福厦高速铁路什么时候开通啊（铁路大坪隧道）

泉州大坪山隧道机动车道洞口拍照是做什么用

交警查违章的

大坪山隧道是不是朋山隧道

不是的。

市区新外环通道（大坪山隧道→安吉路→万虹公路→朋山岭隧道→新华北路）

中国最大的隧道是什么隧道多长

1、秦岭终南山公路隧道，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公内路
隧道，北起西安容市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家
规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，
是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”
公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
全长18．02公里，双洞总长36．04公里。
2、山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，规划全
长13.7公里，建成后将是全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。
3、贵州邵怀高速公路雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道，
设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通
的第三长、全省第一长高速公路隧道。
4、宝(鸡)天(水)高速公路甘肃段 麦积山特长隧道(原大坪里隧道)，该隧道双
洞总长为24.58公里，是迄今为止我省最长、全国第四长的公路隧道，其
6330米的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最大独头掘进纪录。

福厦高速铁路什么时候开通啊。。

福厦铁路自福州南站至厦门西站，途经闽侯、长乐、福清、莆田、涵江、仙游、惠安、晋江、翔安(马巷镇曾厝)。全线长273千米，总投资144.2亿元。设计标准采用Ⅰ级双线电气化，速度为200千米/小时，预留300千米/小时，全线设14个车站，2005年10月动工，预计在2009年建成。
福厦铁路工程计划于2009年底建成通车，建成后将大大缩短泉州与福州、厦门间的距离，从福州到厦门大概只要2个多小时。根据最初的设计方案，福厦铁路泉州段全长近50公里，泉州段自新惠安站引出，跨过洛阳江接入现有泉州站，出站后线路紧贴现有的福厦高速泉州段右侧，在穿过大坪山隧道后，绕过泉州农校，于324国道和高速公路之间跨越晋江，经池店后在瑶琼设晋江站。该线泉州段数据尚在修改之中，重点工程朋山隧道（全长约2630米，工期为20个月）不与其他三个重点工程一起开工，最终线路图有望在今日确定。
虽然线路上会有些许调整，但是记者了解到，原计划中的三个车站并没有在这次调整范围之列，这三个车站分别是位于惠安县的新惠安站，由现有的泉州火车站改建、扩建而成的泉州中心站和位于晋江市磁灶镇瑶琼的晋江站。
据介绍，福厦铁路线路北起福建省福州市，经莆田、泉州到达厦门市，北接既有的电气化铁路外福线和在建的温福线，南接既有的电气化铁路鹰厦线与即将动工的向莆、龙厦、厦深铁路。铁路全长276公里，总投资144.2亿元，为国家沿海快速铁路通道的重要路段，技术标准为I级双线电气化，时速200公里。该线所经地区地质条件复杂，工程量大，桥隧占线路总长的41.7％。
东南沿海铁路福建段是中国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，联系“长三角”和“珠三角”。福厦铁路建成后将北接长三角经济板块，南接珠三角经济发达区，为福建海峡西岸经济区建设提供便利的交通条件，将从根本上解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题。
福厦铁路连接三大经济带
福厦铁路的开工引起世人关注，因为它不仅仅便利了福建地区的交通，更大的意义在于它把中国最具活力的两大经济带———长江三角洲地区和珠江三角洲地区紧密地联系在一起，从而使长三角、珠三角与海峡西岸经济区三大经济带有机地结合起来。
沿海铁路通道重要一环
杭州至深圳快速客运通道由沪杭线、萧甬线、甬温线、温福线、福厦线、厦门—汕头—深圳线共同组成，是我国铁路“十五”规划的“八纵八横”路网主骨架之一。福厦铁路的建设将在建的温福铁路和即将建设的厦深铁路相衔接，把我国东部沿海重要的经济发达地区———长江三角洲经济区、海峡西岸经济区和珠江三角洲经济区以及约10个沿海开放城市和众多沿海港口紧密地联系在一起，对完善全国路网布局，加快杭州至深圳快速客运通道的建设将起到积极的促进作用。
完善省内铁路网布局
福厦铁路的建设是完善福建省铁路网布局以及形成福厦综合运输通道的需要。福厦铁路的建设将把现有的鹰厦、外福、横南、梅坎、漳泉肖等铁路有机地连接起来，形成省内环状、出省放射状的合理路网布局。
福厦沿线现有福厦高速公路和324国道，另有316和319国道和八条省道向境内横向辐射；海运有厦门、福州、泉州港等年吞吐量超过千万吨的港口；民航有厦门高崎国际机场和福州长乐国际机场以及泉州市的晋江支线机场。建设福厦铁路，既可以从根本上解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，完善福建省铁路网布局，又可以与福厦沿线公路、海运、航空运输共同构成立体交通网络，对形成福厦综合运输通道具有重要的意义。
直接改善沿线投资环境
福厦铁路的建设可改善交通和投资环境，有利于促进福建沿海经济发展。福厦铁路沿线经过的福州、莆田、泉州、厦门四市是福建省经济发展最具活力的地区，四市人口占全省的54.54％，GDP占全省的71.76％，规模以上工业总产值占全省79.7％，外贸进出口总额占全省87.6％，财政收入占62.71％。福厦铁路作为福建省第一条城际间快速客货运通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势，将有效改善沿线地区交通和投资环境，更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势，加快海峡西岸经济区建设。
宣传沿线港口、旅游形象
福厦铁路地处沿海，沿线拥有绵延的海岸线、广阔的海域和优良的港湾。港口资源是区域最大的优势资源。从北到南主要有福州、厦门、泉州、湄洲湾四大港口，货物吞吐量占全省2004年沿海主要港口货物吞吐量的89.23％。
福厦铁路的建设，为沿线各港提供了良好的集疏运条件，对于沿线港口的开发，促进沿海各市县进一步迈向国际市场创造了有利条件。沿线旅游资源丰富，有福州昊石山文化遗址、鼓山风景区、莆田湄洲岛妈祖文化、泉州海上丝绸之路文化、厦门鼓浪屿等海内外著名风景名胜区和独具特色的旅游文化胜地，发展旅游业的条件十分优越。本线的建设为旅游提供了舒适便利的交通条件，对促进沿线旅游资源开发和旅游业的发展起到重要作用。
促进两岸经贸交流合作
福建沿海是实现祖国统一的最前沿，闽台两地隔水相望，人员交往、经贸往来历史悠久，台湾同胞中有80％祖籍在福建。改革开放以来，闽台交流和通商发展迅速，人员往来更加密切，成为台商投资的重点地区，台资在当地经济中占有相当比重。
福厦线的建设，将进一步改善福建的投资环境，促进更多的台商以及海外侨胞、港澳同胞回乡投资。

