。
桥长一千四百五十三米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。
该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。
(5)杭州铁路过江扩展阅读
钱塘江大桥的建设历程：
民国23年（1934年）8月8日，钱塘江大桥开始动工兴建；11月11日，钱塘江大桥举行开工典礼。民国26年（1937年）8月14日，建设中的钱塘江大桥遭遇到侵华日军空袭；9月26日，铁路桥通车；
民国26年（1937年）11月17日，公路桥通车；12月23日，茅以升接到密令，对钱塘江大桥实施爆破，只留下残存的桥墩。民国33年（1944年）10月，侵华日军修通铁路桥（公路桥未修复）。民国36年（1947年）3月，钱塘江大桥临时通车。
民国37年（1948年）5月，在茅以升的主持下，钱塘江大桥成功被修复。1950年4月，钱塘江大桥临时修复。 1953年9月，钱塘江大桥六号墩修复，从此大桥全面修复完工。1954年3月，钱塘江大桥恢复使用。
2000年，钱塘江大桥更换了公路桥的桥面板。2006年，钱塘江大桥铁路桥面进行维护；[11]5月25日，钱塘江大桥被中华人民共和国国务院列为第六批“全国重点文物保护单位”。
之江转塘板块的交通规划
杭州至富阳城际铁路工程
（杭州地铁6号线）
建设工期：2017年——2020年
项目总投资：132.98亿元（富阳段.27亿元）
建设内容和规模：
项目线路全长23.5公里，起点为西湖区美院象山站，向西经银湖街道、富春街道，终点位于富春街道桂花路站（一期），设站11座，设计速度100公里/，全线入地。西湖区段长6.76公里，设站3座，分别为美院象山站、音乐学院站、中村站；富阳区段长16.74公里，设站8座，分别为文创园站、科创园站、受降站、高桥站、汽车北站站、高教路站、富春站、桂花路站。届时，富阳居民、到达杭州市中心时间缩短。
杭富城际铁路附属配套工程
（彩虹快速路西延工程）项目
建设工期：2017年——2020年
项目总投资：44.1亿元
建设内容和规模：
项目全长16.96公里，其中富阳段长8.01公里，与320国道、城际铁路320国道段共线。
项目列入2015年杭州市“畅通西部”三年行动计划，与杭富城际铁路共同形成一条快速融杭交通走廊，对富阳城区、银湖街道的发展具有重大意义。届时，富阳到杭州的时间距离将大大拉近，从富阳主城区到转塘、滨江一带比现在缩短一半以上时间。
杭州绕城高速西复线
杭州绕城高速西复线中埠枢纽效果图
建设工期:2017——2020年
项目总投资:130.5亿元
杭州绕城西复线，起于湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近，途经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨等地，终点在杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，路线全长98公里，双向六车道，设计时速100公里/。
其中富阳境内48.54公里（占全线总长的近一半），途经银湖街道、春建乡、富春街道、鹿山街道、环山乡、大源镇等6个乡镇街道，设互通4个（高桥、富春、鹿山、大源），大型枢纽1个（中埠）1个（春建）。
项目对分流现有杭州绕城高速公路交通过境车流、缓解杭州城市交通、促进沿线地方经济发展具有重大作用。
杭黄铁路（富阳段）
及富阳站前综合体
杭黄铁路（富阳段）
建设工期：2014年——2018年
项目总投资：338.30亿元
建设内容和规模：
杭黄铁路全长265公里（其中浙江境内184.73公里、安徽境内80.06公里），设计时速250公里/。全线共设杭州东、萧山、富阳等10个车站。杭黄铁路富阳段长39.19公。杭黄富阳站站房位于大源镇亭山村与春江街道山建村交界处，面积12000平方米。
杭黄铁路杭州境内
其它站点进展
杭州南站
站房是整个铁路杭州南站的核心，东、西广场是两翼，东广场为主广场，现正开展桩基施工，计划2019年年底与地铁5号线同步开通；西广场为景观和城市功能性广场，目前已完成通车预演，具备开通运行条件。
建德站
目前建德站连接线工程处于挡墙、圆管涵、箱涵施工阶段，预计于2018年5月31日完工。站前广场工程，处于防护施工、桥梁基础施工、管道铺设、人行地道等工程施工阶段，预计在2018年5月底完工。
桐庐站
桐庐站综合体（站前广场及配套项目工程）自4月27日正式开工以来，各项建设有序推进，目前，站前广场的地下室与车库正在积极建设中。
淳安站
唯一具有始发站功能的中间站，主站房仍在进行紧张的前期准备工作，周边的配套设施已经开建。场站物业楼与站区配套、站前广场和停车库与跨302省道互通立交工程预计年底建成，场站周边水系景观、青石湾公园与何氏宗祠周边景观提升等预计年底完成主体工程，明年3月底完成绿化扫尾。
杭衢高铁（建衢段）
有了新进展
近日，杭衢铁路（建衢段）工程可行性研究报告评审会召开，标志着该项目前期工作又迈出关键一步。
杭衢高铁规划线路为杭州西——桐庐——建德东——衢州西（延伸至江山），先行启动建设一期项目——建德至衢州段。该项目北连在建杭黄铁路，南接沪昆高铁，线路全长约132.28公里，设计时速350公里。
目前，该项目已列入国家中长期铁路网规划和浙江省“十三五”铁路发展规划，项目建成后，将连通沪昆、杭黄两大高铁干线，并连接九景衢铁路，杭州西站到衢州西站时间缩短，实现两地点对点铁路直达。
杭衢铁路（建衢段）建成后，建德到衢州不必再绕行诸暨、义乌、金华，出行时间大为缩短。同时，项目还将建设10.9公里的九景衢铁路联络线，把杭衢铁路和九景衢铁路相连，如此一来，建德出发坐高铁可以一路到江西婺源、景德镇、九江、湖北武汉等地。
根据计划，杭衢铁路（建衢段）在通过工程可行性研究评审后，将进一步加大力度，力争年内完成工可批复，启动先行节点开工，明年全线动工，在杭州亚运会召开之前与杭州西站同步建成。
杭州的那几个钱塘江大桥，有哪些是可以骑自行车过去的
1、钱江六桥（下沙大桥）位置：杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间。
建设情况：2005年12月28日开工，2008年12月26日建成通车。
结构特点：主桥长2248米，设计时速80公里，双向八车道。
建设意义：是目前钱塘江上最长最宽的桥梁，工程通车后，下沙开发区和江东工业园区两个国家级开发区无缝对接，极大推动杭州工业经济发展。
钱江十桥（钱江铁路新桥）位置：钱江铁路新桥在钱江二桥上游，两桥间相隔20.9米，加上钱江一桥、二桥，这是钱塘江上第三座铁路桥。
建设情况：2007年12月开工建设，计划2010年通车。
结构特点：全长2226米，桥面共有四条铁道线。
建设意义：铁路新桥北接改建后的杭州东站，南接未来的杭州南站（萧山站），四条线路全部为客运专线，每天通过能力是408对列车。建成后，杭州过江铁路线将从3条增加到7条。
去杭州南站的铁路是从钱江几桥过钱塘江的
沪杭线往萧甬线 的车经过彭埠大桥（钱江二桥）
城站往萧甬线的车（杭州南不停的）经钱江一桥
有不明白的追问
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