泉州大坪山隧道有多长，只算隧道。

大坪山隧道于2005年02月07日正式通车，大坪山隧道是泉州市“东进”重点工程，隧回道全长1公里左右（答1524米），加上隧道东侧连接线长度约为6公里。道路等级为城市一级主干道，设计行车速度为每小时50公里，只要花10分钟就可以从泉州中心市区到达洛江万安，大大缩短洛江区与泉州中心市区的距离，让洛江区真正融入泉州中心市区。

泉州 坪山隧道总共多长

大坪山隧道位于泉州市区内，全长1524米

大坪山的大坪山隧道

大坪山隧道位于泉州市区城东，贯穿大坪山西东，是泉州市区衔接城东的主要专通道属（安吉路）。大坪山隧道全长1524米，最大埋深60米。该隧道从既有泉厦高速公路大坪山隧道下穿过，两隧道间岩层厚度仅有5米，地质条件变化大且频繁，施工难度极大。工程自2003年11月15日开工后，建设者们针对隧道口复杂环境，采用增设“超前大管棚支护”的施工方案，确保了进洞安全、缩短了贯通时间。
大坪山隧道是泉州市“东进”重点工程，隧道全长1公里左右，加上隧道东侧连接线长度约为6公里。道路等级为城市一级主干道，只要花10分钟就可以从泉州中心市区到达洛江万安，大大缩短洛江区与泉州中心市区的距离，让洛江区真正融入泉州中心市区。朋山岭隧道是省道307线的重要组成部分，隧道长度约1.3公里，是连接永春等内陆地区与沿海地区的重要通道。

重庆市区隧道总数

你说的范围太广了哦！有不少隧道都是机密级的，比如国家的长城工程，人防工程挖的隧道。如果你问的纯粹是交通隧道的话根据官方发改委的数据，隧道有60座计166360延长米数据截止如期2008年年底！